ВКГ

[Devinity]

Вопросец про эту вентиляцию у меня к вам дамы и господа.
Если смотреть на мотор, то под коллектором в р-оне 2 и 3 цилиндра есть изогнутый патрубок.Он вставляется в некую дырку, которая идут в блок цилиндров(???).
Суть в чем.Видимо там трещина, в пробках тянет этой гарью в салон, я подергал, а там все болтается.

А вопрос такой.Есть у кого-то крупные фото этого изогнутого патрубка со всех сторон?И той штуки, куда он вставляется.
Есть подозрение, что та штука куда вставляется изогнутый патрубок у меня треснута, куска кромки с одной стороны нету.

Надеюсь вы поняли о чем я...сложно объясниться на пальцах, фотографию сделать не могу, не подлезть, да и темно там.

Если там свистит, то воздуха меньше в цилиндры идет?Или оно не зависит, т.к это вентиляция и она после коллектора?

[АнатоличЪ]

Есть у кого-то крупные фото этого изогнутого патрубка со всех сторон?

Надо купить и поменять деталь №2:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=21A004BB
заодно поменять колечко на ней - №3.
Ну, а до кучи и 5,6 - трупы скорее всего))
Далее по месту;)

С дыркой там мотор работает непральна - надо исправить.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

пс.

И той штуки, куда он вставляется.

Штуку менять не надо - только мусор из нее достать, если есть.

[Devinity]

АнатоличЪ
Чего-то ничего не понял.
Штука по номером 1 это что?
Шланг который под номером 2 он шатается в ней, менять его зачем?
Как он крепится в штуке 1?
Там какой странный хомут надет, как пружинкой.

И про щтуку 1.
У неё сам штуцер, куда вставляет 2, ровный на концах?У меня с одной строны он ровный, а с другой как бы "выедено", я вот думаю это кусок отлетел или так и было?

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

С дыркой там мотор работает непральна - надо исправить.

А что будет, если будет дырка?
Ехать хуже или на что это влияет?

[Олег В]

Деталь под номером 1. если треснута тоже менять надо, а вот зачем менять 2, 5 и 6, так затем чтоб машина правильно работала,сколько ты на ней проехал? и сколько раз чистил ВКГ?

[АнатоличЪ]

Штука по номером 1 это что?

Это та самая дырка в блок:

Он вставляется в некую дырку, которая идут в блок цилиндров

)

Шланг который под номером 2 он шатается в ней, менять его зачем?

Затем, что шататься он не должен - там плотная посадка с упл. кольцом и пружинным фиксатором.
Возможно, он развалился (№2) и ты шатаешь его кусок.

У меня с одной строны он ровный, а с другой как бы "выедено",

Верхний "срез" у него ровный, с двумя прорезями под фиксатор.
Если кусок над прорезью отвалился, то будет похоже на "выедено".
Может потому и болтается - снимать/смотреть надо.

А что будет, если будет дырка?
Ехать хуже или на что это влияет?

Но уж лучше точно не поедет)
Будет подсос лишнего воздуха - обеднение смеси.

Добавлено спустя 6 минут 55 секунд:

пс. вот вид №1, куда вставляется №2 (со стороны блока):
[pic]7296[/pic]

[Devinity]

сколько ты на ней проехал?

~50 тысячь.

и сколько раз чистил ВКГ?

Хороший вопрос...

вот вид №1, куда вставляется №2

Ха...у меня там отломан кусок получается.Нету никаких прорезей.

[Pirogoff]

Ха...у меня там отломан кусок получается.Нету никаких прорезей.

Потому и болтается колено в детали №1. Поменять детали №1,2,3 чтоб стояли новые и самое главное чистые от гуана которое любит там скапливаться.
Деталюха крепится 4 болтами.