Ремонт ЛКП, фото! Возможен ли?! Капот...

[Александр_KZN]

Здравствуйте..
Такая вот случилась штука...
Капот у меня крашен, да видно не очень качественно..
Были два скола в центре капота (есть и другие, на одном тож вулдырек с 1коп монету..)
После мойки (более полгода все в норме было, лак не сходил.., зря я его не подкрасил ( ) пополз лак, да так что его не остановить, на фото видны 2 пятна (третье сверху - это просто развод, не лак..)
Как видно края этого "пятна" неровные - т.е. лак если поддевать - то он сходит..
Вот и вопросы:
1. Как приостановить отслоение лака (хочу попробовать где лак не прилегает до конца к краске - промазать аккуратно лаком).
Пытался отслаивать лак(и в холод и в жару, на жаре хуже - лак гибкий становится) и искать где он прилегает к краске не отслаиваясь - не получается..
2. Возможен ли ремонт самостоятельно? (хотя бы чтобы лучше было)
3. В таких случаях красят целиком, или можно лак нанести предварительно это пятно подровняв?
Спасибо, жду ответа ))

[TheTERMINATOR]

Александр_KZN
Если хочешь сделать хорошо и надолго - полная перекраска, без вариантов.

[Александр_KZN]

Если хочешь сделать хорошо и надолго - полная перекраска, без вариантов.

+1
Но искать хороший сервис где красят, у офа около 7000р
А так гарантии что опять не повторитца нет, вот узнаю официалы дают гарантии и какие..
А так лаком из баланчика и полировка?

[Dima77]

А так лаком из баланчика и полировка?

лучше не надо

[SerV]

Но искать хороший сервис где красят, у офа около 7000р
А так гарантии что опять не повторитца нет, вот узнаю официалы дают гарантии и какие..
А так лаком из баланчика и полировка?

нет, лак подается под давлением 3-4 атмосферы, и 2-3 прохода.
никаким балончиком ты этом не покроешь.
тем более, что сначала надо удалить слой старого лака - шкуркой,
после удаления наверняка понадобится убрать ямки - грунтом или шпаклевкой.

зачем оффициал? есть множество добросовестных неоффициалов.

[Александр_KZN]

зачем оффициал? есть множество добросовестных неоффициалов.

Спасибо, будет что спросить у сервиса - "как они красят.."
у Нас в Казани скорее наоборот "множество недобросовестных"
по VW сервис так и не найду нормальный.. хотя обращаюсь в сервисы "хорошие"
Дешевли 5000 не покрасят, а как писалось я уже знаю к чему ведет краилово..
Ну значит самому никак..
Просто видел на форуме статью как ктото на сарае красил место вокруг рамки на пятой двери..

[sergij]

Нет адгезии между металиком и лаком.Однозначно перекрасить полностью.Лак лучше "сдуть" керхером,насколько возможно,иначе недобросовестные мастера могут произвести ремонт непосредственно данного пятна,что не гарантирует дальнейшего отслоения старого покрытия,с нанесённым наверх новым.

[Oves]

Хорошо не получится - в прошлые выходные что сам попробовал. В итоге это вариант на время, чтоб не ржавели сколы - но чуть позже перекрашивать будем.
Можно сделать аккуратно один скол, два, но большая поверхность - это муторно и руками хорошо не сделать. А у тебя вообще сколов нет, я бы не парился вообще.

[pavel]

А самое печальное в этой истории, что снимать надо старое ЛКП, в противном случае, старый слой "поднимет" новый.
Снимать желательно и базу тоже.

[Александр_KZN]

Снимать желательно и базу тоже.

База - это краску? Просто поверх старой краски - новую - не получится?

А у тебя вообще сколов нет, я бы не парился вообще.

так это от сколов и пошло, видно на фото - точки на гране "пятна". И по капоту мелких штук 5-10 точно не считал, Эти два самые крупные были

Александр_KZN писал(а):А так лаком из баланчика и полировка?
лучше не надо

А что теряю, не получица - перекрасят в сервисе..

Лак лучше "сдуть" керхером

Так он у меня и сдулся )) Можно еще Х нацарапать на весь капот..
Шучу, спасибо, именно так и сделаю..
Вообще я под покраской понимаю чтобы снимали лак полностью, при этом вредят краску - поэтому и перекрашивают. А все остальное - это местный ремонт )

Нет адгезии между металиком и лаком.

А что это такое? В нормальных сервисах все используют адгезию?

[pavel]

Александр_KZN

База - это краску? Просто поверх старой краски - новую - не получится?

Получится то получится, но где гарантия. Понимаешь в чем ли дело. Если ты просто замотируешь лак перед новым слоем, то нет уверенности в том, что старый лак не поднимет новый, отслаиваясь от базы.
К тому же не известно, в чем причина такого отслоения... Это может быть и лак неправильно подобран и база низкого качества. А может и технология нанесения, хотя, это маловероятно.
В общем, все мыть и заново наносить поэтапно.

[Александр_KZN]

pavel Вот теперь понял!
Спасибо, так и буду просить делать..

[Dima77]

А что теряю

Время и пару баллончиков лака

не получица

Не получится нормально никогда
Я на тазу обвес красил так, на небольших деталях для таза нормально, но капот да еще и со сколами лака , да и распыл у баллончика неслабый
И вобще pavel сказал уже почему

[Александр_KZN]

Александр_KZN писал(а):А что теряю
Время и пару баллончиков лака

Время оно и без нас бежит, мы не властны над ним
не весь капот хотел, а место где повело лак )

И вобще pavel сказал уже почему

С этим не поспоришь! Верно говорит...
Узнать бы еще всю фабрику, как под каким давлением и т.п.
ЧТобы вычислить сервис нормальный.. ну будем искать..
Всем спасибо!

[Denisk@]

Ну значит самому никак..

почему же ни как ?
1. купить компрессор
2. к нему шланги.
3. пулверизатор или как он там называется (нужно 2, один под грунт другой под краску.)
4. шпатлевка, сама краска, грунт, скотч.

5. темплый бокс, свободное время, желание учится красить. (сегодня смотрел как это делается, ничего вроде сложного нет.)

я именно так и собираюсь делать после озвучки знакомым ценника в 7000 за 2 бампера, что является 1/4, а то и 1/3 от стоимости оборудования.

[pavel]

Denisk@
А я это в данный момент делаю

пулверизатор или как он там называется (нужно 2, один под грунт другой под краску.)

Это ты правильно подметил, ибо хороший грунт тяжелый и густой.

[Denisk@]

pavel
сам учишся красить? ну как успехи? стоит ли заморачиватся?

[pavel]

Denisk@
Я все расскажу в отдельном топеге, если ты не против.