Плавают обороты на горячую-глохнет...Официалы не помогли...

[SashaChe]

Всем добрый вечер!
В поиске провел послдние два дня, но проблему решить так и не смог.

Вкратце обрисовываю ситуацию:
Поменял у официалов цепь ГРМ с натяжителем, почистил д/з и поменял дтож(так была проблема с запуском на горячую)

Забрал машину и не ездил на ней неделю, когда поехал в субботу в мегу проклял все на свете, при достижении рабочей температуры (стрелка вертикально вверх) начинаю бешено плавать обороты-падают до 500, потом поднимаются до 1500, опять падают и машина глохнет в конце концов, если держать обороты не меньше 1000 например, то можно ехать, машина едет , но холостой ход держать отказывается. С горем на пополам доехал до сервиса и оставил машину там на диагностику. Сегодня вечером поехал за машиной-провел в сервисе 3 часа, т.к. ничего диагностировать не могли в конце концов приемщик радостно объявил, что неисправность нашли: "Одна гайка на клапане ЕГР не была затянут из-за непроходимости резьбы" вообщем они мне отремонтировали крепление клапана и сказали, что подсоса теперь не будет и все будет ок. Все было ок в течение 15 минут пока я не доехал до дома, подъезжая к дому проблема повторилась

По заказ-наряду переставлялись датчики частоты вращения коленвала, датчик давления впускного коллектора, датчик холла, д/з, клапан системы рециркуляции отработанных газов, проверялись метки грм и мерилась компресия.....

Проблема с запуском на горячую пропала, но обороты не держутся...

Ехать на машине возможно, только пока она не прогреется

Завтра буду звонить в сервис ругаться, т.к. заплатил за диагностику эту 6 тык рубл. а результата нет.....

Куда смотреть, други???

По ошибкам были спорадические ошибки по датчику давления во впускном коллекторе, датчику частоты вращения двигателя, слишком богатая смесь....

Воздушный фильтр менял 2 тыс назад, топливный 15 тыс, свечи 15 тыс назад...

Помогите, пожалуйста, без машины плохо......

[Bazarov]

датчику частоты вращения двигателя,

А как машина может нормально работать при некорректной работе ДПКВ?

[kuzmichh]

ну если проблема появилась после сервиса, то логично предположить, что что-то там не так сделали... например не верно поставили цепь.. попутный вопрос: есть ли комп и адаптер, чтоб самостоятельно провести диагностику...

[SashaChe]

датчику частоты вращения двигателя,

А как машина может нормально работать при некорректной работе ДПКВ?

они ставили датчик с исправной машины-проблема не пропала (по их словам)

ваг кома нет, но могу выложить номера ошибок, если поможет

насчет неправильной установки цепи-не может же быть чтобы на холодную машина ехала шикарно, а на горячую не держались обороты из=за цепи....

[kuzmichh]

ваг кома нет, но могу выложить номера ошибок, если поможет

жаль, что нет... ошибки особо не помогут,нужны параметры

насчет неправильной установки цепи-не может же быть чтобы на холодную машина ехала шикарно, а на горячую не держались обороты из=за цепи....

если честно, может, на холодную богаче смесь и работа двигателя устойчивее... да и набор ошибок показывает на неправильно установленную цепь(при неправильно установленной цепи, в двигателе понижается разряжение, отсюда ошибка по работе датчика разряжения, также при пониженном разряжении по показаниям датчика разряжения эбу чрезмерно обогащает смесь, отсюда ошибка по смеси, ну и т.д.)
нужны параметры...

[SashaChe]

ваг кома нет, но могу выложить номера ошибок, если поможет

жаль, что нет... ошибки особо не помогут,нужны параметры

насчет неправильной установки цепи-не может же быть чтобы на холодную машина ехала шикарно, а на горячую не держались обороты из=за цепи....

если честно, может, на холодную богаче смесь и работа двигателя устойчивее... да и набор ошибок показывает на неправильно установленную цепь(при неправильно установленной цепи, в двигателе понижается разряжение, отсюда ошибка по работе датчика разряжения)

они метки грм вроде как проверяли-в заказ-наряде есть такая строка....

даже не знаю что делать и куда ехать....

[Viktor M]

А-Зед-Ку!

Классный трех-циллиндровый мотор! Шедевр фашисткой инженерной мысли, с коленвалом, запрятаным в середине мотора и чудо-балансирным валом, который можно всунуть на место только один раз - НА ЗАВОДЕ.

Вот такие там бывают головки и блоки у машин в возрасте менее 3-х лет:
[pic]770[/pic]___[pic]769[/pic]

Ладно, это так воспоминания...

По сути: мне кажется что надо снять декоративную крышку двигателя, по совместительству являющуюся корпусом воздушного фильтра, и очень внимательно осмотреть заднюю часть впускного коллектора, на которой есть две "ноги"(опоры) того самого корпуса фильтра. Дело в том, что при не аккуратном демонтаже в/ф "ногу" можно повредить, создав таким образом щель в коллекторе, что и обеспечит надежный подсос воздуха.

Если не угадал, то могу предложить приехать к нам на осмотр: мотор этот мы ненавидим лютой ненавистью, т.к. в свое время тот экземпляр который на фото мы ремонтировали на протяжение полугода, успев за это время разобрать/собрать его раз 5-6, т.е. знаем его наизусть.

[SashaChe]

А-Зед-Ку!

Классный трех-циллиндровый мотор! Шедевр фашисткой инженерной мысли, с коленвалом, запрятаным в середине мотора и чудо-балансирным валом, который можно всунуть на место только один раз - НА ЗАВОДЕ.

