Передний подлокотник от В 5,5 на В5

[Padre]

Сломалась крышка переднего подлокотника и в связи с этим возник вопрос-с какими трудностями можно столкнуться, если ставить на В5 подлокотник от В5.5? По поиску стало понятно, что че то там вырезать нужно под кнопки+ручник менять!!! А по подробнее можно?
Заморочиться решил, так как ремонтировать все равно нужно, а подлокотник от рейсталлинга мне нравится больше! Он и поширее и по одобнее...кажеццо!

[енот]

там вроде как нужно центральный тоннель целиком менять...

[Padre]

там вроде как нужно центральный тоннель целиком менять...

Это я понял...

[kalian2]

Padre
Проблем особо никаких, меняешь ручник, вырезаешь место под кнопочку открывания лючка бензобака ну и при желании тянешь проводку к задней пепельнице(подсветка+прикуриватель).Кожух ручки кпп, желательно поставить также от 5+, так как они немного разные,но я не стал этим заморачиваться. Делов там минут 20,при условии что быстро снимешь и также быстро поставишь тросbrb в ручник

[sansa]

Т.е. центральный тоннель беспроблем (ну, только с описанными) от 5.5 к 5 подходит? Классно. Мне так понравились подстаканники в нем у 5.5, не то что непонятные канавки и окопчики у меня

[Padre]

вырезаешь место под кнопочку открывания лючка бензобака

Гм...а на колхозище это не будет похоже? Выпиливание лобзиком по тоннелю!

[kalian2]

sansa
все подходит без проблем
Padre
я примерно замерил по кнопке вырезаемое отверстие, взял дрель с тонким сверлом, просверлил аккуратно отверстие, а потом надфилем все подогнал. Кнопка стоит как родная. Второй вариант, замутить в переднюю левую обшивку кнопки от 5+, у него там их две, лючек бензобака и багажник.