Отчет по ремонту AZM 2.0

**Константин46** · 08.02.2008, 01:38

Пришла машина из Германии, пока ехала в россию прошла 3500 км (общий пробег 127 т.км) загорелась лампочка "долейте масло" решили сменить масло-фильтра-ролики-ремни (хотя по сервисной книге пробег от замены 7500) залал как указано в книге ЛонгЛайф3 (его гансы меняют раз в 30000 км) начался жёр масла 500 гр на 1000 доливали пока не прошли 15000 (всего ушло 3,5л)
По совету решили заглянуть в двигатель с заменой колец, прокладок и МСК. Взяли прокладки блока и крышки по 1000 руб, МСК - 180руб, кольца не оригинал Колбеншмиц 2300 комплект, Вскрытие показало: МСК высохли, кольца залегли, попутно обнаружились протертые вкладыши - еще 1800 руб только ОРИГИНАЛ!!! доставка 3 дня, плюс замена масла на обычную синтетику с работой 5500 руб.
Это еще не все!!! вовремя не спохватились - масло забило КАТ, загоралась лампа "ЧЕК" не однократно!!! машина стала "тупить". Решение проблемы свелось к замене КАТа (евро4 не обманешь пламегесителем) 4200 кат + прокладки работа гофра=8500 промывка инжектора 1200 + свечи NGK 800

Вот такое УДОВОЛЬСТВИЕ!!!!

**BSmaster** · 08.02.2008, 08:49

Сообщение от Константин46

залал как указано в книге ЛонгЛайф3 (его гансы меняют раз в 30000 км)

Вот из-за этого, судя по всему всё и происходит.

Не придумали ещё вечного волшебного средства от трения.

Хорошо ещё он без турбины, да и вентиляцию картера после такого
вантусом не пробить наверное.
Главный вопрос: Теперь как с расходом масла?

Или ещё не успел определиться?

Сообщение от Константин46

Вот такое УДОВОЛЬСТВИЕ!!!!

Итоговую цену в студию, пожалуйста.

**ПАН ДИМАН** · 08.02.2008, 09:03

Сообщение от Константин46

попутно обнаружились протертые вкладыши - еще 1800 руб только ОРИГИНАЛ!!!

Очень странно,кольца значит KS Вы нашли, а вот вкладыши на этот мотор с номерами 77581600 это шатунные и 77537600 коренные ,не смогли найти

и ремонты если что есть 0,25 и 0,5

Поздравляю с ремонтом!ты через 10000км отпишись что с жером масла

**Hulk** · 08.02.2008, 09:31

Масло будет продолжать кушить, только в меньших количествах.
(2,0 всетаки)

**Константин46** · 08.02.2008, 11:18

Итого ушло на ремонт двигателя: 11900 рублей + фильтра
проехал 5000 км масло не ЕСТ!!!

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

Кольца попались случайно, валялись у друга в магазине

**CYXOB** · 08.02.2008, 12:57

Сообщение от Константин46

Решение проблемы свелось к замене КАТа (евро4 не обманешь пламегесителем) 4200 кат

Не понял, 4200 - это стоимость катализатора? Это в рублях? Новый или б/у?

**BSmaster** · 08.02.2008, 13:02

Сообщение от CYXOB

Константин46 писал(а):
Решение проблемы свелось к замене КАТа (евро4 не обманешь пламегесителем) 4200 кат
Не понял, 4200 - это стоимость катализатора? Это в рублях? Новый или б/у?

Ключевое слово, пламягаситель.

За 4200 кат?

**Dick** · 08.02.2008, 13:15

"евро4 не обманешь пламегесителем" Иногда посещают мысли а зачем вообще люди пишут в форум интересные вещи если его не читают ...

Конечно для 2 - литрового мотора отсутствие жора на 5000 это просто фантастика

**Константин46** · 11.02.2008, 00:07

Сухову - Конечно новый итальянский (вроде) универсальный КАТ за 4500 рублей россии. По поводу масла ждем - время покажет

Тема: Отчет по ремонту AZM 2.0

Опции темы

Поиск по теме

Отчет по ремонту AZM 2.0

Похожие темы

не могу найти отчет по ремонту штатного ключа(брелока) -Help

Отчет по ремонту брелока

Отчет по ремонту в Турбомоторс

Маленький отчет по ремонту

Отчет по ремонту в Атланте (вытекшая система охлождения)

Ваши права