Замена ВКГ.

**Epma4ok** · 04.02.2009, 08:15

Приветствую всех.
Порвалась трубка из состава вентил картерных газов моего двигателя 1.8 T, решился заменить, купил новые трубки. В связи с кризисом приходится отказываться от центров ремонта автомашин и заняться заменой патрубков самому. Уважаемые софорумчане если кто сталкивался с такой задачкой, прошу посодействовать, может кто знает эти ньюансы по соединению, разъединению разъёмов трубочек, дабы не сломать там ничего.
P.S. если кто то проявит желание присоедениться и помочь, буду благодарить пЫвом.
Расчитываю на ваше понимание и помощь.

**олег2** · 04.02.2009, 09:29

в поиск зайди там есть

**AND31** · 04.02.2009, 09:52

Epma4ok

Во-первых модель моторчика укажи,а
Во-вторых попроси модераторов о переносе темы в "Общий форум" там быстрее получишь ответы.
В- третьих почитай здесь,много фоток

раз
два
три
четыре
пять

**Epma4ok** · 04.02.2009, 13:51

Двигатель AUM. Спасибо, ищу..

**rummi** · 04.02.2009, 14:19

Сообщение от and31

Epma4ok

Во-первых модель моторчика укажи,а
Во-вторых попроси модераторов о переносе темы в "Общий форум" там быстрее получишь ответы.
В- третьих почитай здесь,много фоток

раз
два
три
четыре
пять

Вообще-то это наш "пациент" . И фотки ему давать бессмысленно - у него совсем другая топология ВКГ, во-вторых - трудоемкость по замене/чистке ВКГ на этом моторе выше ,на наш взгляд, чем на том же awt ,например; если все делать правильно и аккуратно, естественно . В третьих - там есть ряд своих специфических моментов. В-четвертых - после замены-чистки вкг НЕОБХОДИМО выполнить опрессовку . В-пятых - мы всегда только "за" самостоятельное техническое самосовершенствование одноклубников - собственный опыт дорогого стоит

.

**Bazarov** · 04.02.2009, 14:27

Epma4ok
Ты здесь не найдёшь инфы по замене ВКГ на поперечнике.
Суть та же, правда.
Процесс крайне неудобен, но вполне выполним.

**turbomotors** · 04.02.2009, 16:23

Не пугайте людей

**Cucumber** · 04.02.2009, 16:46

Собираюсь сделать большое ТО свими силами: не то чтобы денег сервису платить жалко, просто сам я обстоятельно посмотрю все ремешки, ролики и все остальное, наш ОД этим, увы, пренебрегает. Первым делом планирую чистить ВКГ. И тут есть вопрос: не могу разглядеть, куда уходит железная трубка, идущая вдоль головки, огибая голову в районе ГНЦ, она уходит куда-то под впускной ресивер, я подозреваю, что без снятия ресивере трубку извлечь не удастся. Так ли это? И клапан редукционный расположен как-то неудобно, перед турбиной, весь вспотевший маслом почему-то.

**Bazarov** · 04.02.2009, 20:44

Сообщение от Cucumber

не могу разглядеть, куда уходит железная трубка

Она переходит в резиновый тройник, с одно стороный еоторого блидер и трубка в эжекционный насос, а с другой - пластиковый патрубок крайне забавной формы, который входит в сепаратор на блоке ДВС.

Сообщение от Cucumber

я подозреваю, что без снятия ресивере трубку извлечь не удастся.

Вполне можно не снимать колектор.

**rummi** · 04.02.2009, 23:57

Сообщение от turbomotors

Не пугайте людей

И в мыслях не было

У меня ,например, абсолютно нет желания возиться в мороз с ВКГ на поперечнике AUM, если речь шла об этом . Это не Май месяц и свежий воздух с шашлыками на Пятаке.
Что касается трудоемкости - написал как есть, и всего лишь со своей точки зрения. Вполне допускаю, что она может быть и ошибочна.

Тема: Замена ВКГ.

Опции темы

Поиск по теме

Замена ВКГ.

Похожие темы

Замена шланга ВКГ - приколхозил от жиги

Чистка ВКГ и замена обратного клапана на двигателе ВВG, V6.

Замена клапана ВКГ "грибок"

Фоотчет замена прокладки клапанной крышки, ремонт ВКГ

Патрубок ВКГ, замена!!!!!

Ваши права