Горячий двигатель не заводиться!

[Jim]

Привет всем! Недавно появилась вот такая проблема: стал плохо заводиться двигатель особенно на горячую, когда приедеш заглушиш немного постоиш (минут 5) пытаешся завести - 0 и так до того момента пока температура ОЖ по приборке не отклониться приблизительно на два деления в меньшую сторону, потом долго крутиш стартером (с минуту) и начинает схватывать. На холодную заводиться почти нормально.
Может кто знает что это может быть?
Сам грешу на ДТОЖ.

[imported_werter100]

ИМХО это ДТОЖ тот контур который идет на мозги, посмотри ВагКомом (если есть).

[rummi]

Привет всем! Недавно появилась вот такая проблема: стал плохо заводиться двигатель особенно на горячую, когда приедеш заглушиш немного постоиш (минут 5) пытаешся завести - 0 и так до того момента пока температура ОЖ по приборке не отклониться приблизительно на два деления в меньшую сторону, потом долго крутиш стартером (с минуту) и начинает схватывать. На холодную заводиться почти нормально.
Может кто знает что это может быть?
Сам грешу на ДТОЖ.

Надо начинать с полной диагностики Вагком . У меня уже 6 вариантов .

[Jim]

Завтра поеду на диагностику для начала. Датчик правда я уже заказал, думаю не лишний будет. Да к стати где он находиться не как не могу найти. Лучше с какой стороны смотреть сверху или из ямы снизу?

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:

Да и вот еще что забыл. На прошлой диагностике (примерно в январе) вылезла ошибка №4500 ДТОЖ обрыв/замыкание на плюс. Но я этому не придал значения, меня тогда больше надув беспокоил, да и авто даже в мороз заводилось на раз-два, а вышеописанная проблема появилась только позавчера.

[terco]

вылезла ошибка №4500 ДТОЖ обрыв/замыкание на плюс.

Сам ответил на свой вопрос

Может кто знает что это может быть?

[R011ka]

долго крутиш стартером (с минуту)

нинадо так издиваться [-X
не заводится - на галстук и в гараж/СТО....

[1967s]

забыл. На прошлой диагностике (примерно в январе) вылезла ошибка №4500 ДТОЖ обрыв/замыкание на плюс.

меняешь - и забываешь про проблемы с "горячим" запуском...

где он находиться не как не могу найти.

сверху, из под капота в задней части ГБЦ - ДТОЖ номер 6 ( менять скобу 7 и кольцо 8)

[Oleg_Zh]

У меня была подобная проблема была на В3.
Причиной был датчик температуры подкапотного пространства.
Оказывается, что если температура топливной рампы около100 град или выше, то образуется пробка из пара топлива. От сюда все проблемы.
Так, что при не работающем двигателе высокая температура под капотом не есть хорошо.

[Jim]

Спасибо что откликнулись. Сейчас поеду на диагностику и за датчиком.

[Jim]

Всем привет! Это снова я. Вчерашнее посещение сервиса результатов не принесло Сделали диагностику-высветилось три ошибки: какаято про иммобилайзер; давление надува(ну это я знаю скорее всего у меня интеркуллер худой); и злощасная ДТОЖ обрыв/замыкание на плюс. Все конечно стерли. Пробовали завести двигатель на горячую-глухо и ни какой ошибки больше не вылазит. Заменили датчик ТОЖ- результат нулевой, на горячую все так же не заводиться. Потом двигатель остыл-завелся. Сказали что еще как вариант- тандемный насос при горячем двигателе не создает нужного давления.
Помогите советом как можно проверить тандемный насос.
Я в полном отчаении

[terco]

Помогите советом как можно проверить тандемный насос.
Я в полном отчаении

Не паникуй раньше времени. Вот инструкция по проверке из Elsa
http://antz.ifolder.ru/5832901

[Dick]

Jim Только двигатель увидел
Писать собрался...

давление надува(ну это я знаю скорее всего у меня интеркуллер худой)

- не простая ошибка и может дело не в кулере дело ,если снизу тандемной помпы есть подтеки от диз. топлива то скорее всего ее придеться менять...

[илья63]

Jim
Скорее всего дело в компрессии. Приезжай проверим и тандемный насос и компрессию.

[Jim]

Все утро в гараже копался и искал причину, снова проверил ДТОЖ мультиметром-рабочий, проверил помпу-подтеков нет и на последок решил заглянуть в бак и вот что обнаружил когда снял погружной насос- из бака разит бензином как будто езжу на зажигалке пришел в ужас Пришлось откачивать солярку из бака если данную жидкость которая там уменя была можно назвать соляркой. Откачал все, поменял топливный фильтр - результат: машина сразу завелась. Прогрел до рабочей температуры, потом заглушил подождал минут пять и стал снова заводить и о чудо авто завелось как ни в чем не бывало, как будто до этого ни каких проблем не было. Для себя сделал вывод что буду заправляться только на проверенных заправках
Но у меня все же есть беспокойство какие последствия могут возникнуть после езды на смеси бензина и диз топлива?

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Всем спасибо что не бросили в трудную минуту!

[Dick]

И опять Нижний
Волшебная страна...

[Jim]

Да уж как в сказке, чем дальше те страшнее

[Paramount]

сиптомы те же были ДТОЖ и все счастье и покой в доме

[lw]

У меня уже 6 вариантов .

снял погружной насос- из бака разит бензином

Вить, 7-й вариант записывай

[kop]

Вот это да, ну и рассказ

[rummi]

У меня уже 6 вариантов .

снял погружной насос- из бака разит бензином

Вить, 7-й вариант записывай

Хорошо хоть , что не ацетоном

А все очень просто , господа . Вполне возможен вариант , когда в бензовоз , до этого перевозивший бензин - налили соляру , причем там оставалось н-ное количество бензина .
Вариант 2 - залили на заправке не то .
Вариант 3 - случайно слили в резервуар с дизтопливом сколько-то бензина .
И куй его знает - сколько их еще . В дурдоме , как в дурдоме .
Моему другу в ара-сервисе на днях залили вместо антифриза - незамерзайку (на Таз) . Когда приехали к ним разбираться , сказали , что тосола не было , а на лето и незамерзайка сгодится . Ну что можно еще добавить после этого .... слова есть , но все они исключительно нецензурные .