Как по себе В-5 TD с АКП (купить хочу)

[Самсон Яшкин]

Здравствуйте братья! Имею Т-4 но настал о время продавать (91г). Присмотрел В-5 вот такой вариант: http://all.auto.ru/cars/used/sale/2268104.html Подскажите какие могут быть подводные камни по движку, коробке, и т.д. До этого ни дизеля ни автомата не было. Буду очень признателен!!!

[1967s]

какие могут быть подводные камни по движку, коробке, и т.д. До этого ни дизеля ни автомата не было. Буду очень признателен!!!

добро пожаловать...

вверху справа есть две кнопки : ПОИСК и База знаний!

вот тебе как раз туда... почитай....

(а начинать общение на форуме с "классического" БАЯНА - как-то некрасиво... )

[AXel_23]

вверху справа есть две кнопки : ПОИСК и База знаний!

вот тебе как раз туда... почитай....

(а начинать общение на форуме с "классического" БАЯНА - как-то некрасиво...

+1

Самсон Яшкин
Если он в хорошем состоянии не только с виду а и со всем остальным, бери не пожалеешь. радовать будит очень долго

[Самсон Яшкин]

Спасибо за советы изучаю БАЗУ ЗНАНИЙ завтра поеду смотреть!

[Spaze]

Самсон Яшкин, без диагностики не вздумай брать, только после осмотра на сервисе!!!! Обязательно замеряй компрессию, прокатись с третьей передачей и тапкой в пол, раскрутив до 4000-4500 - на этом режиме может проявить себя проблема с недодувом или передувом (двигатель встанет в аварийный режим, машина перестанет нормально ехать. после перезапуска пропадет). После интенсивной езды остановись, переведи рычаг АКП в паркинг, затем опять в драйв. Температура АКП высокая, и подизношеная АКП начинает "толкаться" при включении D.

[серж В-5 TDI]

Да совет Самсона считаю очень правильным. Первым делом компрессия, обязательно, сам после полутора лет эксплуатации 1.9 tdi ahu, замерил компрессию, и имел расстроенный вид ( 20-21) И по возможности попробовать запустить авто на холодную, после ночной стоянки, особенно в настоящую погоду. Лично у меня зимой тяжёлый запуск на холодную. Ну и работа ТНВД заметно слышна и легкая вибрация. Если что интересует спрашивай.

[Самсон Яшкин]

Спасибо за советы, диагностику по любому сделаю, к стати осмотр машинки запланирован на завтра м. Кантемировская может кто знает сервис поблизости? И где там реально раскрутить на третьей 4000-4500 какая это скорость будет?(...не судите строго за незнание дизеля не было)

[пингвин]

Самсон Яшкин
на 4500 у дизеля отсечка Скорость на 3 будет около 100...

Основное внимание удели автомату и кузову. Двигатель AVF довольно трудно убить. Проверить турбину резкими разгонами до 3500-4000 оборотов. Если после этого не тупит и разгоняется резво то все ок. Если на дизелях не ездил, то при легком касании педали на 1 передачи должен почувствовать более резкий набор скорости чем на бензиновом. Если этого нет - надо копать.
Двигатель должен работать ровно с равномерным тракторным звуком. Легкая дрожь - норма.
Обязательно посмотреть как заводится. Должно быть с полтычка. Исправный дизель заводится сразу. То есть ГОРАЗДО быстрее чем бензиновый, практически с полоборота коленвала. Если крутит дольше - надо копать и мерять компрессию.
Обязательно поинтересуйся какой масло лили. Если не знают или нет допуска 505.01, то рискуешь попасть на распредвал (баг этих двигателей). Также поинтересуйся интервалом замены. Хорошо бы скинуть клапанную крышку и посмотреть состояние распредвала...
Ну и опрос ошибок обязательно...
ЗЫ: дело в том что далеко не во всех сервисах меряют компрессию на дизелях...

[Самсон Яшкин]

Нда , сначала взгляну на кузов, салон и вообще внешний вид ( а то может дальше лазить и не придётся) а уж потом всё остальное...эх мне бы одного такого спеца завтра с собой