Эх...дизельный звук!!!

[Aleks333]

Всем привет. Начну по порядку. Появился у меня дизельный звук двигателя. Он появляется после долговременных и быстрых покатушек. На встрече одноклубников попросил Сергея Bazarova померить давление масла. Вкрутили манометр, и я поехал. Катался не быстро. Замер показал следующее…на ХХ – 1,3., на 2000об – 3,2. При этом дизельного звука не наблюдалось. Он появился после гонок с Rummi. Так как давление маленькое было принято решение менять насос. 1мая в 10:00 я прибыл в ТурбоМоторс. Был заменен насос и шатунные вкладыши. После замены очень долго грели двигатель…показатели, получились следующие…ХХ – 1,6., 2000об – 4,0. При этом звука не было. Подъехав к дому и выйдя из машины я с большим огорчением опять услыхал этот долбанный дизельный звук. Поеду опять в ТурбоМоторс может найдут причину.

[пингвин]

А сетку маслоприемника чистили?

Немного ОФФ: А у дизелей как узнать что насосу плохо?

[Maks S.]

1.6 на ХХ маловато.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

пингвин
А что там чистить, насос ведь новый.
Aleks333
Насос оригинал???

[Aleks333]

пингвин
Maks S.

Насос и сетка новые и оригинал.

[Son@r]

Aleks333, далее следует исследовать износ вкладышей и шеек распредвалов

[Aleks333]

1.6 на ХХ маловато

Незнаю мало это или нет, но год назад мерил было такое же давление со старым насосом..никаких звуков небыло ..правда масло было МОБИЛ 5W50, а сейчас MOTUL 300V 5W40.

Aleks333, далее следует исследовать износ вкладышей и шеек распредвалов

Вкладыши шатунные поменяли, а коренные сказали в норме. Наверное придется смотреть распредвалы. Но когда меняли МСК ничего плохого про распредвалы не сказали..но и звука небыло в тот момент

[TimB]

1.6 на ХХ маловато.

У кого на AWM или AWT больше на хх?

[1967s]

У кого на AWM или AWT больше на хх?

от 1.7 бара - это нормально в жизни...такое давление я лично видел много раз, включая свои собственные Пассаты...

год назад мерил было такое же давление со старым насосом..никаких звуков небыло ..правда масло было МОБИЛ 5W50, а сейчас MOTUL 300V 5W40.

а ЧЕМ тебя Мобил -то не устроил?? зачем ты масло сменил???

(вот, хоть убейте - не могу понять этот нездоровый ажиотаж по поводу Мотул... )

[Чубук]

У кого на AWM или AWT больше на хх?

На моём АЕВ на ХХ 1,6 - 1,8 (на разных маслах и со старым, и с новым оригинальным насосом). Звука дизельного никогда не было (т-т-т).

Почему у Aleks333 при таком же давлении звук есть?

[Aleks333]

а ЧЕМ тебя Мобил -то не устроил?? зачем ты масло сменил???

(вот, хоть убейте - не могу понять этот нездоровый ажиотаж по поводу Мотул... )

Очень интересный жор был. До 4000км сьедал грамм100, а после сжирал 5-6л до 10000км. Поменял на мотюль расход стал постоянный..не помогло. Спасла тока замена МСК. Так на мотюле и езжу.

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:

Почему у Aleks333 при таком же давлении звук есть?

И почему он появляется тока когда позажигать с тапкой в пол . В турбоМоторсе очень долго грели..звука не было . Появился по приезду домой .

[pooh]

Aleks333
а гидрокомпенсаторы менял?у меня дизельный звук вылечили именно заменой оных,ну и насос для кучи ну еще продули все маслоканалы !!!симптомы были такие же как и у тебя!ну еще для кучи продули все маслоканалы!треск от гидриков есть когда машину заводишь утром и сколько он длиться???

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

Aleks333
еще компрессию померий,если корявая- то точно гидрики!

