0
-
28.01.2008, 14:52 #1
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
ATW турбина (масло на стыке с интеркулером)
Понимаю, плохое уплотнение, заменить хомут и проблем нет, но должно ли быть там масло на плохом стыке и так много?
[pic]6581[/pic]VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
28.01.2008, 14:57 #2
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Судя по фото, масло там много а это плохо
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.01.2008, 15:02 #3
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0вот что было в ноябре 2006го (больше года назад, получается):
[pic]2995[/pic]
Тогда подтянул хомут и забыл, видимо недотянул. Какие предварительные диагнозы? Год назад диагностировал мотор, катались с механиком Дилижанса с компьютером, насиловали мотор. Диагноз - все в норме. Расход масла, примерно 1л на 2.5ткм.VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
28.01.2008, 15:06 #4
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ribez
Проверяй турбинуТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.01.2008, 15:17 #5
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0УХ! :-) