Тормоза 312мм

[imported_stih]

Всем здрасьте!
Хочу поставить данный сабж, в данный момент стоят родные диски и колодки.
Приложил свои спиленные колодки к колодкам из комплекта 312мм и сравнил:они одинаковые.
Сразу возник вопрос:реально ли лучше тормозят?
Кто ставил отзовитесь!

Добавлено спустя 7 минут 36 секунд:

Есть ли смысл ставить колодки Феродо?Оправдывает ли цена качество их?

[Димыч]

А колёсные диски сколько дюймов? Если 15, то данные тормоза не влезут и ещё придётся скобу супорта менять.

[itpb]

Есть ли смысл ставить колодки Феродо?Оправдывает ли цена качество их?

смысла нет во всх переделках тормозов, исправные штатные блокируют колеса с 200. А если ездить не умеешь и тормозишь как сатана, то и 312 с феродо не помогут, посмотри какие тормоза на порше, это минимум.

[imported_stih]

А колёсные диски сколько дюймов?

Лето и зима 16".

исправные штатные блокируют колеса с 200

Если блокируют, значит должен АБС срабатывать.У меня не срабаывает лето он никогда.
Штатные тормоза очень быстро перегреваются, хватает пару тройку раз резко тормознуть с 140-150 км/ч и диски повело.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

А если ездить не умеешь и тормозишь как сатана

Значит надо не тормозить...а тупо догонять впереди идущую машину? Хорошая методика, жалеем тормоза и ремонтируем машину.

[Сева]

исправные штатные блокируют колеса с 200

У меня АБС летом срабатывает только в дождь, по сухому нет, значит и не блокируются.Значит машина не исправна.

Штатные тормоза очень быстро перегреваются, хватает пару тройку раз резко тормознуть с 140-150 км/ч и диски повело.

Это нужны диски с перфорацией ставить, 312 в этом случае тоже будут грется, меньше, но будут.

[itpb]

Если блокируют, значит должен АБС срабатывать.У меня не срабаывает лето он никогда.

ну проверь тормоза. У меня срабатывает даже на 235 резине по отличному шоссе.

Штатные тормоза очень быстро перегреваются, хватает пару тройку раз резко тормознуть с 140-150 км/ч и диски повело.

ну ни разу не вело. Кстати, а зачем так часто тормозить? Ну если дорого не позволяет ехать с веторком, то зачем попу рвать и себе и тачке?

Значит надо не тормозить...а тупо догонять впереди идущую машину?

еще ни разу никого не догнал, хотя езжу быстрее практически всего потока. Просто во всем нужна разумность. При любых тормозах ты влипнешь в кого-то, если нет дистанции для реакции. Понимаешь, я даже с моциками гоняюсь летом, и по городу частенько свыше всех раза в три. Но тормозные диски впервые поменял на 170 тыс :-)

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

У меня АБС летом срабатывает только в дождь, по сухому нет, значит и не блокируются.Значит машина не исправна.

думаю да. Ибо у меня срабатывает всегда при резком торможении с хорошей скорости. Не срабатывала только когда уже диски - колодки на предельном износе.

[Сева]

Не срабатывала только когда уже диски - колодки на предельном износе.

Я с 200 не пробовал, даже со 120 не пробовал, с 60 пробовал.Уткнулся носом в руль и машина встала колом, АБС не хрустел.Хотя и скорость была ерундовая.

[imported_stih]

ну проверь тормоза. У меня срабатывает даже на 235 резине по отличному шоссе.

Возможно дело в резине, уменя 215/55 Пайлот примаси.

Кстати, а зачем так часто тормозить? Ну если дорого не позволяет ехать с веторком, то зачем попу рвать и себе и тачке?

Смотри.Выезжаю на обгон на загруженной дороге, разгоняюсь до 140-150 кмч и влезаю обратно, а там фура на подъем ползет со скорость км/ч, и вот так жмешь почти в пол, таким образом я диски перегрел прошлым летом.

[itpb]

с 60 пробовал

ну это мало для хорошей резины. Так и должно.

Смотри.Выезаю на обгон на загруженной дороге, разгоняюсь до 140-150 кмч и влезаю обратно, а там фура на подъем ползет со скорость км/ч, и вот так жмешь почти в пол, таким образом я диски перегрел прошлым летом.

х.з. обычно быстрые обгоны на скорости до 140 у меня на третьей. Обгоняю так: тапку в пол при выезде по по встречке. Заезжаю заблаговременно (за редким исключением личных промахов), то есть тормозить не приходится. Вобще, с опытом перестал делать обгоны с резким залетанием в свой ряд, это опасно (в основном для других, кто-то может растеряться, например моя жена вобще может в ступор впасть, если у нее перед носом в милиметре кто-то встроится), некрасиво.

[imported_stih]

itpb
В общем тема не о езде, так вот я езжу, почти до последнего обгоняю, мне это тоже многие говорили, но мания обогнать больше машин берет верх.

