На VW Jetta (Автомат,типтроник) гидро удары при подъеме.

[AXel_23]

Сори если что, просто не знаю ни чего по Jette, Машина у девушки знакомой, хотела поменять фильтр, на двух станциях сказали что его меняют только тогда когда ремонтируют коробку. Машина Jetta 1.8t . пробег 150.
У нее есть проблема, когда едиш в горку под на грузкой, и нажимаешь газ, происходит удар. делали диагностику, ошибок не было.
Я думаю что это ДМРВ.
Хочется услышать ваше мнение.

Добавлено спустя 36 минут 50 секунд:

Ну что. Где все? Подскажите плиз.

[Bivisok]

я себе на днях заменил масло в коробке и фильтр. По моему стало получше))) А вообще официалы говорят что при пробеге до 150-170 тысяч масло в коробке не меняется

[AXel_23]

Уже была масса случаев, когда после замены масла типтроник УМИРАЛ

Если бы я тему про Пассат создал, тогда я бы и не спрашивал. А это ДЖЕТТА и хз что за каробка у нее.

В типтрониках масло на весь срок службы, если нет проблем с АКПП то зачем лишний раз туда лезть?

А проблему я написал. при подеме в горку, при нажати газа происходит удар небольшой.

[Сева]

AXel_23
Типтроник он и в Африке типтроник, масло в нем менять не надо, это предписано заводом.
А то будет тоже самое, что и с многими пассатами:поменяли и попали на ремонт АКПП.Масло меняется только в 4-х ступке.

Я думаю что это ДМРВ

Сколько вешать в граммах?
Машина из штатов?

огда едиш в горку под на грузкой, и нажимаешь газ, происходит удар.

Педаль газа перед тем, как ты её нажимаешь в каком положении находится?На всех передачах так?

[Олег В]

я себе на днях заменил масло в коробке и фильтр. По моему стало получше))) А вообще официалы говорят что при пробеге до 150-170 тысяч масло в коробке не меняется

Где то неделю назад человек отписывался, что у него проблема с АКПП, и эти проблемы у него возникли после замены масла.
А ВАГ говорит, масло только доливается, ни какой замены.

[AXel_23]

Педаль газа перед тем, как ты её нажимаешь в каком положении находится?На всех передачах так?

а хз. не мая машина. девушка комне обратилась за советом. вот и надо помочь.

Машина из штатов?

да

Сколько вешать в граммах?

воздуха?

Добавлено спустя 13 минут 6 секунд:

Где то неделю назад человек отписывался, что у него проблема с АКПП, и эти проблемы у него возникли после замены масла.
А ВАГ говорит, масло только доливается, ни какой замены.

Да я в курсе. Я не про пасатовскую коробку говорю а про VW Jetta. Я не в курсе что там за коробка, может вообще другая, не как у пассата. вот и спрашиваю.

Так что может быть еще. при переключении c P на D и c P на R? ударов или толчков нету. Девушка говорит что когда едиш под нагрузкой в горку и нажимаешь педаль газа, происходит толи толчок толи удар.

[Сева]

AXel_23
Разберись с расходометром, потому как машина плыла морем и часто соленый морской воздух губит расходометр.
Ты сам проедься и точно скажи какк и при каких условиях дергает.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Девушка говорит что когда едиш под нагрузкой в горку и нажимаешь педаль газа, происходит толи толчок толи удар.

Возможно это просто момент, когда типтроник схватил передачу при резком нажатии педали или включилась блокировка ГТР...

[AXel_23]

Возможно это просто момент, когда типтроник схватил передачу при резком нажатии педали или включилась блокировка ГТР...

Я у нее уточнил как она нажимает газ. вообщем она немножко нажимает и

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

Сева
Она хотела масло на днях менять с фильтром. Я отговарил. по то му что Я думаю что это все из=за ДМРВ. в суботу сниму ошибки с АКПП. если не будит ошибок тогда % возростет что это ДМРВ

[Yars]

Логи ещё не забудь снять!

Добавлено спустя 54 секунды:

И будет ясно ДМРВ или нет

[Madrih_SPB]

Я на своей поменял, фильтр и масло АКПП никаких проблем после замены не возникло, а небольшой удар иногда тоже происходит, но снеисправностью коробки мастер это не связывал...
P.S. И вот еще... http://www.bora-jetta.ru/ Добро пожаловать....

