Дюралевая подвеска

[Kukus]

Заранее извиняюсь, ибо ежу понятно что тема такая уже поднималась, но в поиске ничего не нашел а лопатить вручную 500 страниц нету времени.

Ситуация такая:

Пассат, седан, 2000 г. приобрел у двоюродной сестры по очень хорошей цене - гораздо ниже рыночной, т.к. её семья уезжает в Англию на ПМЖ, а гнать туда тралом леворукую машину - нет смысла. Ранее эта машина была пригнана оттуда же, из Англии, и переделана на левую руку на сервисе официального представителя VW. Есть сервисная книжка - был всего один хозяин - пожилая женщина, машина досмотренная, не битая. По нашим дорогам машина не ходила вообще. Регистрацию здесь получила 4 сентября. На сколько я могу судить - визуальное и техническое состояние машины просто идеально - но опыт у меня для таких суждений мал - всего год водительского стажа, и до этого сидел только на А6 1996 года, и на Ниссан Альмера 1997 года. Хотел бы задать зубрам, разбирающимся в пассатах 3 вопроса:

1) Сильно ли ухудшаются качества машины после переделки руля, или это, в принципе, незначительно?
2) Нормален ли пробег 130 к. миль (примерно 210 к. км) для такой машины, или это означает, что срок эксплуатации скоро придёт к концу?
3) Дюралевая подвеска. Очень много от кого слышал, что она ненадёжна, гнётся от ям и ухабов и ремонтировать её намного дороже и сложнее. Правда ли всё так трагично?


В итоге передо мной альтернатива: оставить машину себе, либо продать по рыночной цене и на эти деньги купить что-то более достойное? Как считаете вы? Заранее спасибо.

[Ostap]

Очень много от кого слышал, что она ненадёжна

Бред)))

[Kukus]

Ostap


Буквально сегодня говорил с человеком, его слова "С 98 года вроде как, начали выпускть машины с дюралем - А4, некоторые А6 и пассаты.. они оказались очень непопулярными, быстроломающимися, плохими в целом и с 2003 года снова перешли на другой вид металла. С этой подвеской и связываться не стоит - знакомый в неё столько денег вложил, и теперь уже с мая месяца продать не может".

Вы считаете, это мнение дилетанта? Я просто не знаю, что из себя представляет тот человек - просто знакомый отца.

[iGORik]

1) Сильно ли ухудшаются качества машины после переделки руля, или это, в принципе, незначительно?
2) Нормален ли пробег 130 к. миль (примерно 210 к. км) для такой машины, или это означает, что срок эксплуатации скоро придёт к концу?
3) Дюралевая подвеска. Очень много от кого слышал, что она ненадёжна, гнётся от ям и ухабов и ремонтировать её намного дороже и сложнее. Правда ли всё так трагично?

ОТВЕТ:

1. Сильно (совсем) не ухудшается, если делали официалы(дорого однако)
2. Пробег нормален, но диагностика объязательна.
3. Гнется только если только по шпалам ездить, а так нормально только вовремя проверять рычаки, рулевые наконечники, и солдатики. Все.

В итоге передо мной альтернатива: оставить машину себе, либо продать по рыночной цене и на эти деньги купить что-то более достойное? Как считаете вы? Заранее спасибо.

Все зависит от твоих доходах и желаний. Пожалуйста.

[Kukus]

Огромное спасибо.


Может быть, кто-то может подсказать ссылку на статью о дюралевой подвеске? Критическую или хвалебную - значения не имеет

[iGORik]

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5&start=60

посмотри здесь...

[wadim_m]

Kukus
берет сомнение про переделку официально у VW, есть документы подтверждяющие это ?

У А6 разве подвека не была из того же материала ?
Ты думаешь счас подвески идут из разных материалов, т.е. для А4 из одного, для Пассата из другого

Наши ямы убить могут все.
Обычно машины из Англии если дизеля, то приходят с пробегом 400-450 тыс. км, их там берут очень дешево. Потом переделка, потом открутка спидометра. Я не говорю, что у тебя такой вариант, если люди точно привозили для себя. Но обычно это бизнес.

