эксплуатация в зимний период

[toshinden]

здравствуйте, уважаемые форумчане!
не судите сильно, за создание новой темы, возможно она обсуждалась!

у меня такая проблема (может встречался кто-нибудь с таким же недугом) зимой, в морозы (температура на улице ниже -10 град) не завести машину! включаю зажигание (не заводя), тахометр поднимается в положение 3000 оборотов, начинает "пищать масло" и не включается топливный насос. Пытаюсь заводить стартер крутит двигатель, но машина не заводится! проблему решаю следующим образом: в течении приблизительно одного-двух часов ( в зависимости от мороза) прогреваю салон автомобильной ветродуйкой, когда в салоне становится тепло, машина заводится с пол-оборота, даже если на улице -40!
пожалуйста, подскажите, в чем проблема!?!
спасибо Вам заранее!!!

P.S. vw passat 1998 1.6 AHL

[LGr]

Добрый вечер!
Думаю, что где-то в одном из салонных блоков нет контакта при низкой температуре. Может быть где угодно (разъемы, пайки на платах). Возможно, где-то в приборке. Я бы начал поиск с компьютерной диагностики, а если с этим большая проблема, подергал бы предохранители, разъемы и плату приборки. Можно, при отключенном аккумуляторе, снять приборку и занести ее на ночь домой, а утром подключить к холодной машине теплую приборку...

Если это действительно плохой контакт, то в один прекрасный день машина может не завестись и с теплым салоном.

[Oleg_Zh]

Позондируй в поиске.
Проблемы холодного пуска не один раз обсуждались.
Как один из вариантов: лечилось коррекцией длительности впрыска при старте.

[Сергей_Р]

toshinden

А с буксиром пробовал заводить? У шефа на Супербе была похожая ситуация, при минусовой температуре не заводилась. Меняли контактную группу замка зажигания.

[toshinden]

LGr, спасибо за совет насчет приборки, придут морозы обязательно попробую!!!


Сергей_Р, пробовали и буксировать и чего только не пробовал! первый раз когда случилась эта фигня, так расстроился!!! пока не загнали "на галстуке" в теплый гараж...
дело в том, что когда это происходит на насос не подается напряжение. пробовал реле насоса менять, бесполезно! да и вообще электроника глючить начинает, тахометр, масло, пару раз АБС загоралось! пробовал в несколько сервисов обращаться, ни кто не знает, руками разводят...

забыл добавить, пробовал принудительно напряжение на насос подавать, толку нет!

[Son@r]

toshinden
Не надо ждать зимой машину чинить не очень приятно.
Сними приборку, охлади в холодильнике/морозилке и попробуй. Заодно проверишь все питающие дорожки на плате и разъёмы.
Перепроверь предохранители 12 и 15

[imported_DNF]

toshinden
Не надо ждать зимой машину чинить не очень приятно.
Сними приборку, охлади в холодильнике/морозилке и попробуй. Заодно проверишь все питающие дорожки на плате и разъёмы.
Перепроверь предохранители 12 и 15

я бы не стал так делать... пока ставить на место будешь на нее конденсата осядет дай бог и можешь получить еще больше проблем чем было.

[oleg-kv]

toshinden
Проблема скорее всего в ЭБУ
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %F3#794922

[Son@r]

Офигеть вот и немецкие инженеры...
А термоизоляция не поможет?

DNF
Так всё с умом надо делать. Один узнал что впускной коллектор полируется песочком...

[toshinden]

oleg-kv, за ссылочку на статью спасибо огромное!
мда, если ЭБУ, то это весело!((((
что же, будем зиму ждать! по крайней мере теперь хоть примено знаю куда лезть)
БОЛЬШОЕ ВСЕМ, ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ, СПАСИБО!!!!