рывки АКПП, что делать?

[ran]

Добрый день! VW пассат 1,8т AWM типтроник, американец 2003г.в. Подскажите пожалуйста: При поездке примерно 15 минут и более при переключении с 5 на 4 (примерно 60 км/час) рывок, останавливаюсь при переключении стоя в режимы R,D рывки и машина сильно приседает. Стоит подождать минуты две с выключенным двигателем (машина не остывает почти), рывки исчезают, машина не приседает, с 5 на 4 при движении рывков нет. Стоит проехать минут 15 и более-опять рывки. На холодную все плавно. Помогите, что прверять коробку, двигатель? В нашем городе нет спецов по коробкам. Буду признателен любой информации.

[SerV]

имхо, надо начать с простых вещей:
проверка масла: наличие , состояние, уровень
проверка ошибок (vag-com ?)
(мне по небольшому толчку помогла проверка базовых установок
http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/autotrans.html)

[1967s]

ran

процентов на 80 в этом может быть виноват ДМРВ...

а проверять нужно всё..начиная с банальной диагностики...

[imported_ws]

снял фишку - и ничего не изменилось ОФФ за то что влез..

[Сева]

Кмк это перегрев АКПП.Стоит глянуть уровень масла и его температуру после 30-40 минут активной езды.

[пингвин]

Сева
я бы начал с уровня. но мерять его надо при температуре масла 35-40 градусов...

[imported_ws]

А кто обьяснит, как уровень проверяется? Какой толщины должна быть струйка?

[ran]

Всем спасибо за советы, буду проверять масло (уровень), но почему при выключении двигателя на 2 мин рывки исчезают?

[kalian2]

ran
Возможно АКПП остывает Поддон не гнутый?

Кстати а какая должна быть рабочая температура ATF?Как узнать перегревается масло или нет?

[SerV]

Кстати а какая должна быть рабочая температура ATF?Как узнать перегревается масло или нет?

1) 70-80 оС
2) посмотреть на него, при нагреве идет теморазрушение - масло темнеет.