Автоматический подъём уровня фар, при отсутствии блока?

[BSmaster]

При включении ближнего света, фары начинают подниматься из
опущенного состояния, на нормальный уровень.
Блок автокоррекции отсутствует!
Фары включены постоянно в дневном режиме, скандинав.

Это особенность или неисправность, как утверждают в сервисе?
На стандартных схемах не нашёл ни чего похожего.

[SilverPass]

Родной ксенон?

[BSmaster]

Родной ксенон?

Если бы, был родной, стоял бы блок автокоррекции.

[SilverPass]

А вообще фары ксеноновые? Для неродных ксенонов тоже существуют блоки автокоррекции. Один из вариантов таких блоков, который я слышал, измеряет расстояние от кузова до земли с помощью каких-то радиоволн (не помню частоту), (типа парктроника).

[pavel1]

BSmaster
От ручного корректора регулировка работает?

[BSmaster]

А вообще фары ксеноновые? Для неродных ксенонов тоже существуют блоки автокоррекции. Один из вариантов таких блоков, который я слышал, измеряет расстояние от кузова до земли с помощью каких-то радиоволн (не помню частоту), (типа парктроника).

Не ну это было бы слишком.
Ксенона нет, ни в каком варианте.
Тут, чего то другое. Они в движении не корректируются, или я этого не вижу.
Они просто поднимаются от земли, при первом включении ближнего
света. (От мин. до положения текущей регулировки.)
Когда опускаются, пока не понял.

[Son@r]

BSmaster
Может корректор заглючил...
Оба так делают?

[BSmaster]

BSmaster
От ручного корректора регулировка работает?

Конечно работает!
И поднимаются до того положения, которое им установлено.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

BSmaster
Может корректор заглючил...

Да, конечно может, но уж больно правильно он, как то глючит.
В режиме дневного света, светит вниз, а при включении ближнего,
подномается в установленное положение.

[pavel1]

В режиме дневного света, светит вниз, а при включении ближнего,

подномается в установленное положение.

Возможно, какая-то паразитная связь идет помимо ручного корректора и воздействует на движки, именно при перелючении с ближнего на габариты
Схему надо смотреть или по месту, нештатное -хз, короче

[Son@r]

BSmaster
По схеме корректор общий на обе фары. Типа это простой переменный резистор. Они имеют свойство истираться. Попробуй его проверить на износ...

[BSmaster]

BSmaster
По схеме корректор общий на обе фары. Типа это простой переменный резистор. Они имеют свойство истираться. Попробуй его проверить на износ...

Вот я буду удивлён, если там чего истёрлось.
И потом, что на корректор напряжение подаётся с переключателя срета, что ли?
Ой вряд ли, так правильно глючит.
Думается мне, что эта опция просто бывает не часто.
Надеялся, что у кого то работает так же.

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

Схему надо смотреть или по месту, нештатное -хз, короче

Если ни у кого такого нет, придётся озадачиться при случае.

[pavel]

BSmaster

Надеялся, что у кого то работает так же.

все тоже самое.
Не колышит меня это, если честно, ибо при подаче напряжения налаживается обратная связь и фары встают на свои места.

[Son@r]

BSmaster
Кстати проверь напряжение на 4 контакте (входе) регулятора фар, он совмещён с лампами ближнего света. Может идет просадка напряжения и это даёт команду на изменение высоты луча

[BSmaster]

BSmaster

Надеялся, что у кого то работает так же.

все тоже самое.
Не колышит меня это, если честно, ибо при подаче напряжения налаживается обратная связь и фары встают на свои места.

Да если честно меня это вовсе не огорчает, просто хотелось понять природу явления.

[pavel]

BSmaster

Да если честно меня это вовсе не огорчает, просто хотелось понять природу явления.

Пока разгадаешь все загадки пасата, станешь дряхлым стариком, но мудрым

[Son@r]

Пока разгадаешь все загадки пасата, станешь дряхлым стариком, но мудрым

Ага а VAG ещё пару поколений выпустит

[BSmaster]

BSmaster

Да если честно меня это вовсе не огорчает, просто хотелось понять природу явления.

Пока разгадаешь все загадки пасата, станешь дряхлым стариком, но мудрым

Думается мне, что эта далеко не из сложных, состарится не успею.

[pavel]

Son@r

Ага а VAG ещё пару поколений выпустит

Цэ не нам, цэ детям и внукам

[Devinity]

Не колышит меня это, если честно, ибо при подаче напряжения налаживается обратная связь и фары встают на свои места.

На прошлом пассате не было штаного ксенона, там корректор никуда не бегаг при включении света, как был после выключкения, так и осатлся при включении и моторчик не гудел, если конечно до вклюения ручку света не крутил я.

В режиме дневного света, светит вниз, а при включении ближнего

Дневной свет идет через релюшку, как в американцах, а оно не влияет вроде бы не уровень света.

[SilverPass]

В режиме дневного света, светит вниз, а при включении ближнего,
подномается в установленное положение.

Это, наверное, специальная фича для стран с обязательным ближним светом днем. Чтоб зря встречных (или случайно) не ослепить, фары опускаются в нижнее положение.