Старт холодного движка

[oleg_77]

Доброго времени суток!

Примите новичка? Не пинайте сильно, первая машина у меня, опыта мало, всех названий не знаю, но хотел бы знать и уметь больше в ремонте пассатика, поскольку вполне доволен им! Passat4ever!

Немного фактов о движке. Пробег 260тыс, мой 10тыс. До меня менялась (кажется) только лямбда и ремни. Я менял масло,фильтра(кроме топливного, так как где то слышал что не так просто, да и бенз в Швеции сравнительно не плохого качества, ослиной мочёй не бадяжат ), потом свечи, прокладку крышки клапанов.
Расход 95го в смешаном около 8-9л. Тут народ практикует бадяжить 50/50 с этанолом(Е85,спирт какой то) якобы с целью экономии, стоит дешевле, но расход увеличивается и то на то и выходит плюс мотор теряет в мощности. Но за то якобы всю систему чистит, от топливной до выхлопа
Так же народные умельцы советуют время от времени добавлять грам 300 соляры в бенз, с той же целью прочистки.Соляра тут кстати прозрачная и воняет какой то химией.

Ну так вот, в чём вопрос собственно.
Как то начал он у меня заводится не чётко, секунду две обороты колбасило потом выравнивались но в районе 800об и пока холодный движок тупил но с прогревом всё налаживалось. Махнул свечи, заводится стал чётко, хотя старые свечи были тоже ничего, ну средний контакт обгоревший а так без вопросов. Но вот такой момент остался. При холодном старте обороты сразу в районе холостого хода (800об), ну думал лето, тепло всё такое. Кстати пробовал добавить соляры, сначала помогло, заводишь- 1200-1400об, но не надолго, через пару дней тож самое. Вроде как не критично, но уже зима на носу, утром около нуля, вчера вообще всё утро пока было холодно, горячий движок вёл себя как холодный. Даёш газ а реакция с задержкой, сбрасываешь газ а обороты как то резко вниз, стрёмно как то.
Я перечитал и FAQ и базу знаний, но что то про это ни слова ни нашёл, может не то искал, может что пропустил, ткните пальцем пожалуйста. И вообще за счёт чего в нём работает так называемый "подсос"? В чём может быть проблема и какие решения имеются на вооружении?
Выручайте парни! Кстати как у кого работает этот "подсос"?
P.S: Тут местное население этим вопросом вообще не задаются, завёл-поехал и всё, менять масло- в сервис! И платить 50евро в час! Так что спросить не у кого, HELP!

[1967s]

за счёт чего в нём работает так называемый "подсос"? В чём может быть проблема и какие решения имеются на вооружении?
Выручайте парни! Кстати как у кого работает этот "подсос"?

добро пожаловать...

(и сразу начал с баяна!!! )..нету там подсоса...ЭБУ сам определяет когда чего и как..

(но есть ДТОЖ - датчик температуры ОЖ...если он будет шалить - будут проблемы с запуском...)

у ЭБУ есть т.н. программа холодного пуска... обороты ХХ при этом зависят от нескольких параметров, один из которых - это температура за бортом...(там ещё время с последнего запуска, Т ОЖ, и тд и тп)

в холодное время года обороты могут сразу устанавливаться на ХХ...(это совершенно нормально...таким образом снижается токсичность ОГ )

всё...если что-то ещё не нравится - начинай с диагностики...

[oleg_77]

Чесно говоря не знаю как диагностировать, но коды ошибок стирал самостоятельно, было дело хотел отремотировать подогрев сиденьев в последствии пришлось стирать ошибку подушки, так же висела ошибка лямбды, в остальном фиг его знает что да как там

Понятно что не подсос там, поэтому и в кавычках писал, но за разъяснения благодарю.
Т.е. вы хотите сказать что при 0гр обороты 800 это нормально?

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

но есть ДТОЖ - датчик температуры ОЖ...если он будет шалить - будут проблемы с запуском...)

С самим запуском вроде всё тип топ, и с темп ОЖ вроде тож всё ОК, 90гр стрелка как вкопанная! Ну после прогрева естественно.

[TimB]

oleg_77
стрелка может стоять как у белки, но ДТОЖ при этом может запросто чудить. ПО нему ошибочку надо посмотреть, а также его показания на холодном и на прогретом двигателе.

[iGORik]

Как то начал он у меня заводится не чётко, секунду две обороты колбасило потом выравнивались но в районе 800об и пока холодный движок тупил но с прогревом всё налаживалось.

Дросельная заслонка чистая?

[BlackAngel]

И в правду! Сначала протестируй и выкинь результат, а там посмотрим что да как!!!

[1967s]

хотите сказать что при 0гр обороты 800 это нормально?

да...

если что-то ещё не нравится - начинай с диагностики...

[oleg_77]

хотите сказать что при 0гр обороты 800 это нормально?

да...

Ну вобщем тогда относительно успокоили, посмотрю как будет вести себя дальше с наступлением холодов.

На счёт тестов и снятия показаний, с этим труднее, хоть шнурок и имеется, прога кажись VAGCOM, пользоватся толком не умею, но буду рыть инфу что да как. При замене масла доберусь до ДЗ, снять-разобрать не обещаю, но залить какой нибудь шнягой это можно. Кстати есть тут одна хрень для мытья плиты, грилей и т.п. чистит только в путь! Залил и через 5 минут чистота чисто тайд! Я правда не знаю что там за ингридиенты, но даже руки не разъедает. Что скажите, стоит попробовать?
А что скажите на счёт соляры в бенз? Или ещё советовали вместо промывочного масла тоже соляру? Прям панацея какая то
На счёт тяги движка не жалуюсь, но может для профилактики поршневые кольца тоже промыть? Чем?
Заглянул тут магазин запчастей, ДТОЖ вообще нету, только датчик темп масла Хотя в принципе всё можно заказать в VW сервис центре, но цены уних просто

Спасибо за ответы!

[Son@r]

А что скажите на счёт соляры в бенз? Или ещё советовали вместо промывочного масла тоже соляру? Прям панацея какая то

Не надо так делать.
"Наши люди в булочную на такси не ездят" (с) "Брильянтовая рука"

Может сделаешь лог ДМРВ, а то у нас тут сомнения. Заодно и свой проверишь. Что и как - здесь:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 29#1040029