Утечка тока

[imported_Богдан]

Всем привет. Достала одна проблема-утечка тока 600мА на закрытой машине. Аккумулятор новый,нештатные сигнализации отключал.А при снятии 14 и 15 предохранителей все приходит в норму.. На сервисе толком ничего сказать не могут.

[EDD XXI]

Вроде енти предохранители питают блок комфорта(БК). А проблема с ним как известно одна, в силу его расположения под ногами водителя он иногда тонет в воде. При снятии предохранителей работают ли ЦЗ, стеклоподъемники? Если нет, то это он БК.

[oleg-kv]

А проблема с ним как известно одна, в силу его расположения под ногами водителя он иногда тонет в воде. При снятии предохранителей работают ли ЦЗ, стеклоподъемники? Если нет, то это он БК.

БК тонет редко, т.к. находится в пластиковом корпусе, а вот проводка к нему, а именно скрутки-сгнивают

[vwagenist]

Привет всем!!!Ну и сгнивают а утечка то откуда?Был бы коротышь-сгорел бы предохранитель !!!А от обрыва цепи ток утекать не будет!!!600 мА это ток утечки??? Как замерял?

[EDD XXI]

vwagenist :

Привет всем!!!Ну и сгнивают а утечка то откуда?

Вот когда гниет, тогда и утекает. [-X

[ALEX94]

А при снятии 14 и 15 предохранителей все приходит в норму

вы сами себе на вопрос блин отвечаете !!!
есть 14, 15 предохранители, есть схема а\м, вперед !!!

[@YS]

Богдан
Опиши подробно как замерял ток утечки, сколько времени ждал и в каком режиме сигнализации.
У тебя написано, что год выпуска машины конец 2000, т.е. у тебя должен быть рестайлинговый Пассат. Так ли это? Если да, то проблем с проводкой у тебя не должно быть.

[imported_Богдан]

привет всем.Извините за долгий ответ-не было под рукой компа...
Пассат не рестайлинговый(не 3BG).Со времени написания темы кое что изменилось.....Теперь утечка не пропадает при снятии 14 и 15 предохранителей.
Пригнал в воскресенье машину на сервис к официалам.Перед этим ее проверяли на компе и дали рекомендации-снятие нештатных охранных систем.При разговоре сказали,что когда снимаешь разьем водительской двери,который стоит под панелью.возле ручки открывания капота-утечка пропадает.Я приехав на работу проверяю их слова-УТЕЧКА ТОКА ЕСТЬ
Так в воскресенье я решил испортить себе выходной и поприсутствовать в ремзоне.... постараюсь писать кратко..
подсоединяем VAS 5051B,ставим машину под охрану-ток 0.5 А
снимаем разъем двери-падение тока до 0.2А
ставим и опять снимаем разъем-утечка 0.5А
вытягиваем предохранители-0.5А
проверям реле-0.5А
проверяем блок комфорта отсоединяя от него разъемы-0.5А
чистим разъем на блоке регулировке наклона фар(был окисленный)-0.25А
ждем 10 минут-0.07А
следующая постановка под охрану-0.36А-10 минут-0.1А
и так продолжается все время...еще все время висит ошибка по сканеру салона(заводская сигналка)-НО ОНА РАБОТАЕТ!!!Так как потратил на это весь день решаю закругляться-все таки положительный результат есть....Нва следующий день заезжаю к дилеру АУДИ цепляем VAS 5051B и я офигиваю-0.8А-10 минут-0.48А.
следующая постановка под охрану-0.48А-20!! минут-0.48А.Сохраняю данные в ноуте и еду на VW.При мне вешают VAS 5051 и 5051В-0.26А-10 минут-0.07А. Мне этого мало и мы подсоединяем амперметр в разрыв минус.провода и минусовой клеммы аккумулятора-0.2-0.25А-10 минут-0.07А
поставил машину на стоянку(САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ) -постояла 2 суток-завелась.Посмотрю завтра.....

[@YS]

Богдан
В течении 10-15 минут засыпает блок комфорта. Длительное время может не засыпать б/у ДВС - 40-60 минут. Тревожиться следует только если ток не упал до нормы через 60 минут.
Б/у наклоном фар не питается от постоянного напряжения +12В (30-я клемма), поэтому не может влиять на ток утечки.

[imported_Богдан]

на станции электрик проверял все. за блок управления фарами я тоже так думаю. особенно мне понравилась догадка электрика за водительский козырек от солнца. помоему они уже не знают где искать...
утро-7.20-аккумулятор мертвый !!!

[ALEX94]

утро-7.20-аккумулятор мертвый !!!

ппц какойто, впору карманный аккум покупать

[FFedor]

Богдан, а у тебя сигналка стекла закрывает при постановке на охрану? был глюк на одной машине, глючил контроллер стеклоподъемника, так сигналка постоянно пыталась стекло закрыть - жрала ток

[ALEX94]

Богдан, а у тебя сигналка стекла закрывает при постановке на охрану?

он же говорил что нештатные сигналки отключал

[@YS]

особенно мне понравилась догадка электрика за водительский козырек от солнца. помоему они уже не знают где искать...

Да, действительно такой дефект бывает, поэтому советую перепроверять козырьки.
А зарядка в норме?

[imported_Богдан]

зарядка в норме,аккумулятор новый. Может попробовать отсоединить сканеры салона?

[Viktor M]

Всё это здорово, только вот кто-нибудь проверил состояние скрутки красного с белой полосой 4-х миллиметрового силового провода питания комфорта и дверных блоков, которая находится в подполе??? Замеры это всё конечно здорово, но вот практика посказывает что 90% утечек происходят именно там

[imported_Богдан]

ALEX94
у меня на этот случай есть VW CROSS POLO и провода для прикуривания
Viktor M
Спасибо за подсказку.Или сам посмотрю если время будет,или электрик посмотрит.Витя,а подскажи пожалуйста поточнее,где его смотреть???

[Viktor M]

Витя,а подскажи пожалуйста поточнее,где его смотреть???

Элементарно, Ватсон!

Поднимаешь ковер, у порога видишь тостый жгут проводов, ножичком режешь изоляцию, и в какой-то момент наткнешься на самую толстую скрутку белых с красным проводов. Берешься за провода подходящие к этой скрутке и с усилием тянешь их в разные стороны: если скрутка выдержит - значит всё в порядке (не гнилая), если развалится - значит вырезать гниль, наращивать провода и скручивать заново. Так же следует обращать внимание на наличие окислов, которые напрямую свидетельствуют об утечке.

ЗЫ: в принципе там таких скруток больше 10, две из них силовые, остальные - управляющие. Коли залез - проверь и все остальные.

ЗЫЫ: ни в коем случе после ремонта не стягивай жгут изолентой: отдельно лежащие провода просыхают гораздо лучше, чем тогда, когда они скручены в жгут.

[ALEX94]

если развалится - значит вырезать гниль, наращивать провода и скручивать заново.

лучше пропаять и затермоусадить 100 лет простоит