Добавлено спустя 30 минут 33 секунды:

Да еще цену огласи, если не секрет конечно

[Александр Black MEN]

Kukus

с подвеской у пассата всё в норме!! говорю тебе это с уверенностью на 99.9% На моем за 6 лет и 151 тыс.км ни один рычаг не менлся все заводские и все в нормальном состоянии!!! пробег по России 30тыс км!

какой двигатель у тебя? 210тыс км если обслуживался качественно это норм!! еще тысяч 150 думаю пройдет!

[енот]

Может быть, кто-то может подсказать ссылку на статью о дюралевой подвеске? Критическую или хвалебную - значения не имеет

рычаги не ломаются и не гнутся (всё равно из чего их хотят делать... )...рачагы меняют только по причине рваных пыльников.

[Kukus]

берет сомнение про переделку официально у VW, есть документы подтверждяющие это ?

Есть. Lauri D - официальный представитель VW в нашем регионе.


. Я не говорю, что у тебя такой вариант, если люди точно привозили для себя.

На 100% уверен, что спидометр не крученный. Машину гнали именно для себя, покупали не через трейдеров, а у женщины - единственной хозяйки. Есть полная сервисная книжка со всеми датами ремонтов, чеками и т.п.

Цена (как сестра сказала, только чтоб вернуть свои деньги за покупку, перегонку, переделку и регистрацию) - 4500 евро. Судя по объявлениям, это гораздо ниже рыночной цены.



Александр Black MEN

Движок бензинный, 1.8 без турбины

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

И еще, знает ли кто-нибудь, могут ли электронщики сделать так, чтоб борт-компьютер сам конвертировал пробег, расход топлива и т.п. из миль в километры? И сколько это может стоить?

[енот]

И сколько это может стоить?

стоить это может бесплатно...если найдешь друга с vag-com, который поменяет кодинг приборки.

[1967s]

ссылку на статью о дюралевой подвеске

подвеска - алюминиевая...

слышал, что она ненадёжна, гнётся от ям и ухабов и ремонтировать её намного дороже и сложнее. Правда ли всё так трагично?

бред..извини...она НЕ гнется ... ..с чего ей гнутся...

(во-первых - ты дико баянишь этой темой - во-вторых, не слушай эти дурацкие глупые сказки...

надоело уже - от каждого второго новичка слышать первый вопрос про ненадежную подвеску... без обид... )

[ALEX94]

ссылку на статью о дюралевой подвеске

подвеска - алюминиевая...

вспомнились дюраневые санки из детства, у меня дожили до моего племянника, помните какие были крепкие , чо то никто в советские времена из чугуна санки не делал, потомучто совдеповские санкостроители знали толк в подвесках [-X , неподресоренные массы итд

[1967s]

чо то никто в советские времена из чугуна санки не делал, потомучто совдеповские санкостроители знали толк в подвесках

ага..нужно ещё помнить, что санки и тд - это был побочный продукт военных заводов всех мастей...

у нас в К-н-А санки, лодки и лыжные палки делал завод им.Ленинского Комсомола, который на самом деле - один из крупнейших в мире производителей атмоных подводных лодок...

[ALEX94]

К-н-А

а это где ?

[1967s]

это где ?

Комсомольск-на-Амуре...

[ALEX94]

Комсомольск-на-Амуре...

не въехал

[Valdemar]

1) Сильно ли ухудшаются качества машины после переделки руля, или это, в принципе, незначительно?

При нормальной переделке качества не ухудшаются. Для полного порядка надо поменять зеркала и фары.

[ALEX94]

1) Сильно ли ухудшаются качества машины после переделки руля, или это, в принципе, незначительно

я ваше не понимаю зачем это делать, стока бабла отдавать, ездили бы так, треть страны на праворуких ездит, даже прикольно навена, праворукий пася, не разу не видел

[Kukus]

я ваше не понимаю зачем это делать, стока бабла отдавать, ездили бы так, треть страны на праворуких ездит, даже прикольно навена, праворукий пася, не разу не видел

Это у вас, в России. У нас (Латвия) запрещено законодательством на праворуких ездить. Даже не зарегистрируешься и не застрахуешься с правой рукой. А на дороге - как обгонять?


ПС. Жил 4 месяца в Англии, катался все время (в качестве пассажиа) на праворукой пасе 2002 г..)) понравилось, и очень рад, что приехав появилась возможность купить почти такой же.