Вот такие там бывают головки и блоки:
[pic]770[/pic]___[pic]769[/pic]

Ладно, это так воспоминания...

По сути: мне кажется что надо снять декоративную крышку двигателя, по совместительству являющуюся корпусом воздушного фильтра, и очень внимательно осмотреть заднюю часть впускного коллектора, на которой есть две "ноги"(опоры) того самого корпуса фильтра. Дело в том, что при не аккуратном демонтаже в/ф "ногу" можно повредить, создав таким образом щель в коллекторе, что и обеспечит надежный подсос воздуха.

Если не угадал, то могу предложить приехать к нам на осмотр: мотор этот мы ненавидим лютой ненавистью, т.к. в свое время тот экземпляр который на фото мы ремонтировали на протяжение полугода, успев за это время разобрать/собрать его раз 5-6, т.е. знаем его наизусть.

Спасибо за совет! Завтра при свете дня попробую все еще раз как следует рассмотреть, надо еще попробовать как-нить деньги взад потребовать-6 тык отдал ни за что

А доехать до Автогаланта не так то просто будет глохнет зараза
Но попробую конечно, если завтра ничего не найду...

[Viktor M]

надо еще попробовать как-нить деньги взад потребовать-6 тык отдал ни за что

Мля!!! А почему нам ни кто просто так, за то что мы искали-искали и ничего не нашли, никто не несет по шесть косарей???

[kuzmichh]

что и обеспечит надежный подсос воздуха.

поддерживаю, из-за подсоса также будет неустойчивый холостой ход, хотя я все же больше склоняюсь к неправильной установке цепи...

[SashaChe]

надо еще попробовать как-нить деньги взад потребовать-6 тык отдал ни за что

Мля!!! А почему нам ни кто просто так, за то что мы искали-искали и ничего не нашли, никто не несет по шесть косарей???

Я бы их лучше вам занес бы, но доехать смог только до официалов, заглохнув по дороге раз 10

[Viktor M]

Я бы их лучше вам занес бы, но доехать смог только до официалов, заглохнув по дороге раз 10

За шесть косых мы бы тебя на эвакуаторе прокатили, да еще поцеловали бы в .... глушитель : какая разница что делать если результат нулевой, а за него всё-равно платят!

[SashaChe]

Я бы их лучше вам занес бы, но доехать смог только до официалов, заглохнув по дороге раз 10

За шесть косых мы бы тебя на эвакуаторе прокатили, да еще поцеловали бы в .... глушитель : какая разница что делать если результат нулевой, а за него всё-равно платят!

так заплатил то только потому, что вроде как все нормально заработало... но работало ровно 15 минут а машина очень нужна к пятнице рабочая

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

Viktor M глупый вопрос можно?

если есть где то подсос, то почему на холодную нормально все работает? я честно не понимаю

Добавлено спустя 11 минут 36 секунд:

еще один глпый вопрос:

а в дтож дело не может быть? может бракованный он?

[Viktor M]

а в дтож дело не может быть? может бракованный он?

Да в чём угодно может быть дело: в первую очередь в том, что в последние разы трогали руками, во вторую - в том, чего не хотели трогать, но всё-таки потрогали!

В первом посте я высказал предположение, которое на мой взгляд наиболее вероятно, если не так, то надо внимательно смотреть - наверняка косяк спрятан не так глубоко!

[SashaChe]

а в дтож дело не может быть? может бракованный он?

Да в чём угодно может быть дело: в первую очередь в том, что в последние разы трогали руками, во вторую - в том, чего не хотели трогать, но всё-таки потрогали!

В первом посте я высказал предположение, которое на мой взгляд наиболее вероятно, если не так, то надо внимательно смотреть - наверняка косяк спрятан не так глубоко!

Попробую к вам приехать вов вторник-среду, только еще не придумал как на такой машине ехать

[SashaChe]

Если не угадал, то могу предложить приехать к нам на осмотр: мотор этот мы ненавидим лютой ненавистью, т.к. в свое время тот экземпляр который на фото мы ремонтировали на протяжение полугода, успев за это время разобрать/собрать его раз 5-6, т.е. знаем его наизусть.

попробую подъехать в среду к официалам с письменной претензией-пусть вернут 6 тык, а потом тогда наверное поеду к Автогалант, если официалы все-таки сами не исправят все.

на шкодовском форуме, все говорят, что скорее всего цепь неправильно поставили...

[Viktor M]

на шкодовском форуме, все говорят, что скорее всего цепь неправильно поставили...

На шкодовском форуме есть всего 2-3 человека, которые способны отличить AZQ от ARX! Остальные - просто юзеры. Сложные технические вопросы задавай здесь - вероятнось правильного ответа в разы больше.

[Ровшан]

дядя Витя, никогда не забуду, как я у тебя на сервисе сам делал гимнастику со своим багажником - поднимая его и опуская в течение 10 минут, разрабатывая закисшие крепления.

Денег не взяли, правда. Хоть и попшыкали своей wd-шкой.

сории за офф.

[Viktor M]

Ровшан, всё нормуль: мне приятно, когда воспоминания обо мне или моей организации вызывают у вас улыбку - это гораздо лучше, нежели если бы они вызывали у вас слезы или злость!

[SashaChe]

на шкодовском форуме, все говорят, что скорее всего цепь неправильно поставили...

На шкодовском форуме есть всего 2-3 человека, которые способны отличить AZQ от ARX! Остальные - просто юзеры. Сложные технические вопросы задавай здесь - вероятнось правильного ответа в разы больше.

да я там больше в информационных целях разместил

завтра утром полезу искать подсосы...