Кто ставил или у кого стоят 312мм торомза?

[itpb]

Кто ставил или у кого стоят 312мм торомза?

да многие их ставили. Тебе нужны: новые диски, новые скобы (опорные кронштейны суппорта) и колеса на от 16". Все это будет стоить на уровне 10 тыс по низким ценам (новое). Эффект даст только увеличение длины плеча - незначительно, и за счет большей массы диска - хуже будут греться, тоже незначительно. Также незначительно ухудшится динамика.

Все ставится за 30 мин в домашних условиях.

Диски и колодки , ИМХО, лучще брать одной фирмы. Текстар, Цептер. Мне лично больше нравятся "мягкие колодки", которые быстрее стираются.

[Synthetic]

Извиняюсь, что не в тему совсем, просто новую тему не хотелось открывать.

У меня повело тормозные диски - машина тормозит рывками, дико неприятно.

Ответьте, пожалуйста, на следующие вопросы:

- Что с дисками делать - под замену или их протачивают как-то? Что это за процедура такая и какая эффективность и какие затраты по сравнению с новыми дисками?
- Читал параллельно пару веток на эту тему - люди пишут, что апгрейд дисков до 312 мм решает проблему полностью, т.е. диски не перегреваются.
- У меня 2 года глючит АБС (ошибок никаких, лампочка гаснет - всё ок), проявляется это в ложном срабатывании АБСа на самой минимальной скорости, которая близится к полной остановке, срабатывает через каждые 2 остановки, я герой 2 года так ездить да? - так вот я к чему... не может ли это быть из-за поведенных тормозных дисков? или это просто датчики надо поправить? (по поиску искал - люди лечили проблему именно последним способом).
- обязательно ли вместе с дисками ставить новые колодки?

Заранее спасибо за ответы.

P.S. И вдогонку - если 280 мм ставить, то судя по форуму - предпочтение отдают вентилируемым ZIMMERMANN 600.3207.50. А вот если 312 мм, то какие? Напишите номерок плиз.

[lifter]

У меня 2 года глючит АБС

А делов,только датчик поправить.Диски веденые точить смысла нет.

[Synthetic]

lifter, поправим-с...

а по остальным вопросам - АП!

[Bazarov]

2. Перегрев зависит не от диска, а от манеры езды. И от пары диск-колодка.
4. С новыми дисками настоятельно рекомендовано ставить новые колодки.

[Synthetic]

Bazarov, ну я читал твои посты на тему дисков Зиммерманн и манеры езды ))) жгу я явно не как ты, в пол никогда не оттормаживался ещё с большой скорости.

Подскажи по зиммерману, какие поставить? Наверное на них всё-таки остановлюсь.

[Bazarov]

жгу я явно не как ты, в пол никогда не оттормаживался ещё с большой скорости.

Тогда не морочься и ставь штатные новые. Сэкономишь на покупке новых скоб.
312 мм оригинал 8D0615301J

Zimmermann 100.1242.50 Тормозной диск Audi A 4 3,0, Quat., A 6 01-> F Но это неперфорированный по-моему.

[Synthetic]

Тогда не морочься и ставь штатные новые. Сэкономишь на покупке новых скоб.
312 мм оригинал 8D0615301J

Zimmermann 100.1242.50 Тормозной диск Audi A 4 3,0, Quat., A 6 01-> F Но это неперфорированный по-моему.

Подожди-ка, штатные ведь 280 мм?
А на перфорированный зиммерман не подскажешь номерок?
И ещё вопрос - сразу перед и зад махнуть? Если зад тоже, то на зад какие ставить?
И последний вопрос - менял колодки спереди недавно - выкидывать? И какие колодки посоветуешь в связке со штатными и в связке с зиммерманом?

Сорри, что стока вопросов

[Bazarov]

Штатные либо 282, либо 288. И какие у тебя - мне неизвестно. У меня были 288.

Если зад тоже, то на зад какие ставить?

Да самые простые Brembo. Чё-т по 18-20 евро за штуку.

С циммерманами ATE.
Колодки могёшь сейчас поставить новые на притирку диска, а на следующей замене вернуться к тем, что стоят сейчас.

Номерок по перфорированным не подскажу, чё-т не ищется.

[Synthetic]

Штатные либо 282, либо 288. И какие у тебя - мне неизвестно. У меня были 288.

Сорри, просто недопонял. Т.е. получается или штатки 282\288 или штатки 312, но + скобы...

Да самые простые Brembo. Чё-т по 18-20 евро за штуку.

С циммерманами ATE.
Колодки могёшь сейчас поставить новые на притирку диска, а на следующей замене вернуться к тем, что стоят сейчас.

Номерок по перфорированным не подскажу, чё-т не ищется.

Чисто любопытство - а почему такая разница между задними и передними? Т.е. почему на зад можно поставить "очень_бюджет", а на перед "совсем_не_бюджет"?