Продолжение о бензине- чистка ДЗ и цвет свечей?

[grigorjeff]

Ну вот открутил 4 болта ДЗ как оказалось она электронная, на первый взгляд оказалось чистая она фото номер 1, что озадачило то что она не закрывается полностью там видно зазор-так должно быть или нет?-потому что рукой она закрывается или после адаптации закроется полностью?-адаптировал данные по 32 группена фото. Почистил ее короче, хотя сильной грязи не увидел.

Свечи вот поездил на 95 две недели, свечи вроде как не красные на первый взгляд, но 3 свеча светлее(белее всех остальных), кто скажет свечи красные или в норме?

Далее решил воздушный фильтр продуть или пыль сбить, вытащил прочистил, смотрю в коробе дрмв какая-то заглушка и не закрытая полностью нажал на нее и она полностью закрылась и пружина которая там есть не пружинит-короче не работает, вытащил загнул пружину(как оказалось она обломана кусочек был), теперь если заглушку отвести, то она пружинит и закрывается, но не пойму для чего она?-может не надо было там ничего трогать?

Добавлено спустя 5 минут 54 секунды:

ущу

Добавлено спустя 5 минут 58 секунд:

еще

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

еще

[grigorjeff]

Спецы кто подскажет?

[grigorjeff]

кто подскажет,а?

[pavel1]

grigorjeff
А что подсказывать? Нормально разобрал сам, отчитался
1. Заслонка не должна полностью закрываться для обеспечения поступления воздуха на ХХ
2. Свечи, вроде ничего
3.Аддитиви мультипликатив в пределах нормы, немного богатит
4.Заглушка в коробе фильтра-ХЗ, предположение где-то было, кажется противоснежный фильтр

А что беспокоит?

[grigorjeff]

да ничего в принципе троит на холодную, и определяюсь с бензином http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 9&start=80

[pavel1]

троит на холодную

Из другой твоей темы

прочитал ошибки по все цилиндрам пропуски зажигания спорадические-

Почитай тему про пропуски

[grigorjeff]

пропуски и троение только на холодную и на 95 заметил больше, при езде нет пропусков и чек не горит

[RGOR]

Вот что бывает, когда садишься за руль , не изучив матчасть....
офф.
ДЗ закрытая полностью, что шланг в противогазе, пережатый...

[grigorjeff]

:-)

[rummi]

но 3 свеча светлее(белее всех остальных)

Возможно смесь немного беднее за счет несколько худшей проходимости этой форсунки .

Свечи мне понравились (но это ничего не означает). У меня почти такие на 98 были . А маслицо у тебя не подъедает маленько ? Сколько уходит на 10 тысяч ? Какой у тебя пробег (более или менее реальный ) ?

А фильтр воздушный обязателен к замене на турбомоторе хотя бы раз в 8 тыков .

Ты пробовал старые вкручивать свечи ? Троение осталось ?

[grigorjeff]

пробег 200, на 10 000 км около 1 л,НО это было на масле кастрол 5w30, сменил недавно масло на мобил 5W40, за пару тысяч масло не ушло совсем как было на уровне так и осталось, свечи сменил на рекомендованные тобой бош, тестю ща, при движении заметил пропуски по цилиндрам проскакивают

[striker]

grigorjeff
А ВВ не менял? может в них проблемка

[grigorjeff]

они в норме, а что за заглушка в коробе, поточнее бы узнать?

[$ervi$MA№]

В любом каталоге платиновые свечи прописаны для этого двигателя. И это заводские рекомендации. ......
Но, ни в одном каталоге не прописана та горючая смесь, которая у нас успешно реализуется под маркой бензина А95. Поэтому, платиновые свечи и не выдерживают такого, отнють , не платинового к себе отношения. Отсюда и большинство наших проблем с пропусками.
Вот таким опытом хочу поделится. Лучше всего , при наших условиях, показали себя 033 АА.
Это, что касается свечей. В данной ситуации, вполне вероятно что пёсик порылся глубже. Но, начинать нужно с этого.

[grigorjeff]

свечи стояли оригинал которые положены по этке(NGK), вчера поставил BOSCH F7LTCR -оригинал, кстати а адаптацию делал на теплом двигателе(т.е пока занимался этим всем) так после этого и завел, рабочей температуры не было, на какой температуре двигателя надо было сделать?
вчера заметил под нагрузкой в гору когда едешь детонация по некоторым цилиндрам была иногда 10?

[grigorjeff]

Заводил вечером было +6(работал свв) ну и как всегда в начале потроила:-(, наверно все таки зимой буду лить 92, так что ни чистка дз ни свечи не убрали троения на холодную:-(, заметил что при пуске например +1(не работал свв), когда нет прогревочных оборотов тогда не троит, остальное вообще не беспокоит ничего все в порядке или вообще забить на это все:-), кстати , а каков механизм троения?- я так понимаю в этом цилиндре происходит не воспламенение смеси?

[grigorjeff]

продолжение: вчера еду ускорился и замигал чек и затупила понял что наверно катушка, при спокойное езде пропусков не было, при стоянии в пробке были пропуски и кратковременное падение оборотов через определенные промежутки времени, сегодня подключил комп нашел не рабочую-оказалось 3 цилиндра, короче которая была светлее, подскажите это не могло быть из-за смены свечей на эти BOSCH F7LTCR?-или она еще раньше могла потихоньку умирать и троило на холодную могло быть из-за этого? и могло ли это еще передаваться на другие цилиндры?
От бензина не может катушка пломаться?

[Vital 86]

grigorjeff
у меня перед заменой свечей тоже иногда подтраивал мотор, а после замены, на следующий день крякнула катушка. Имхо, замена свечей, и топливо не являются причиной поломки катушек. А с на@бнутой ты зря ехал, купи одну про запас и с собой вози, кат целее будет.

[grigorjeff]

да знаю но она не постоянно троила, по трассе при 2000 оборотов спокойной езде не было пропусков, а вот в пробке и под нагрузкой да, но выхода не было надо было из адлера в сочи по любому ехать где-то 50 км проехал туда-обратно, из всех магазинов в сочи в одном нашел только в остальных под заказ

[Vital 86]

grigorjeff
на будущее одну про запас в машину брось, а то на наших движках, они как расходный материал. А "троение" - это пропуски в работе одного из цилиндров, как следствие неровная работа всего двс, так что ты все правильно писал. Удачи.