Низкая эффективность катализатора

[antoxa_X]

Сегодня на сервисе отключили пресловутого дядю ЧЕКА. Но через часа 2 он опять появился.

При просмотре ошибок выдало ошибку "низкая эффективность катализатора"

Мне ремонтники сказали - что это в общем-то уже нормой иногда является Американский движок и горящий ЧЕК из-за такой ошибки.

Подскажите, как можно ЧЕК этот убрать? И чем чревата езда с такой ошибкой ("низкая эффективность катализатора") ? Можно ли в дальние поездики ездить с таким чеком?

Динамика у машины отличная - обороты и скорость набирает как надо. Не задыхается , заводится отлично.

ps в поиске нашел что можно перепрошиьть мозги с американского стандарта экологичности на европу. Подскажиет гдже это делают и сколько это стоит примерно?
(и вообще стоит ли это делать?)

[Headache]

Стукни kalex -он Асс!

[Pikaloff]

Сегодня на сервисе отключили пресловутого дядю ЧЕКА. Но через часа 2 он опять появился.

При просмотре ошибок выдало ошибку "низкая эффективность катализатора"

Мне ремонтники сказали - что это в общем-то уже нормой иногда является Американский движок и горящий ЧЕК из-за такой ошибки.

Подскажите, как можно ЧЕК этот убрать? И чем чревата езда с такой ошибкой ("низкая эффективность катализатора") ? Можно ли в дальние поездики ездить с таким чеком?

Динамика у машины отличная - обороты и скорость набирает как надо. Не задыхается , заводится отлично.

ps в поиске нашел что можно перепрошиьть мозги с американского стандарта экологичности на европу. Подскажиет гдже это делают и сколько это стоит примерно?
(и вообще стоит ли это делать?)

убрать можно заменив катализатор или демонтировать его ИМХО, а чревато мазолящим глаза ЧЕКом и загрязнением атмосферы повышенным СО.

[imported_teas]

убрать можно заменив катализатор или демонтировать его ИМХО, а чревато мазолящим глаза ЧЕКом и загрязнением атмосферы повышенным СО.

+1
или Kalex

[1967s]

Подскажите, как можно ЧЕК этот убрать? И чем чревата езда с такой ошибкой ("низкая эффективность катализатора") ? Можно ли в дальние поездики ездить с таким чеком?

Антоха - при всем понимании - зачем БАЯНИТЬ????

в поиске нашел...

ну вот там же ВСЁ есть про это...сотни сообщений, советов, практических шагов и тд и тп...

(где в Питере можно переделать программу - не знаю..в Москве - у Алексея kalex)

[енот]

antoxa_X
тебе прям скоро уже пора в хор главным (не обижайся, но что не тема - то байан, причем старый и порваный ).

перед тем как что-то пилить/варить/шить/вставлять/менять/прошивать посмотри в 032 группу эбуд, многое должно прояснится

[АнатоличЪ]

где в Питере можно переделать программу - не знаю..в Москве - у Алексея kalex

В Питере рекомендую сюда:
www.sergeynik.com

[antoxa_X]

а лучше всё-таки снизить перепрошивкой требования по экологичности выхлопа до Euro 3 или вообще программно отключить лямдбу после катализатора?

[Karlsson]

а лучше всё-таки снизить перепрошивкой требования по экологичности выхлопа до Euro 3

Что понижать, у тебя кат умер, там все уже снижено, дальше некуда .
Мое имхо, если мотор и турбина в порядке, сделай чиповку и поставь пламягаситель.

[antoxa_X]

а лучше всё-таки снизить перепрошивкой требования по экологичности выхлопа до Euro 3

Что понижать, у тебя кат умер, там все уже снижено, дальше некуда .
Мое имхо, если мотор и турбина в порядке, сделай чиповку и поставь пламягаситель.

Дык а если кат умер, то почему же машина чувствует себя отлично ? [-X
Динамика разгона, Скорость, Приёмистость движка - всё оК. Не шумит, не бренчит. Обороты набирает как новая.

[енот]

тут есть разное понятие умер...он может быть чистым (не забитым) но не выполнять своих физико-химических свойств..но, в большинстве случаев, одно является следствием второго..и, соответственно если всё "пуляет" - значит рано пока думать о катализаторе (на край - можно померить его противодавление...чего гадать-то ).

[Karlsson]

не выполнять своих физико-химических свойств

Вот вот, а из этого следует что.... :burr: в топку его

Дык а если кат умер, то почему же машина чувствует себя отлично ?

это пока отлично [-X

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:

можно померить его противодавление...чего гадать-то

Леша, дык у него все Ок , ненадо противодавления

Динамика разгона, Скорость, Приёмистость движка - всё оК. Не шумит, не бренчит. Обороты набирает как новая.

[енот]

Вот вот, а из этого следует что....в топку его

да иначе задолбит чеком...

(а может выхлоп быть таким (допустим богатым), что катализатор просто не справляется с нейтрализацией...о чем успешно сигнализирует ЛЗ тут уже надо смотреть смесеобразование...(а в большинстве случаев - проблема именно в нем..)).

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Леша, дык у него все Ок

ну тады и славненько...

[Karlsson]

Офф..

enot
Можно уже фирму открывать, снимаем порчу по инету

[енот]

да, гадание - дело сложное, но возможное

[jurajann]

шаманы млин
сорри за офф

[AWAS]

Может ли "ленивый" лябда-зонд до катализатора вызывать ошибку "Низкая эффективность катализатора"?
У меня ВАГКОМ показывает более 1 секунды (в описании не более 1 сек), а именно 1,1-1,2 сек.

[енот]

AWAS
номер ошибки выложи (и сразу значения в 032 блоке после нагрузки).

[Aspee]

Может ли "ленивый" лябда-зонд до катализатора вызывать ошибку "Низкая эффективность катализатора"?
У меня ВАГКОМ показывает более 1 секунды (в описании не более 1 сек), а именно 1,1-1,2 сек.

По своей сути может, поскольку отвечает за смесеобразование, так вот если из-за неисправного лз может случиться обогощение выхлопных газов химическими элементами привышающими так сказать норму, то после этого даже исправный катализатор не сможет справиться с такой концентрацией. Отсюда ошибка "Низкая эффективность катализатора"
хотя что гадать надо диагностику. или поменяй датчик всё равно сам говоришь ленивый. должен 0.8

[AG1]

Эффективность работы катализатора была решена 1 л. горючей воды.
Для этого необходимо изготовить нехитрый переходник, который устанавливается после катализатора на место лямбды, а сверху в него вкручивается сама лямбда.
Ошибка пропадет, check не горит