"Обороты" падают но не сразу

[Влад_366]

Всем доброго дня, пишу первый раз, купил В5, 2002г. 1,8Т. Во время разгона, при переключении передачь на оборотах 3-4-5 тыщ, при выжимании сцепления и сброшеном газе обороты продолжают подниматься (чуть) или виснут перед тем как начать падать, на предыдущих машинах (не VW) такого небыло, ТАК НАДО? объясните чайнику, на пасе ездию месяц. На оборотах 2000-2300 такого не происходит, отпустил газ стрелка упала до ХХ.... Прежний хозяин говорит что так надо, привыкай типо, но чуствую лажа каката
Р.S. Поисковиком пользовался, архивы смотрел, видел чтото невнятное здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=908, тоже говорят мол так надо. НО СОРИ... дискамфорт жуткий, аж не хочется движок крутить, давайте всетаки устаканим этот момент, если так на самом деле надо,,,,,, буду искать другую машину,,,,ИБОооо

[Headache]

Влад_366 помоему эту болезнь лечит промывка Дросельной заслонкиЮв базе знаний есть статья как это сделать самому

[imported_DNF]

кажется мне что турбина это - засчет того что давление во впускном коллекторе обороты падают медленнее чем на атмосферном.

[DEDMazay]

да надо так вроде, у мну на 1.6 нет турбины, но обороты, при резком выжиме сцепления либо иногда чуть повышаются, либо зависают на секунду-две...

[StrongeR]

да надо так вроде, у мну на 1.6 нет турбины, но обороты, при резком выжиме сцепления либо иногда чуть повышаются, либо зависают на секунду-две...

подтверждаю... тоже такое замечал..

[DimonR]

ну так правильно, обороты не сбрасываются, электроника ждёт перехода на высшую передачу :-) А чё каждый раз движок раскручивать при переключнии передач. Я тАк думаю ....

[StrongeR]

ну так правильно, обороты не сбрасываются, электроника ждёт перехода на высшую передачу :-) А чё каждый раз движок раскручивать при переключнии передач. Я тАк думаю ....

возмоЖно .. думал об этом

[tipo]

ну так правильно, обороты не сбрасываются, электроника ждёт перехода на высшую передачу

Обороты наоборот снижаются при одной и той же скорости, но при более высокой передаче. Как на ВАГах с ручкой не знаю, а вот при эксплуатации ВАЗ 21124 наблюдалась такая же байда. Вылечилось перепрошивкой мозгов.

[Dimon7]

Влад_366 .. Климу в режим ECON попробуй поставить. Напиши что будет?

[Влад_366]

Влад_366 помоему эту болезнь лечит промывка Дросельной заслонкиЮв базе знаний есть статья как это сделать самому

Про заслонку я тоже сразу подумал, но она оказалась в идиале, собственно как и все остальное

Добавлено спустя 14 минут 32 секунды:

ну так правильно, обороты не сбрасываются, электроника ждёт перехода на высшую передачу :-) А чё каждый раз движок раскручивать при переключнии передач. Я тАк думаю ....

до 3000 научился обманывать ситуацию - чуть раньше сбрасывая газ до выжима сцепления, но после трех не прокатывает, движок подгазовывает на 2-2,5 шкалы по тахометру, подгазовывает быстро "вжик" успеть в это время переключиться конечно можно, но это очень быстро даже для спортивной езды, недумаю что дело в электронике

Добавлено спустя 11 минут 32 секунды:

кажется мне что турбина это - засчет того что давление во впускном коллекторе обороты падают медленнее чем на атмосферном.

чем дольше езжу, тем больше склоняюсь к твоему мнению, похоже дело в турбине, точнее в давление в коллекторе, и никуда от этого не дется
ЛЮДИ!!! подтвердите у кого 1,8Т -ЭТО ПРАВДА НЕ ЛЕЧИТСЯ??
тады смирюсь и попробую получать удовольствие от того что есть

всем остальным пока доволен

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Влад_366 .. Климу в режим ECON попробуй поставить. Напиши что будет?

попробовал, тоже самое, в OF тоже без изменений

[Vlad900]

Это помойму у всех так!! После замены клапонов n75, байпасного и чистка дросселной заслонки в приципи не чего не поменялось!!! Это все электорина черт ее побери, Мне кажется у кого педаль газ с тросиком токого нет!

[SERegaSV]

У меня AWT такой фигни нету!
В свое время была такая же фигня на Гольфе 2Е двигатель! обороты опускал двигателем! Иначе зависали 2000 - 2500 - неисправный расходомер был! Што в твоем случае нетак - шаз ГУРЫ придут подскажут! А ошибки есть?

[Влад_366]

У меня AWT такой фигни нету!
В свое время была такая же фигня на Гольфе 2Е двигатель! обороты опускал двигателем! Иначе зависали 2000 - 2500 - неисправный расходомер был! Што в твоем случае нетак - шаз ГУРЫ придут подскажут! А ошибки есть?

ошибок нет, прежний хозяин дружбан, машину брал у оф дилера "КЕРГ" г. Челябинск в середине 2002г. там ее и обслуживал, на последнее ТО я скатался с ним вместе, было желание чтобы техническое состояние соответствовало внешнему, поэтому сделали диагностику всего и все што не тянет на идеал безжалостно меняли, по срокам- ремень помпу натяжители, еще какута хрень в двигле, колодки шланги, опору двигла, рычаг с правой стороны, датчик фар, бензанасос (работал но чето было нетак) заправили климат и т.д. даже все лампочки покругу всего на 52 ты. получилось и вердикт мастера что таз выведен в ноль, ехайте и наслаждайтесь, следующий раз приезжайте на 129 000км на плановую замену масла, прежний хоз говорит что так мол с оборотами было с самого начала, и для него это мол вообще не вопрос (ну правильно 6 лет гонять привыкнеш) может через пару месяцев и для меня это вопросом не будет но пока оч неприятно

Добавлено спустя 10 минут 21 секунду:

Это помойму у всех так!! После замены клапонов n75, байпасного и чистка дросселной заслонки в приципи не чего не поменялось!!! Это все электорина черт ее побери, Мне кажется у кого педаль газ с тросиком токого нет!

я че подумал, если это электроника т.е. чисто програмный глюк то может програмку то поправтить, или не стоит даже думать об этой ереси?