[Баянъ] Думаю заменить АКБ

[Mex@n!K]

Сорри за баянъ, читал базу, но все же:
Вообщем сейчас установлен заводской АКБ 61 A*H/330A (ему уже более 4 лет), по VIN соответственно: J1L АКБ: 280А (60 А/ч). Генератор у меня на 120А (т.к. подогрев лобового и ксенон, наверное).
Вообщем стоит ли задумываться об АКБ большей емкости? И насколько? Стоит ли покупать штатный АКБ, либо выбрать aftermarket (Bosch, Varta и т.п.)
Вот для примера такой же авто, только предн72 азначен для продажи в РФ, генератор на 90А, АКБ там с завода: 380А (72 А/ч)
Извините за баянъ, просто с проблемой АКБ сталкиваюсь впервые, а практики в этом вопросе у меня нет
Всем заранее спасибо!

[KYM]

У меня стоял родной на 80 Ач, генератор на 90 А. Подошла по размерам малогабаритная Варта на 90 Ач, при установке пришлось немного (мм на 2) рассверлить отверстие в прижиме, т.к. корпус оказался мм на 2 длиннее. А так уже года полтора катаюсь -

[oleg-kv]

Mex@n!K
При исправной электрике АКБ хватает года на 4-5, при неисправной электрике любой АКБ можно убить менее, чем за год.
Переплачивать за бренд-не вижу смысла, у меня Польский Шнайдер, отработал на на В5 около 5 лет, а на пятнашке с проблемами по электрике VARTA BLUE SILVER начала сдыхать через 1,5 года.
Емкость в основном зависит от частоты пусков двигателя и температуры эксплуатации, поэтому на такси ставят АКБ с повышенной емкостью. Думаю для РОССИИ (для эксплуатации в низких температурах) аналогично мокут комплектовать АКБ с повышенной емкостью.

[Чубук]

Mex@n!K
Ставь хорошую на 65-72 Аh и не парься.
Больше не нужна. Меньше - тоже.

Varta

VARTA BLUE SILVER начала сдыхать через 1,5 года

У мну такая. Пятый год без проблем.
Только я не в теме, есть ли российские и китайские Varta...

[Mex@n!K]

А если взять VAGовскую АКБ? Что думаете?

[dimanik]

А попутно не подскажите какой ток генератор должен выдавать на зарядку,хочу проверить - дает ли нормальную зарядку... дв.1.6аhl

[1967s]

А если взять VAGовскую АКБ? Что думаете?

Кир - не знаю, как в Себеже, а в Москве она раза в ТРИ дороже любой другой...

так что - бери любую качественную батарею -

на 65-72 Аh и не парься

[Vital 86]

У меня тюменский 72а/ч, третью зиму с ним встречаю, при том, что у меня Вебасто( нештатная) и не самые мягкие климатические условия.
Выбирал, так, чтобы по размерам чётко подошёл. Снимал один раз в этом году, для проверки,благо он не закрытый, всё в порядке, я доволен)))

[Mex@n!K]

Размеры точные какие: 275х175х190 или 353х175х190? На B5+

[Sharp2k]

Изучив весь архив по АКБ, сделал для себя следующие выводы: если генератор на 120А, то нужно брать акк помощнее. Поскольку все-таки в РФ живем, а зиму обещали аномально холодной: до -40. Во как.
Оптимальным выбором по деньгам вижу простую обслуживаемую Варту (никаких блю динамикс, что я себе вчера купил ) , заливать электролит, заряжал, утеплять место установки и ставить. Если не хочется заморачиваться то можно брать необслуживаемый бош или варту на пару-тройку лет, больше не прослужат.
Если позволяют деньги - бери Оптиму круглую. Сайт не помню, в яндексе поищи. Но она дороже вполовину Варты и Бош. Ваговскую смысла нет брать - слишком мал спрос, а значит слишком долго лежат на складе и стареют.
Бери 80Ah, думаю - не прогадаешь.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

В БЗ есть тема про АКБ

[ALEX94]

Генератор у меня на 120А (т.к. подогрев лобового и ксенон

ваще то у ксенона энергопотребление в разы меньше чем у галогена [-X

[Sharp2k]

Пусковой ток зато больше намного.

[ALEX94]

Пусковой ток зато больше намного.

насколько ?
из-за этого генератор на 120 А не ставят, такие генераторы ставят на дизеля, по причине присутствия 4 свечей накала на подогрев камер сгорания и еще 3 штуки стоят на подогрев ОЖ

[Sharp2k]

Что-то у себя на подогреве ничего не наблюдал.
И вообще не представляю, где у меня столько подогревов
Лень искать, чесс слово. У него очень большой пусковой ток, поскольку ксенон - инертный газ, и чтобы его запустить нужно большое напряжение, которое аккумулирует в себе блок розжига. Ок. 10000 В я думаю, может и ошибаюсь.

[ALEX94]

Sharp2k
чтобы делать такие заявления проиди сначала курс электротехники, хотя бы в училище !!!!!

[Sharp2k]

Уже сижу в очереди.

[SerV]

Сорри за баянъ, читал базу, но все же:
Вообщем сейчас установлен заводской АКБ 61 A*H/330A (ему уже более 4 лет), по VIN соответственно: J1L АКБ: 280А (60 А/ч). Генератор у меня на 120А (т.к. подогрев лобового и ксенон, наверное).
Вообщем стоит ли задумываться об АКБ большей емкости? И насколько? Стоит ли покупать штатный АКБ, либо выбрать aftermarket (Bosch, Varta и т.п.)
Вот для примера такой же авто, только предн72 азначен для продажи в РФ, генератор на 90А, АКБ там с завода: 380А (72 А/ч)
Извините за баянъ, просто с проблемой АКБ сталкиваюсь впервые, а практики в этом вопросе у меня нет
Всем заранее спасибо!

Кир, ну с емкостью все равно, выберешь ты 90 или 120, он будет заряжаться. это не вредит. здесь важен другой параметр:
чем мощнее стартер, тем больше он будет требовать пускового тока.
в твоем случае, имхо, оптимумом будет 75-92, но с пусковым током >500.
имхо БОШ, ВАРТА - хорошие решения,но вобще рекомендую глянуть на "Titan Arctic" (750/420 (испытания по EN/DIN соответственно). очень доволен.
Турецкие Мотулы, или Чешские Тюдоры пусть, имхо, иду лесом.

[ALEX94]

Sharp2k
Факт:
Эффективность ксенона достигает 95%, эффективность галогеновой лампы — не более 60%.

Ксенон намного эффективнее галогеновой лампы. При потребляемой мощности в 35 Вт в тепло уходит только около 7% энергии. А у галогеновой лампы при потреблении минимум 55Вт в тепло уходит около 40%.

Чем больше потребляет энергии электрика автомобиля, тем активнее работает генератор, при этом быстрее изнашиваясь. Вместе с генератором быстрее изнашиваются другие детали двигателя.

Заметка для размышления:
Ксенон бережет ресурсы двигателя.


вот еще тебе курс по ксенону на дому http://www.xenonshop.ru/articles/127/

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

Vital 86
фигасе, повезло тебе с тюменью , счастливчик

[1967s]

Размеры точные какие

штатно размер АКБ в B5 и B5+ 275x175x190 (говорят, что до 315-320 тоже влезет... )

[aolise]

на все предыдущие машины ставил MUTLU турецкая фирма кто не знает.нареканий небыло.и на пассик тоже поставил.62А\ч и пусковой ток 480.третий год-все в норме.и морозы бывали до 35 град.храню на открытой стоянки круглый год