Седловина щупа

[Oleg_Zh]

Господа, вот такая ситуация случилась.
Обломилась пластмассовая седловина куда масленый щуп вставляется.
Знаю, что лучше всего было бы заменить, но в наших краях вряд ли найду.
Вроде бы кто-то обсуждал такую ситуацию, но в поиске не нашел.
Думал клеить, но сомневаюсь, что будет держать. Да, и добираться туда плохо.
Может быть можно как-то весь металлический патрубок извлечь куда щуп вставляется?
Посоветуйте, что придумать.

P.S. Кстати, обнаружил при опресовке.
Там трещина была, это уже потом обломалось целиком.

[rummi]

Легко извлекается круглогубцами движением строго вверх - за пластиковую часть. Металлическую трубу извлекать не надо !!!

Ставить взамен только оригинал - никаких фебей [-X Цена вопроса - до 130 рублей .

Когда вставляешь направляющую щупа ,именно так она и называется, должен быть щелчок в конце - значит села . Неоригинал при попытке защелкивания бывает растрескивается просто .

[pavel]

Oleg_Zh

Знаю, что лучше всего было бы заменить, но в наших краях вряд ли найду.

Ну ты уже как нибудь изловчись...

[rummi]

Да ,и не надо забывать , что на другую заменить нельзя - либо подсос будет - либо уровень масла будет ложным , либо вообще не наденешь направляющую на металлическую трубу

[imported_G-60]

У меня было то-же самое ,поставил FEBI . При опресовке выяснилось что травит из под соединения с трубкой . Теперь ищу оригинал . Если не трудно скинь номерок .

[Oleg_Zh]

Легко извлекается круглогубцами движением строго вверх - за пластиковую часть.

Дак, там "строго в верх" не достать, даже не знаю как изловчиться.
Доступ только сбоку и то нужно воздуховод снимать, а желательно и ДЗ вместе.

[pavel]

У меня было то-же самое ,поставил FEBI . При опресовке выяснилось что травит из под соединения с трубкой . Теперь ищу оригинал . Если не трудно скинь номерок .

053103663

[rummi]

Легко извлекается круглогубцами движением строго вверх - за пластиковую часть.

Дак, там "строго в верх" не достать, даже не знаю как изловчиться.
Доступ только сбоку и то нужно воздуховод снимать, а желательно и ДЗ вместе.

Ну , дроссель снять - 5 минут , заодно почистишь . Поверь - там все это реально достать . Если бы не делал сам - не советовал бы

[Борец]

Не знаю как в Ваших краях, а у нас эти пластмаски лежат в наличии в магазинах, стоят копейки и менять не сложно. Ну неудобно немножко

[Oleg_Zh]

Господа, у меня сегодня удачный день.
Я думал уже на шланг и хомуты скреплять две половины или из фторопласта точить, а оказалось,
что в магазине совершенно случайно одна такая направляющая была.

[Maks S.]

Тоже вчера поменял направляющую. Теперь щуп очень плотно сидит в ней, вытаскивать приходится с приличным усилием . В НЕоригинале болтался как карандаш в стакане.

[KYM]

Теперь щуп очень плотно сидит в ней, вытаскивать приходится с приличным усилием

Себе тоже менял - разрабатывается со временем

[Dick]

Не о том говорите .. Проблему составляет не наружний корпус направляющий ,а внутренняя центрирующая втулка направляющей при обламывании наружнего корпуса -внутренняя благополучно падает в поддон ,крошится и потом ,со временем всплывает на сетку маслоприемника , по времени когда это будет сказать сложно(конечно масляного голодания она не создает ,но свою долю в деле загрязнения маслоприемника она приносит) ,но рано или поздно будет ,как и текущий сальник колен.вала или масл. насос ,важно помнить об этом и сразу сделать ВСЕ как положено.

[rummi]

Не о том говорите .. Проблему составляет не наружний корпус направляющий ,а внутренняя центрирующая втулка направляющей при обламывании наружнего корпуса -внутренняя благополучно падает в поддон ,крошится и потом ,со временем всплывает на сетку маслоприемника , по времени когда это будет сказать сложно(конечно масляного голодания она не создает ,но свою долю в деле загрязнения маслоприемника она приносит) ,но рано или поздно будет ,как и текущий сальник колен.вала или масл. насос ,важно помнить об этом и сразу сделать ВСЕ как положено.

Проблему составляет вся неоригинальная направляющая . Что касается внутреннего посадочного места , то даже если оно и осталось в теле трубки , то после извлечения внешней трубки - его очень просто извлечь распрямленным хомутом , загнутым на конце и плотно примотанным изолентой - с другой стороны - к длинной отвертке . Требуется только ловкость рук для извлечения отломленного кольца - либо сразу - либо по частям - только предельно аккуратно .

[Dick]

Ну если знаешь А если просто пытаешься поставить новую направляющую не обратив внимание на внутренности трубки?

[rummi]

Ну если знаешь А если просто пытаешься поставить новую направляющую не обратив внимание на внутренности трубки?

Хорошо , что ты написал , а то кто-то и так загонит [-X

Там оранжевое кольцо видно - если фонариком посветить

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

Денис , еще такой момент - расскажи новому сотруднику , сидящему на приемке у вас и отвечающему на телефонные звонки - что такое байпас . А то перед людьми , которые от меня звонят - стыдно , да и на Ваш профессионализм тень падает .
В итоге люди поехали чиниться в Диверс Моторс [-X на 30 000 рублей .

[Oleg_Zh]

Вот, вчера установил направляющую.
Так, другая проблема выскочила.
Щуп в направляющей держится крепче чем сама направляющая за металический патрубок.
В результате щуп вытаскивается вместе с направляющей.
Нужно колхозить какой-то хомут или думать как иначе закрепить направляющую, клеить не хочется...

[Maks S.]

Oleg_Zh
Может лучше с щупом немного поколхозить