В чем разница между клапанами MAHLE ?

[Jurikb]

Здравствуйте всем. Кто знает подскажите в чем разница между впускными клапанами производства MAHLE 029 VE 30518 000 и 029 VE 30518 100, и тоже самое с выпускными 029 VA 30519 000 и 029 VA 30519 100. Стоит ли покупать более дорогие ?

[Passat VW]

Разница в деньгах большая? Если не сильно большая то можно и оригинал взять а какая разница трудно сказать, железо оно и в африки железо.

[ПАН ДИМАН]

отличие в материале .
тока переводи сам
029 VA 30519 000
Head material CrMnNi -steel
029 VA 30519 100
Head material CrMnNi -steel+ Stem mfterial CrSi-steel
По всей видимости в первом случае клапан весь из одного материала .Во втором тарелка выполнена из другого материала.
но чтото есть и в рабочей фаске.угол одинаковый но каталог добавл
яет слово Stellit

[Jurikb]

Разница в деньгах большая? Если не сильно большая то можно и оригинал взять а какая разница трудно сказать, железо оно и в африки железо.

Разница в цене с оригиналом ощутимая, примерно в 4 раза. Я тоже всегда за оригинал, но у всего есть свои границы. А железо оно ведь вон оно как, оказывается разное бывает.

029 VA 30519 000
Head material CrMnNi -steel
029 VA 30519 100
Head material CrMnNi -steel+ Stem mfterial CrSi-steel
По всей видимости в первом случае клапан весь из одного материала .Во втором тарелка выполнена из другого материала.
но чтото есть и в рабочей фаске.угол одинаковый но каталог добавл
яет слово Stellit

Да, материал другой, только не у тарелки а у стержня (Stem mаterial CrSi-steel ), и что это дает с практической точки зрения не понятно. А слово Stellit значит вроде твердый сплав на никелевой (кобальтовой, железной) основе для наплавки деталей машин, станков и инструмента с целью повышения износостойкости, для изготовления режущего инструмента. Во че мне ВиКа сказала. С этим вроде все понятно, грубо говоря тарелка или скорее рабочая фаска на терелке прочнее. А чьи клапаны вы сами используете для моторов АЕВ ?

[ПАН ДИМАН]

А чьи клапаны вы сами используете для моторов АЕВ ?
_________________

KS+TRW, MAHLE ,AE

[Jurikb]

ПАН ДИМАН спасибо, вроде определился, буду покупать со спокойной душой. И еще вопрос, правда немного не в тему, но рядом. Раз уж занимаетесь моторами скажите. Имеется впускной распредвал, на нем имеется выработка под сальником (немного сочит масло), возможно ли убрать эту выработку или вал на замену ?

[KYM]

Имеется впускной распредвал, на нем имеется выработка под сальником (немного сочит масло), возможно ли убрать эту выработку или вал на замену ?

Как-то встречался способ - на хвостовик р/в на плотной посадке одевается тонкостенный стакан, в какой-то теме было с картинками - сейчас не найду Подожди Димана.

[ПАН ДИМАН]

на нем имеется выработка под сальником (немного сочит масло), возможно ли убрать эту выработку или вал на замену ?

можно шлифануть вал на 0.2 (как правило выработка меньше) и подтянуть пружинку на сальнике.
Можно запылить канавку и шлифануть
можно наварить и шлифануть.
можно

на хвостовик р/в на плотной посадке одевается тонкостенный стакан

ну и заменить вал