[Aleks333]

pooh

Пару гидриков меняли при замене МСК. Но звук от гидриков не такой ИМХО . А у меня реально как дизель . Надо померить давление при этом звуке и посмотреть че покажет. Раньше при запуске на холодную треск был 2-5 секунд. После замены насоса треска не слышу.

[imported_Нерон]

Был не так давно в ТМ, мне тоже на гидрокомпенсаторы грешили... сменили масляный насос, вроде все пропало... Но недавно опять та же беда начала постигать. Звук при разгоне неприятный. В Атлант-М сказали, что цепь ГРМ могла растянуться немного (пробег у меня приличный) и гидронатяжитель цепи менять необходимо. Но у меня вопрос есть - неужели в АЕВ цепь ГРМ есть? Некоторым товарищам говорил про свой вердикт, они только посмеялись... мол нет у тебя цепи.

[1967s]

вопрос есть - неужели в АЕВ цепь ГРМ есть? Некоторым товарищам говорил про свой вердикт, они только посмеялись... мол нет у тебя цепи

товарищи это - неучи... пусть над собой посмеются...

только НЕ "цепь ГРМ", а цепь привода распредвалов...а ГРМ приводится ремнем...

цепь - ЕСТЬ! причем - во ВСЕХ двухвальных моторах.. .( она соединяет валы в задней части ГБЦ..там же - где расположен и натяжитель цепи)

В Атлант-М сказали, что цепь ГРМ могла растянуться немного (пробег у меня приличный) и гидронатяжитель цепи менять необходимо

вполне возможно и так...

[imported_Нерон]

1967s, спасибо за иллюстрацию!!! вопрос по теме цепи можно?
Может ли быть растянутая цепь причиной "тупизны" машины? С самых низов, мягко говоря "не едет". Все у тех же официалов сказали - замена цепи может изменить картину.
Или цепь на это мало влияет?

[1967s]

Может ли быть растянутая цепь причиной "тупизны" машины? С самых низов, мягко говоря "не едет". Все у тех же официалов сказали - замена цепи может изменить картину.

теоретически - только если она растянулась настолько, что при этом "уходят" фазы газораспределения...

(кстати - с низов этот мотор никогда "не ехал"...такова особенность малого объема и турбины...)

[Caligula]

Aleks333
Начиналось всё точно так же. Начинал умирать ГНЦ (гидронатяжитель цепи). Сначала тоже грешил на насос, но всё оказалось ОК.
Почистил сетка. Чуть полгечало - но ненадолго.
Скорее всего у тебя та же проблема. Дизель появлялся после долгих покатушек или простоев в пробке. Потом интервалы этих звуков начали сокращаться - как стали совсем частыми поменял - и всё ОК.
Покупал у Komis ГНЦ и цепь. Получилось около 14ооо руб. (всё оригинал).

[pooh]

Да дизельный звук не может быть от цепи!она звенеть будет и стук будет металлический.
а вот гидрики стучат реально,как дизель!и менять их нужно комплектом,все 20 шт!

[imported_Нерон]

кстати - с низов этот мотор никогда "не ехал"...такова особенность малого объема и турбины...

У отца тоже пассат, те же 150 кобыл, но на низах он едет будь здоров, более 3000 крутить смысла нет, а у меня наоборот... Даже незнаю что и думать теперь...

[1967s]

Да дизельный звук не может быть от цепи!она звенеть будет и стук будет металлический

да что ты говоришь...

ещё как может - и такое - сплошь и рядом...именно от цепи при неисправном или не работающем, как положено ГНЦ...

(спорить нет смысла - я таких моторов видел и разбирал лично ДЕСЯТКИ...)

а вот гидрики стучат реально,как дизель

для сведения : на 10 моторов именно с таким стуком - 9 это ЦЕПЬ и только 1 - это гидрокомпенсаторы...

(кроме того - нормальный механик никогда не спутает стук ГК с чем-то ещё...он весьма характерный)