Резиновая заглушка прокладки натяжителя цепи, улетела!!!

[BSmaster]

Знаю, что была подобная тема, но найти с ходу не получается.
В районе натяжителя цепи, вставлен резиновый полумесяц.
Заглушка видимо выполняет функции аварийного клапана и
вылетает в случае превышения допустимого давления в системе ВКГ.
Расположена она крайне не удачно и её отсутствие можно заметить только проверив её присутствие или сделав опрессовку.
Но и проведённая с фанатизмом опрессовка, тоже может стать причиной её отсутствия.
С большим трудом, умудрился вставить её на место, точнее не её, а
старую заглушку то клапанной крышки Рассата В3.
Но это возможно только при наличии не ограниченного времяни и
избыточного тернения.
Мой случай далеко не первый и проверить её наличие будет далеко не лишним.

[lw]

Это ж сколько вдуть надо?
Врят ли ее задумывали как предохранительный клапан

[BSmaster]

Это ж сколько вдуть надо?
Врят ли ее задумывали как предохранительный клапан

Тогда дай разумное объяснение её присутствию?
Она очень эластичная и видимо выталкнуть её большого труда не составляет, иначе вставить её не снимая прокладку цепи натяжителя,
тоже фиг получилось бы.

[COOLLER]

Это же как надо дунуть, чтобы она улетела?
Она там крепится очень прочно, просто вылетать она не сможет, если ей не помоч руками.Там пазики, да она эластичная, но её прижимает прокладка ГНЦ.

А как ты вставил заглушку на место?Натяжитель снимал?Или просто запихнул?

[BSmaster]

А как ты вставил заглушку на место?Натяжитель снимал?Или просто запихнул?

Запихнул, но это очень не просто.

[COOLLER]

BSmaster
кОшмар

[Son@r]

BSmaster
Это заглушка технологической выемки, от обработки постели для распредвала. У выпускного вала такая же. Почему вылетает затрудняюсь сказать.

[lw]

Это заглушка технологической выемки, от обработки постели для распредвала.

+1

Почему вылетает затрудняюсь сказать.

Стареет, дубеет, трескается... Или нештатное возрастание давления в ВКГ. Все имхо.

Добавлено спустя 55 секунд:

У выпускного вала такая же.

Только принадлежит прокладке клапанной крышки.

[COOLLER]

и её отсутствие можно заметить только проверив её присутствие или сделав опрессовку.

Я не знаю как можно НЕ заметить её отсутствие.
Она у меня на АЕВ была, но от старости пропускала воздух.Так ВСЯ задняя стенка ДВС была в масле, угол ДЗ на ХХ был 2.0 градуса, расход на ХХ был 1.12л.А если бы она вылетела полностью...это по звуку мотора можно услышать сразу, это ведь дыра в ГБЦ.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

ОФФ
lw
Поздравляю с гольфиком!

[Bazarov]

BSmaster
А ты уверен, что её на месте нет?

[Mex@n!K]

Son@r

Почему вылетает затрудняюсь сказать.

Очевидно потому, что избыточного давления в системе ВКГ быть не может

[lw]

Поздравляю с гольфиком!

СПСБ!

А ты уверен, что её на месте нет?

А верно Она же глубоко сидит. Когда другую вставил - старую в двигатель не затолкал?

[BSmaster]

BSmaster
А ты уверен, что её на месте нет?

Ну вот давайте теперь глумиться.

А верно Она же глубоко сидит. Когда другую вставил - старую в двигатель не затолкал?

Где глубоко? У неё две ограничительные юбки, одна внутри двигателя,
вторая снаружи.

"]Очевидно потому, что избыточного давления в системе ВКГ быть не может

А если забита наглухо трубка вентиляции идущая к грибку от тройника?

Если бы я не прочитал, что у кого то улетела, я и смотреть у себя не полез бы.
А углы заслонки и зажигания были на месте, её отсутствие не влияло на них вааще. [-X

[lw]

Где глубоко?

Ну к сожалению фото на месте нет, есть только такое

Прокладка одной стороной сидит в двигателе, другой входит в паз. Снаружи движка все это выглядит как дырка.

[BSmaster]

Прокладка одной стороной сидит в двигателе, другой входит в паз. Снаружи движка все это выглядит как дырка.

УПС
Судя по фотографии я не прав.
Она действительно ГЛУБОКО!

[Bazarov]

Где глубоко? У неё две ограничительные юбки, одна внутри двигателя,
вторая снаружи.

Теперь у тебя их две

Я уже писал в такой теме, что она сидит глубоко и снаружи движка её углядеть просто нереально. Не послушался

[COOLLER]

BSmaster

.А если бы она вылетела полностью...это по звуку мотора можно услышать сразу, это ведь дыра в ГБЦ.

Засунуть 2 прокладки...это хорошо, двойная защита от протекания

[Oleg_Zh]

Господа, шутки шутками, но... [-X
Точно такую дырку заметил у себя после опресовки, от туда прилично свистал воздух и естественно вокруг не мало масла...
Я так понял, что таких заглушек должно быть две. По одной напротив каждого распредвала.
Так вот у выходного распредвала такая заглушка была и ее можно увидить с помощь зеркала.
А напротив выходно наблюдалось только отверствие. Это что та заглушка иак далеко стоит, что ее увидеть можно только сняв клапанную кпышку?
Так самое интересное, что загерматизировал все с помощью такого же резинового полукольца от В3-го Пассата.
Кольцо затолкнул. Оно пазами так зафиксировалось, что назад не повредив достать невозможно.
До этого времени сомнения все ли я правильно сделал? Или всеже снимать клапанную крышку и менять все резинки?