[COOLLER]

Madrih_SPB
У тебя не типтроник, а старая 4-х ступка.В ней надо каждые 60 тык менять.

[AXel_23]

Логи ещё не забудь снять!

Был бы кабель свой и ноут Я бы снял. потому что Я так понял что бы ДМРВ проверить это надо делать на трассе включив 3 передачу (35-40 км в час) и газ в пол до упора раскрутив до 4тыс. об.
как я могу проверить ДМРВ на нетралке? стоять на месте короче.

[1967s]

Я не про пасатовскую коробку говорю а про VW Jetta. Я не в курсе что там за коробка, может вообще другая, не как у пассата. вот и спрашиваю.

такая же...

[AXel_23]

1967s Подскажи что еще может быть. как проверить ДМРВ на месте? я имею ввиду не выезжая на трассу

[AXel_23]

В субботу проверили машину на ошибки, не по АКПП не по двигателю ошибок не было. Я снял ДМРВ, там где я на фотки отметил красным, был не сильный ржавый налет, почистили мягонькой кисточкой со спиртом, за одно и там где я отметил желтым, поставили обратно, и все. машина стала ехать шустрей, и удары пропали . посмотрим, сегодня 3-тий день тестов.

[FGCasper]

Типтроник он и в Африке типтроник, масло в нем менять не надо, это предписано заводом.
А то будет тоже самое, что и с многими пассатами:поменяли и попали на ремонт АКПП.Масло меняется только в 4-х ступке.

бред сивой кобылы
завод не рекомендует - это не значит, что менять не надо. масло оно везде масло и выработка у него такая-же как и у всего остального. не рекомендовано его менять ТОЛЬКО в том случае, если проблемы с коробкой УЖЕ начались
я себе каждые 20 тыщ миль меняю, но заливать надо только определенный вид жидкости, который предписан именно этой коробке.

[Сева]

MOSRespect
Если заводом предписано НЕ менять, значит нефиг туда лезть и что-то трогать. [-X Это ЛИЧНО ваше дело менять, я у себя на ACK уже 115 тысячь прокатил и масло не менял, а коробка работает как новая, хотя общий пробег тысячь 400-500, а может и больше у машины.
А если вы не верите, то пройдитесь по поиску, найдете массу тем, где после замены масла в типтронике коробка ломалась и люди попадали на ремонт.
Меньше лазишь в агрегат, тем он дольше живет.
Завод дурного не посоветует [-X а вот лишнее беспокойство часто приносит плачевные результаты.

[FGCasper]

Сева
я занимаюсь ремонтом авто с автоматом уже 10 лет, поледние 6 немцами, последние 2.5 только фольксами и ауди. при хорошо функционирующей коробке, проблем после замены масла не будет. проблемы будут от некомпетентности и криворукости технарей, которые неправильно это делают или не ту жидкость льют. на DSG кстати, каждые 100км масло в акпп менять надо. а тем кто писал инструкцию на заводе, надо выговор с занесением в печень... они еще много чего советуют, как например ож не менять никогда(!) и т.п.

[Сева]

MOSRespect
Я просто не вижу смысла менять.
Если коробка функицонирует отлично, переключение четкие и плавные, рывков нет, она не перегревается и т.д.Зачем в неё лазить?
Не пойму никак.
Может быть есть смысл менять масло, если ты знаешь машину с нуля(т.е сам покупал её новой) и менять раз в 50-60 тысячь, но когда в коробке куча грязи от отъезженных км, поменять масло, т.е взболамутить эту всю грязь...

[AXel_23]

Если заводом предписано НЕ менять, значит нефиг туда лезть и что-то трогать. Это ЛИЧНО ваше дело менять, я у себя на ACK уже 115 тысячь прокатил и масло не менял, а коробка работает как новая, хотя общий пробег тысячь 400-500, а может и больше у машины.
А если вы не верите, то пройдитесь по поиску, найдете массу тем, где после замены масла в типтронике коробка ломалась и люди попадали на ремонт.
Меньше лазишь в агрегат, тем он дольше живет.
Завод дурного не посоветует а вот лишнее беспокойство часто приносит плачевные результаты.

+1

Сегодня при езед в горку, опять было пару ударов. как думаете может есть еще смысл почистить дроссельную заслонку? Я под капот заглянул, там ужос на. соленый налет на дросселе и многих деталях и все такое.

Хорош уже спорить стоит менять масло или нет. Я тут пытаюсь выяснить что с машиной, а вы тут спор подняли.