Диаметр ДМРВ?

**xdriver** · 27.02.2008, 12:28

Не подскажете внешний диаметр ДМРВ на AWT? машинка просто далеко - не измерить, а заказать кое-чего "вкусного" хочется уже сейчас

**rummi** · 27.02.2008, 13:14

Хомут 60-80 . Внешний диаметр трубы датчика не замерял

**МарКас** · 27.02.2008, 14:16

xdriver
А чего вкусненького,ты Б озвучил.....а то мы вкусное любим

**xdriver** · 29.02.2008, 11:45

Сообщение от МарКас

А чего вкусненького,ты Б озвучил.....а то мы вкусное любим

то, за что на форуме меня будут все ругать

фильтр в карбоновом корпусе и с индукционным наддувом BMC CDA... ну и в целом, чтобы знать, какого диаметра патрубки для установки фронтального кулера заказывать...

**Spaze** · 29.02.2008, 12:52

как я понимаю - фильтр "нулевого" сопротивления....

Не буду ничего говорить

Каждый сам хозяин своему авто

**xdriver** · 29.02.2008, 13:28

Сообщение от Spaze

Каждый сам хозяин своему авто

ага, каждый дро..ит, как хочет

дело в том. что у меня появилась кое-какая идея, как и фильтр поставить и ДМРВ приберечь..

Так что пока-что я продолжаю пилить фару

Будет у меня два варианта - для гонок и на каждый день..

**rummi** · 29.02.2008, 13:32

Сообщение от xdriver

Сообщение от Spaze

Каждый сам хозяин своему авто

ага, каждый дро..ит, как хочет

дело в том. что у меня появилась кое-какая идея, как и фильтр поставить и ДМРВ приберечь..

Так что пока-что я продолжаю пилить фару

Будет у меня два варианта - для гонок и на каждый день..

Отдача очень незначительно повысится относительно нового , чистого фильтра Мале . К тому же не забывай о калибровке расходомера .

**xdriver** · 29.02.2008, 13:47

Сообщение от rummi

Отдача очень незначительно повысится относительно нового , чистого фильтра Мале . К тому же не забывай о калибровке расходомера .

я не расчитываю на многое.. Я прекрасно понимаю, что в тюнинге конечный результат складывается по крупицам. Основная моя идея не в мнимом "нулевом" сопротивлении, а в понижении температуры впуска (поэтому собственно и выбор пал на карбон от BMC), для чего раздумываю над обмоткой выпускного коллектора и термоизоляцией впуска, а также фронт кулер ждет своего часа...
А коробку штатную не собираюсь выкидывать, пусть лежит в гараже. Надо посмотреть, попробовать. Если что, всегда будет возможность сделать откат.

Сообщение от rummi

не забывай о калибровке расходомера

а по-подробнее можно?

**kalex** · 29.02.2008, 15:31

Сообщение от xdriver

Основная моя идея не в мнимом "нулевом" сопротивлении, а в понижении температуры впуска (поэтому собственно и выбор пал на карбон от BMC), для чего раздумываю над обмоткой выпускного коллектора и термоизоляцией впуска

Заполни клеточки на
http://www.not2fast.com/turbo/glossary/turbo_calc.shtml
и убедись, что такие переделки это ловля блох, причем самых мелких

Сообщение от xdriver

а также фронт кулер ждет своего часа...

А вот это совсем другой вопрос...
Поварируй эффективностью интеркулера и температурой воздуха на входе до турбины той же табличке...

Сообщение от xdriver

Сообщение от rummi

не забывай о калибровке расходомера

а по-подробнее можно?

При установке нештатной конфигурации впуска калибровка расходомера "уплывает"

Тема: Диаметр ДМРВ?

Опции темы

Поиск по теме

Диаметр ДМРВ?

Похожие темы

ДМРВ, помогите разобраться!

Датчик ДМРВ

Езда с отключенным ДМРВ ничем не грозит?

Как проверить ДМРВ?

ДМРВ и несрастуха

Ваши права