Примите новичка, подскажите советом?!

[Bizon1]

Всем любителям пассатов привет!
Я тут новичок и пишу на форуме первый раз. Примите пжалуста?!
Сам я сейчас не местный (живу за океяном). Не так давно приобрел себе Passat B5 GLS 1,8 Turbo, двигатель AEB, 1998 г.в., универсал.
У меня еще в России матушке была Шкода Октавия и так мне полюбились машинки концерна Фольцваген, что и здесь не удержался и купил Пассат. И все бы было хорошо, но машинка оказалась с небольшими проблемками. В принципе, когда покупал, у нее горела лампочка Check Engine. Загнал на сервис, там считали код (по краиней мере сделали вид, что считали) Р.О. 302 (сбои работы второго цилиндра) сказали ничего страшного, нужно поменять свечи и провода и все будет чики-пуки. Самое интересное, что у самого дилера код считать не удалось (агрегат по считыванию ошибок не захотел соединяться с компьютером на машинке, зато при этой попытке лампочка «проверить двигатель погасла).
По началу все было хорошо и машинка вела себя идеально (машина с неработающим цилиндром так не тянет), да и расход бензина тоже был хороший (~8,4 л/100км по трассе и 11 по городу). Но миль через 300 начались глюки. В начале только на низких (в районе 1000 об/мин) оборотах и только на горячем двигателе движок начинал троить да и показатели расхода топлива стали падать. Причем особенно это проявлялось если ехать резво и тормозить резко (когда светофор через каждые 100-200 метров), а вот по трассе идет отлично. Как начались проблемы, сразу поменял свечи, а вот провода и катушки оказались нормальными (на внешний вид никаких повреждений не имели), менять не стал. Проблемы остались. Поехал на сервис (нашел русского механика), сказали: «много не выдумывай. Это машина 21 века, если у нее есть проблемы, то компьютер тут же выдает ошибку и загораются лампочки. Лампочки не горят - ошибок нет. Если хочешь, мы сделаем диагностику, но это вряд ли поможет, а денег будет стоить хороших». В итоге обошлись заменой масла и топливного и масляного фильтров. Обошлось это мне действительно в копеечку 100 баксов при том, что все кроме топливного фильтра я привез с собой.
Залил в бензобак смесь для промывки инжекторов. Вроде полегчало, но через какое то время все началось с новой силой. Еще через какое то время загорелась лампочка «Check Engine». Как мне кажется, глюки связаны и с погодой и во влажную погоду проявляются чаще, а может просто кажется.
Сейчас расход топлива упал до 9,5 л/100км по трассе и больше 12,5 по городу (при том, что я не гоняю) и троение периодически началось и на более высоких оборотах (в районе 3000). Вот думаю ехать снова на сервис, причем возможно уже к «официалам» или попробовать починить своими силами (уж больно дорого здесь стоит любая работа и платить за починку сумму сравнимую со стоимостью машины не очень то и хочется). Недавно заехал попытался сделать диагностику и считать код ошибки. Опять не смогли соединиться с компьютером и лампочка ошибки опять погасла. Может у кого то есть идеи что бы это могло быть? Я сам первым делом грешу на компьютер, но может быть это какой то из датчиков барахлит, а может катушки на свечах или инжектора… Если у кого то был подобный опыт поделитесь?!
Всем заранее спасибо за потраченное время!!!

[Maks S.]

Bizon1
Вливайся
По проблеме, надо смотреть свечи катушки и комутатор (на него очень похоже) . ИМХО

[pavel1]

Bizon1
Привет! Заходи
Машину в подпись пропиши. АЕВ достаточно изученный мотор. Надо умудриться прочитать ошибки

(сбои работы второго цилиндра)

катушки оказались нормальными (на внешний вид никаких повреждений не имели), менять не стал.

Внешний вид не показатель [-X
При условии возможности прочтения ошибок, если по-прежнему есть пропуски во втором, оптимально переставить местами катушки с другого цилиндра, если ошибка переместится на исправный, то катушка под замену. Либо наобум поменять катушку на новую на втором.

ДЗ помыть и адаптировать не помешает
ЗЫ промывочные жижи в топливо не лей-не надо

[Vital]

Bizon1
Привет, вливайся

ДЗ помыть и адаптировать

[VEBALO]

Добро пожаловать!

Внешний вид не показатель

[1967s]

комутатор (на него очень похоже)

+1...

Добавлено спустя 48 секунд:

Bizon1

проверь коммутатор...симптомы - на 99% его...

[Bizon1]

Народ, всем спасибо!!!
Подпись вроде добавил.
С катушками и коммутатором буду смотреть. Спасибо за советы!!!