очистка дроссельной заслонки

[kuzmichh]

Господа! Какие могут быть негативные последствия очистки дроссельной заслонки с помощью аэрозольного очистителя карбюраторов на заведенном моторе... интересуют ваши мнения...

[pavel]

Негативные в том плане, что, выпустив баллон очистителя в заслонку, ты просто потратил деньги на очиститель, при этом заслонку ты так и не почистил.

[kuzmichh]

хорошо! давайте для начала разберемся, в чем у нас заключается очистка дроссельной заслонки...
насколько я понимаю, нужно до блеска очистить саму заслонку, и "трубу" ,где она расположена, как перед заслонкой, так и за ней... если ето так, то все очищается за 2 минуты до блеска...

[pavel]

все очищается за 2 минуты до блеска...

Снимал, смотрел?

[Bazarov]

заслонки с помощью аэрозольного очистителя карбюраторов на заведенном моторе...

Т.е. на работающем моторе Вы хотите вместо воздуха всандалить во впуск аэрозольную смесь с ацетоном, которая, растворив всё говно из заслонки, потечёт во впуск - клапана, свечи и т.д.... Ну что ж... удачи.

Народные фантазия и изобретательность неистребимы...

[kuzmichh]

все очищается за 2 минуты до блеска...

Снимал, смотрел?

ну дык конечно... Чисто...
просто если заслонка очень грязная, то чищу в два этапа: сначала побрызгаю, и все енто киснет, а потом завожу авто и чищу далее... попробуйте... время экономит ИМХО

[Bazarov]

то чищу в два этапа

Какая тут экономия времени?!

Добавлено спустя 21 секунду:

попробуйте...

А вот этого не надо советовать [-X

[pavel]

попробуйте... время экономит

Да я в этой жизни особо не тороплюсь никуда, ибо все идет по плану

Очищу шеточкой ее родимую от песка снаружи, сниму разъем, патрубок, заткну патрубок чистой тканью, дабы не насыпать туда грязи, откручу четыре болтика и почищу ее в руках тем же карбклинером и деревянной зубочисткой в "трудных" местах.

[kuzmichh]

Т.е. на работающем моторе Вы хотите вместо воздуха всандалить во впуск аэрозольную смесь с ацетоном, которая, растворив всё [цензура] из заслонки, потечёт во впуск - клапана, свечи и т.д.... Ну что ж... удачи.

Народные фантазия и изобретательность неистребимы...

ну енто не народные фантазии,
а что касается клапанов и т.д. то данной смесью в некоторой степени очистятся и они... надеюсь вы слышали про жидкостную очистку форсунок, когда вместо бензина подается очист. смесь и мотор на ентом работает... а потом выравнивается компрессия

[Son@r]

Господа! Какие могут быть негативные последствия очистки дроссельной заслонки с помощью аэрозольного очистителя карбюраторов на заведенном моторе... интересуют ваши мнения...

Запросто может заглохнуть, да так, что без замены свечей даже не заведется

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

а что касается клапанов и т.д. то данной смесью в некоторой степени очистятся и они... надеюсь вы слышали про жидкостную очистку форсунок, когда вместо бензина подается очист. смесь и мотор на ентом работает... а потом выравнивается компрессия

Здесь используется другая смесь. Как раз на основа бензина...
Но свечи тоже под замену...

[pavel]

Son@r

Запросто может случиться, что без замены свечей даже не заведется

Дык она уже заведена.

[Son@r]

pavel
подредактировал. Случайно пшыкнул как-то на клапана, (на выключенном) Свечи пришлось менять...

[kuzmichh]

Запросто может заглохнуть, да так, что без замены свечей даже не заведется

.

балончик я использовал фирмы ABRO... проблем с заводкой не было, просто нажимаешь газ впол и крутишь стартером(всем известная продувка цилиндров)

[Pirogoff]

хорошо! давайте для начала разберемся, в чем у нас заключается очистка дроссельной заслонки...

Вот именно.

насколько я понимаю, нужно до блеска очистить саму заслонку, и "трубу" ,где она расположена, как перед заслонкой, так и за ней...

Самый перчик в чистке ДЗ это совсем не блеск корпуса ДЗ и заслонки, смысл в полном удалении бортика отложений образующихся в процессе работы и мешающих правильной работе ДЗ ( происходит увеличение угла открытия ДЗ в показатели свыше 3-4 градусов) так как кольцо отложений препятствует прохождению воздуха и начинаются непонятки.

[kuzmichh]

Самый перчик в чистке ДЗ это совсем не блеск корпуса ДЗ и заслонки, смысл в полном удалении бортика отложений образующихся в процессе работы и мешающих правильной работе ДЗ ( происходит увеличение угла открытия ДЗ в показатели свыше 3-4 градусов) так как кольцо отложений препятствует прохождению воздуха и начинаются непонятки.

ну енто понятно как белый день...
так вот когда на заведенном двигателе, подгазовывая, брызгаешь аэрозоль.. то он со скоростью проникает в щель между заслонкой и стенками"трубы" и в один миг убирает вышеназванный буртик... остается только до блеска отмыть саму заслонку...

[Son@r]

О чем спор вообще. Со снятием вся операция гарантирована, а без снятия остается неопределенность и риск.

[Pirogoff]

kuzmichh
Ну меня как то не ломает снять раз в два года а то и реже ДЗ, помыть ее зубной счеточкой с очистителем, покрутить в руках, осмотр провести поставить и адаптировать. На все уходит минут 20.
В принципе если по впуску и ВКГ все нормально то ДЗ после полутора лет работы без чистки выглядит так:

[kuzmichh]

О чем спор вообще. Со снятием вся операция гарантирована, а без снятия остается неопределенность и риск.

неопределенность в чем? очищена или нет? так ведь заслонку можно открыть и посмотреть,чтоб в месте прилегания заслонки к "трубе" было чисто...
а в чем риск?

[Bazarov]

надеюсь вы слышали про жидкостную очистку форсунок

И даже видел её последствия, не всегда позитивные. Да и результаты чистки заслонок без снятия оных также неоднократно приходилось наблюдать и искоренять классическим методом.

Можно и гланды через ж-у удалять, дело вкуса. На своём моторе - хоть напильником чистите. Другим только не надо этого советовать.

[Pirogoff]

kuzmichh
Дело не в риске а в целесообразности действия, просто если делать так делать наверняка чтоб результат после чистки установки адаптации был 100%.