Сопротивление датчика № 108. Какое?

[RomanWV]

Помогите определится жив или мертв датчик № 108. СУХОВ посоветовал его прозвонить. Померял сопротивление - 16ом получилось между двумя контактами. Кто знает - какое должно быть?

[RomanWV]

Никто не знает? Не верю...

[kalex]

Никто не знает? Не верю...

12...20 Ом.

Но проверять, как оно на самом деле работет лучше c помощью VAG-Com...

[RomanWV]

Спасибо, kalex! По VAG-Comу пишет ошибку-3110, а на тесте исполнителей изменения в характере работы движка не услышал, говорят можно и не понять ... А не подскажешь он отвечает за сам момент впрыска или только показывает по VAG-Comу угол?

[kalex]

По VAG-Comу пишет ошибку-3110, а на тесте исполнителей изменения в характере работы движка не услышал, говорят можно и не понять ... А не подскажешь он отвечает за сам момент впрыска или только показывает по VAG-Comу угол?

1. Что-то странная какая-то ошибка - не бывает такой на AFN
С чего вдруг решил полезть разбираться с N108?
2. У AFN работа системы сдвига момента впрыска может проверяться по разному, зависит от прошивки. Обычно в режиме "базовые установки" выбирают 4-блок
3. N108 это не датчик, а исполнительное устройство (электроклапан).
Поэтому сам он ничего показывать не может.

[RomanWV]

Что-то странная какая-то ошибка - не бывает такой на AFN

Ты прав, kalex
VAGCOM пишет по нему ошибку обрав цепи или к.з. на массу номер ошибки не помню . Насос снимался ошибка эта висит. По VAGCOMу ставлю угол (он далеко выше зеленой линии - около 22 градусов, если насос в среднем положении) поварачивая насос устанавливаю где-то 3.8 (практически до упора по часовой). Глушу. Завожу, а угол опять вылетает выше зеленой линии. И

на тесте исполнителей изменения в характере работы движка не услышал

Вот и подумал , что 108 не корректно работает. Х.З ? Может покататься надо?

N108 это не датчик, а исполнительное устройство (электроклапан).

Не подскажешь, может он на заглушенном щелкать должен, если тест исполнителей включить?
Или действительно

С чего вдруг решил полезть разбираться с N108?

[олег некрасов]

у меня тоже это датчик мозги напрягает
17656 - Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
P1248 - 35-10 - - - Спорадическая
могу измерить сопротивление, если подскажешь где он находиться.

[RomanWV]

Олег, для замера я разьединял фишку с этого

исполнительное устройство (электроклапан).

и замерял мультиметром сопротивление между клеммами, которые идут на устройство Т.Н. № 108. Показало 16 ом только между двумя-крайним и средним (цвета проводов не помню), видимо в норме

12...20 Ом.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Замерь, пожалуйста, если не трудно-отпиши...

[олег некрасов]

сегодня попробую.я ремень грм менял ошибка была.сегодня как раз продиагностирую и еще разок посмотрю.вечером отпишусь о сопротивлении.

[kalex]

VAGCOM пишет по нему ошибку обрав цепи или к.з. на массу номер ошибки не помню . Насос снимался ошибка эта висит.

Так тогда непонятно зачем ходить вокруг да около, когда план действий абсолютно прозрачен и понятен.
Так как клапан прозванивается, то при такой ошибке проверь не замыкает ли обмотка самого клапана на массу внутри ТНВД.
Если там все ОК, остается только проверить проводку.
На одном конце клапан должно быть 12B (зажигание включено).
А второй конец должен прозваниваться до 79ноги ЭБУ.

[RomanWV]

Отлично, kalex! Теперь понятно, как прозвонить.Спасибо! Ведь про

до 79ноги ЭБУ.

я не знал... Вечером смотаюсь в гараж-проверю

[kalex]

Показало 16 ом только между двумя-крайним и средним (цвета проводов не помню

Измерять сопротивление между 2 (средний) и 3 (нижний) ножками разъема на ТНВД.
Прозвона этих контактов на 1-ю ногу разъема и корпус ТНВД быть не должно.

[RomanWV]

ОК! kalex Все сваливаю с работы. Поехал прозванивать...

[RomanWV]

kalex, между 2-й и 3-й ножками сопротивление 16ом. ПРозвонки этих контактов на первую ногу и на Корпус ТНВД нет. Значит ли это, что

не замыкает обмотка самого клапана на массу внутри ТНВД.

А вот с

На одном конце клапан должно быть 12B (зажигание включено).
А второй конец должен прозваниваться до 79 ноги ЭБУ.

Не совсем понял. Т.е. фишку клапана 108 надо было соединить так, как и должно быть, включить зажигание и на снятом разъеме ЭБУ, на ноге 79 померить...Что? Пока читал, вроде понятно было...

[олег некрасов]

я у себя не понял где мерять.вот фото.мне кажется это из-за движков.

[CYXOB]

RomanWV, ошибка КЗ/обрыв по 108-ому стираемая или нет? Если нет, то ищи обрыв в проводке, раз обмотка клапана 16 Ом(норма). На всякий случай сними резинки с фишек разъёмов обоих частей и посмотри целостность проводов.

[RomanWV]

CYXOB, ошибка не стирается. На 18, 75 и ДТОЖ то же самое пишет-обрыв цепи или к.з. Буду искать схему проводки.