пламягаситель !

[александр84]

здравствуйте уважаемые вот такой вопрос у меня была трещина на пламягасителе небольшая на месте шва сварки так вот теперь шов разошелся и он работает как прямоток ,так вот не приведет л и это к каким либо последствиям если так ездить ?и как его можно сварить прям на машине иле там все снимать будут ?

[rummi]

здравствуйте уважаемые вот такой вопрос у меня была трещина на пламягасителе небольшая на месте шва сварки так вот теперь шов разошелся и он работает как прямоток ,так вот не приведет л и это к каким либо последствиям если так ездить ?и как его можно сварить прям на машине иле там все снимать будут ?

Пламгас на замену . Дело не только в звуке - твоя лямбда управляющая дезориентирована подсосом . Регулировка смеси , как и обучение будут искаженными .

[Pirogoff]

rummi
Сам знаешь расположение лямбды на АЕВ, думаю не совсем все так критично как ты описал, всетаки избыточное давление присутствует в системе выхлопа а не разряжение, да и крыльчатка горячая постоянно поток подгоняет, и шов расположен дальше лямбды. Вряд ли будет существенное влияние на работу ЛЗ, а звук тормальный такой будет, рык хороший.
александр84
Пробуй заваривать так чтоб шов с запасом был, сразу делай ревизию и второму шву потому как этот косяк парой ходит, заодно посмотри как себя внутренности чувствуют. Лучше всего делать все при снятом пламягасе с машины.