Масло в АКПП

[DACOTA]

Здравствуйте! Меня интересует сколько литров масла в АКПП В5+ 1.8Т
В сервисе говорят что 9литров мне не вериться. И какое масло лучше всего заливать?

[1967s]

DACOTA

а почему не верится????

так и есть - около 9 литров...

при замене удается слить от 3-4 до 6 литров....остальное - в гидротрансформаторе - при обычной замене слить невозможно...

какое масло лучше всего заливать?

исключительно ОРИГИНАЛ!!!! или - спецификация ВАГ G 052162

и НИЧЕГО другого!!! [-X

и ЗАЧЕМ ты собрался её менять???

(напиши про машину в подпись!!!)

[АнатоличЪ]

или вот это:
http://wwwboards.auto.ru/audi/1073065.html

[1967s]

или вот это:
http://wwwboards.auto.ru/audi/1073065.html

оно как раз и есть с указанной спецификацией...

[АнатоличЪ]

оно как раз и есть с указанной спецификацией...

Ну да, ибо оно прописано фирмой ZF, которая сделала эту коробку)
В оригинале имхо оно же, только дороже;)

[пингвин]

DACOTA
И правда зачем туда полез?

[rus78]

DACOTA
смотри!!! а то будешь как и я голову ломать после замены
почитай мой топик "акпп помогите плиз"
это спасибо форуму и ребятам что помогают советы дельные дают,а то после замены тебя может тоже потянет коробку поменять

[DACOTA]

Поменять хочу потому что купил недавно машину с пробегом 145т/км И не известно меняли его вообще и когда в положение D переключаюсь уж очень как то дёргаеться машина!

[АнатоличЪ]

в положение D переключаюсь уж очень как то дёргаеться машина!

Не надо пока трогать акпп!
Начни с диагностики мотора, в частности - дмрв (поиск рулит).

[Pir@t]

В коробке около 7.5л масла с учетом ГТР, без него около 5л.По-крайней мере в типтронике.

И не известно меняли его вообще и когда в положение D переключаюсь уж очень как то дёргаеться машина!

Возможно это не АКПП, а расходометр.Дачтки дает не верные указания о нагрузке коробке, поэтому и происходит рывок.

[DACOTA]

rus78Почитал твой топик И что лучше ваще масло не менять???

[пингвин]

DACOTA
это расходомер
Согласно рекомендациям завода масло в коробке не меняется и залито на весь срок службы
Шансов что коробка будет работать нормально 50%. А при неудачном исходе будет обидно отдать 15 тык за масло + 60 за ремонт
Уж лучше отложи эти 15 и добавишь к 45 потом тыщ через 150

[Pir@t]

И что лучше ваще масло не менять?

[DACOTA]

Начни с диагностики мотора, в частности - дмрв (поиск рулит).

Диагностику делал не чего кроме ошибки датчика воздуха или как он там называеться я не знаю не показывает.И что такое ДМРВ? Я нуб в этих пиктаграмах

[alex15rus]

Если есть ощутимый удар или задержка реакции, то скорее всего это АКПП, посмотри ошибки по блоку управления АКПП. При частичной замене ATF должны так-же заменить фильтр и прокладку поддона, а свежее масло может наделать больших дел в коробке, поэтому если нет ошибок по блоку и есть уровень в коробке лучше масло не меняй. А если уровня нет, то долей и только ОРИГИНАЛ .

[DACOTA]

[quote="alex15rus"]Если есть ощутимый удар или задержка реакции, то скорее всего это АКПП, посмотри ошибки по блоку управления АКПП.
Ошибок по АКПП нет. Дёргаеться ощутимо но задержки нет

[rus78]

Диагностику делал не чего кроме ошибки датчика воздуха или как он там называеться я не знаю не показывает

ищи рабочий датчик

И что такое ДМРВ?

дмрв это датчик массовго расхода воздуха

rus78Почитал твой топик И что лучше ваще масло не менять???

50\50

Возможно это не АКПП, а расходометр.Дачтки дает не верные указания о нагрузке коробке, поэтому и происходит рывок.

+1

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

номер ошибки в студию

[пингвин]

не чего кроме ошибки датчика воздуха или как он там называеться я не знаю не показывает.И что такое ДМРВ? Я нуб в этих пиктаграмах

Это и есть ДМРВ. При ошибке на нем коробка будет пинаться, так как берет инфу о нагрузке именно с этого датчика. А если так ездить долго, то придешь к тому чего ты так жаждешь сделать - ремонт+замена масла

[DACOTA]

номер ошибки в студию

Номер ошибки пока не могу сказать не видел его!

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

[quote="пингвин"] Это и есть ДМРВ. При ошибке на нем коробка будет пинаться, так как берет инфу о нагрузке именно с этого датчика.
Я этот датчик снял там было немного масла как я понял с турбины.Я его в спирте прополоскал и на место поставил Правда на наличие ошибки не проверял после этого но на коробке это не отразилось улучшением

[rus78]

тебе же говорят

ищи рабочий датчик

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

толчки могут быть от несогласованности работы АКПП с двигателем. Из-за подсевшего ДМРВ, чаще всего?
Вот и Дядя Дима про это!!!