Golf IV, прошу совета

[Shikaka]

Ну вот, отъездил без проблем пол года с момента приобретения Гольфа. Только об этом подумал, и вчера приключилось...
Когда ехал с работы, заметил, что стоя на светофоре чувствуются повышенные вибрации. Выключил климат - ничего не изменилось. Потом смотрю - обороты ХХ 1000 об/мин вместо обычных 750, а через 5 минут машина просто заглохла.
Сразу не завелась. Услышал характерные щелчки, как при заводе с дохлым АКБ. Подождал пару минут, пошерудил проводку под капотом - завелась легко. Но проехал недолго: майфун отрубился, позагорались почти все лампочки ошибок на приборке, потом фары и приборка потухли, на газ авто совсем перестала реагировать, дотянул до обочины Варшавки и встал совсем.
Посмотрел клеммы АКБ - нормальные. Зачистил на всякий случай. Потом открыл крышечку предохранителей над АКБ (в ней расположены плавкие железные вставки в разрыве проводов от + АКБ к другим узлам) и увидел один оплавившийся, который стоит в проводе "+" АКБ - генератор, который еще и замкнул собой соседний провод (не помню какой). Получается, что гена выдал такой ток, что сжег вставку на 50А? Почему? Контактная группа выглядела не очень свежо, но не похоже, что причина в ней.
В общем, пошел купил новую батарейку, провод "гена-АКБ" соединил в обход оплавившегося предохранителя. До дома доехал нормально, но вот в чем же могла быть причина? КЗ в аккумуляторе или гена чудит?
Жду советов. Спасибо.

[lw]

Получается, что гена выдал такой ток, что сжег вставку на 50А?

Думаю скорее наоборот, пробой диода в выпрямителе генератора, отсюда КЗ. Предохранитель сгорел, защитив аккумулятор. Неплохобы тебе на диагностику стартер сдать.

, провод "гена-АКБ" соединил в обход оплавившегося предохранителя

Я бы срочно от такого колхоза избавился.

[Shikaka]

Пробой диода, тогда лампочка АКБ на приборке должна светиться. А она ведет себя как надо.

Уважаемые форумчане, неужели никто больше не знает возможной причины и методов проверки?

[Бурик]

Подскажите пожалуйста как адаптировать зажигание на Golf 4 1.4 AXP при нажатии на дроссель пальцы начинают стучать

[lw]

Подскажите пожалуйста как адаптировать зажигание на Golf 4 1.4 AXP при нажатии на дроссель пальцы начинают стучать

Это тебе не адаптировать уже надо [-X Это диагностику делать...

[Djoni32]

ну логично что диагностику. пальцы стучат из-за не качественного бензина а так как бензин улучшить нельзя надо сделать зажигание по позже а это возможно сделать через диагностику во только вопрос Реально ли провести эту процедуру через VAG Tools и если реально какой канал нужен и логин для входа. p. s. от Бурика

[lw]

Djoni32
УОЗ ты не сдвинешь.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

пальцы стучат из-за не качественного бензина

Во первых пальцы не стучат, а во вторых не только из-за бензина. [-X

[Djoni32]

Но если стучат не пальцы тогда что поведай нам пожалуйста. Почему уоз не сдвинешь должен же быть определенный канал на эту функцию как-то же на заводе эту фигню регулируют.

[lw]

Djoni32
Звон пальцев - это детонация (подробнее в яндексе )
УОЗ задан мозгами, двигатель работает на грани детонации, как только мозг слышит детонацию, он сдвигает угол. Но возможности не безграничны. А причин куча, от бензина до дохлого ДМРВ

Скажи хоть что у тебя в 32 группе после поездки на стоя на месте на ХХ.

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

Кроме того 1,4 не славится надежностью, уверен что это именно "звон пальцев"? Когда слышишь - постоянно или иногда, нажимая на газ, в жару и т.п.???

[Djoni32]

Только при резком изменениии режима работы движка сечас данные написать не могу машины рядом нет

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

на счет пальцев уверн на 100%

Добавлено спустя 18 минут 31 секунду:

А ты уверен что на движке AXP 1.4 есть датчик детонации что то по схемам я его не нашел если есть скажи пожалуйста как он называется и какие еще могут быть причины

[lw]

А ты уверен что на движке AXP 1.4 есть датчик детонации что то по схемам я его не нашел если есть скажи пожалуйста как он называется и какие еще могут быть причины

Посмотрю к вечеру