Возможна ли замена шаровой опоры на прямых рычагах?

[AUG]

Вобщем известный дефект пробега по нашим дорогам- разбитие шаровой при абс идеальных сайлентблоках и теле рычага. Слышал ухом, какой-то наш производитель начал пр-во сменных шаровых под подобные рычаги, вроде для ауди.

Как-бы было красиво ежели правда. Есть ли инфа?

Вот я предполагаю- в заводских условиях родную шаровую в корпусе запрессовывают в стакан после предварительного нагрева конца рычага, например в индукторе или даже в масле-воде.ничто не мешает нагреть, выбить, нагреть, через оправку запрессовать новый.

[PushS]

Я когда-то видел ремкомплек передних шаровых на В-5 (надо по нету пошарить), но о них люди отзывались не очень положительно, дело в том что данных шаровых на долго не хватает (20000-40000), разница в цене где-то в 2 раза дешевле новых рычагов (без работы).
Я думаю что это глупое занятие и безопасность понижается, на ТАЗе можно было эксперементировать а тут скоростя и нагрузки другие сайлентблоки еще можно заменить а шаровые .
Например у меня стоит вопрос замены одного рычага из-за порваного пыльника, так я буду менять весь рычаг и не собираюсь, имея возможность, париться с перебором рычага.

[max_tr6]

Фото бы интересно.....
Несколько раз на первых В5 реставрировал.
Если найду фото, скину

[AUG]

Понятно что скупой платит трижды, тем не менее имея подменные рычаги можно неспешно поменяв шаровые всегда иметь под рукой запасные.

Ей-богу-сердце обливается когда видишь авиационный сплав выбрасываемый во вторцветмет.

[oleg-kv]

AUG
Шаровые ремонтируют следующим образом-высверливают отверстие со стороны шаровой, под давлением впрессовывают расплавленный капролактам. Такого ремонта хватит тысяч на 20-25.

[Борец]

Очень даже интересно! Если есть фотки скинте посмотреть!!!

Добавлено спустя 16 секунд:

Очень даже интересно! Если есть фотки скинте посмотреть!!!