Трудно открывается дверь багажника

[sonic_83]

Сначала подумал на амортизаторы багажника, решил их поменять, снял и попробовал открыть закрыть багажник без них, очень тяжело открывается и закрывается дверь багажника, в чём может быть причина. Ведь она открываться должна практически сама как и капот?

[ALEX94]

машина то какая ? универсал ?

[sonic_83]

Нет, седан. Ну я надеюсь понятно что я имею ввиду

[Димыч]

Ну я надеюсь понятно что я имею ввиду

Ну честно, нет. Я подумал что универсал, когда прочёл "дверь".
По теме: у тебя шарниры петель закисли, нужна проникающая смазка во все точки сочленения шарниров (и не один раз) и разработка вручную, если не поможет и тебе это не даёт покоя, то замена.

[sonic_83]

А от чего это происходит?

И сколько будут стоить эти шарниры?

[Димыч]

А от чего это происходит?

От попадания на них и в них влаги (конструкция такая )

И сколько будут стоить эти шарниры?

Это к партнёрам клуба. Я свои разработал, но у меня они не совсем закисшие были, и теперь переодически смазываю, раз в сезон.

[sonic_83]

димыч
Спасибо за подсказку, а "разработать" это нужно тупо смазать WD ? потом маслом и и дёргать крышку вверх-вниз?

[sovation]

о, музчины, а я даже и не думал смазать шарниры - все аммортизаторы тер )))))))))))))))))

[Димыч]

все аммортизаторы тер

Ты бы ещё фары протёр (без обид, посмешил).

[sovation]

да ладно, я сам в ауте от себя )))))))

[Димыч]

Спасибо за подсказку, а "разработать" это нужно тупо смазать WD ? потом маслом и и дёргать крышку вверх-вниз?

Ну типо да

[rick]

у меня такая же фигня
димыч где эти шарниры-то?

[Димыч]

где эти шарниры-то?

rick, ну багажник открой и посмотри на чём крышка держится.

[FGCasper]

петли крышки багажника ржавеют, WD - мертвому припарка. покупай литиевою смазку, лей и разрабатывай. поможет, если не очень запущено. несколько раз видел, как обламывается петля и крышка багажника углом разбивает заднее стекло

[terco]

Вот по этому поводу TPL есть
Описание неисправности

Затруднённое открывание/закрывание крышки багажника, крышка не открывается/закрывается самостоятельно до конца, а остаётся стоять в любом положении.

Причина

1. В результате слишком большой толщины деталей шарниров, после их соединения клёпкой в шарнирах создаётся повышенное трение/сопротивление движению.
2. Коррозия деталей шарниров увеличивает момент трения и затрудняет открытие и закрытие крышки багажника.


Решение в условиях производства

Клёпанные соединения были переведены с оцинкованных поверхностей на лужёные.
с 04.2002, номер шасси 3B2 E 419 000
с 04.2002, номер шасси 3B2 P 359 300

Решение в условиях сервиса

Для восстановления лёгкости хода шарниров и их защиты от коррозии необходимо, как описано в ⇒ “ Руководстве по выполнению работ” , нанести на их поверхности универсальную аэрозольную смазку № G 000 115.A2 - (аэрозольный баллон 200 мл).


• Замена шарниров, а также газовых амортизаторов не допускается!
• Необходимо выполнить только ремонт без замены деталей в соответствии с руководством по выполнению работ !



Руководство по выполнению работ и иллюстрации

• Открыть крышку багажника.
• Снять кожух (B) шарнира крышки багажника (A), с обеих сторон, при наличии.
• Снять правый и левый газовые упоры (C).
• Нанести универсальную аэрозольную смазку (№ G 000 115.A2) в области всех 4 осей (D) рычагов шарнира (E) с каждой из сторон (слева и справа).
Для точного нанесения смазки на распылительной головке аэрозольного баллона следует установить насадку-трубку. Перед нанесением смазки баллон встряхнуть примерно 5 раз. Баллон нельзя встряхивать слишком часто или слишком интенсивно, т. к. в противном случае в распыляемом масле может образоваться пена, снижающая его способность к проникновению. Для того чтобы универсальная смазка могла проникнуть между трущимися поверхностями шарниров, они должны иметь температуру не ниже 30°C. При недостаточной температуре окружающего воздуха смазываемые области шарниров перед нанесением смазки следует прогреть до температуры примерно 30 - 40°C с помощью фена.
• Закрыть и вновь полностью открыть крышку багажника примерно 15 раз. После этого вновь нанести аэрозольную смазку на все оси шарниров и вновь открыть и закрыть крышку багажника еще примерно 15 раз.
• Весь указанный цикл работ по смазке шарниров необходимо повторить не менее 3 раз, чтобы обеспечить достаточную лёгкость работы шарниров в течение длительного времени и их защиту от коррозии.
• Очистить шарниры и детали кузова от лишнего масла / брызг масла.
• Установить ранее снятые части на место

[sonic_83]

Сделал всё как написано только в условиях холода не было фена под рукой, и смазка чуть другая, стало намного лучше, но сама крышка пока не поднимается, всё равно рукой нужно помогать, видимо запущено было дело.