Особенность замены масла

[Oleg_Zh]

Господа, существует мнение, что масло нужно менять на прогретом двигателе. Поскольку оно лучше стекает.
А если менять на холодном, то значит, что двигатель уже отстоялся, а масло и так уже все в картер уплыло, остается только слить.
Какие есть возражения по поводу такой мысли?

[Romanches]

невижу разници

[Oleg_Zh]

невижу разници

Так и я о том же.
Но от куда же тогда мнение, что надо менять на разогретом двигателе?

[VoFFka417]

Но от куда же тогда мнение, что надо менять на разогретом двигателе?

ИМХО просто так быстрее.... И все гуано, которое там есть пока что не осело на дно а находится в масле - типа стечет больше гуана)))))

[Vasilich]

Но от куда же тогда мнение, что надо менять на разогретом двигателе?

Оно более текучее...

[KYM]

Все время сливал с горячего... Имхо вижу в этом следующие +:
1. Быстрее стекает.
2. Из-за лучшей текучести меньше останется в поддоне.
3. Кака, нахождящаяся в старом масле во взвешенном состоянии с большей вероятностью выльется наружу, чем осядет на дне и стенках поддона...

[delta_pro]

А если меняешь в холодное время года ???
Надеюсь тут вариантов нет ???

[Vadim Lukyanov]

А если меняешь в холодное время года ???

Тогда ложкой выковыривать

[Oleg_Zh]

Оно более текучее...

1. Быстрее стекает.

Так, на холодном уже все, что могло стекло в картер

3. Кака, нахождящаяся в старом масле во взвешенном состоянии с большей вероятностью выльется наружу, чем осядет на дне и стенках поддона...

А, вот это логично...

[Vadim Lukyanov]

Так, на холодном уже все, что могло стекло в картер

Та из поддона-то ты как потом сольешь все масло, когда оно уже поостыло?

[Oleg_Zh]

Та из поддона-то ты как потом сольешь все масло, когда оно уже поостыло?

Так сливное отверствие и так в самой нижней точке.
Ну, и при желании можно еще машину постараться в сторону слива наклонить

[imported_Ghost Dog]

Масло мешать надо, тогда кака утечёт (осадок размешается) Подогрев хорошо , а поддон не вычистишь грамм 200 миниум останется

[AlexeyVS]

в мануале написано, что менять на теплом двигателе. Именно по причине:
Кака, нахождящаяся в старом масле во взвешенном состоянии с большей вероятностью выльется наружу

[NAS]

Сколько раз менял - всегда на теплом двигателе, но никогда не задумывался над этим

[Vadim Lukyanov]

Ну, и при желании можно еще машину постараться в сторону слива наклонить

То есть вот это вот не запарно, а прогреть машину перед сменой - очень сложно?

[Oleg_Zh]

а прогреть машину перед сменой - очень сложно?

Вопрос не в том, что сложно, а в том, что нужно ли? [-X
Поскольку, за время остывания двигателя все сливаемое масло и так стекает в поддон.

[Vadim Lukyanov]

Блин, но мало же остывает, густеет. Текучесть уменьшается, вся взвесь осаждается. На стенках много останется старого масла!
Да даже дома на кухне: легче же вылить оставшееся масло из сковороды пока та ещё горячая, чем потом с фэйри отмывать эту сковороду?...

[Oleg_Zh]

На стенках много останется старого масла!

Со стенок двигателя масло уже стекло когда он был еще горячий. Так, что верхняя часть движка успевает очистится лучше. [-X
Вот только на дне поддона остается загустевший слой холодного масла с плохой текучестью и остатками мусора. Если бы его можно было как-то подогреть не запуская двигатель...

[Pirogoff]

Если бы его можно было как-то подогреть не запуская двигатель...

Какие проблемы в данном начинании, поставь тепловую пушку, либо банально электроплитку на час и сливай. Поддон локально у тя прогреется и гуано устремитря с песнями наружу.

[Oleg_Zh]

Какие проблемы в данном начинании, поставь тепловую пушку, либо банально электроплитку на час и сливай.

Да, но хотелось бы еще услышать аргументы за/против такой идеи.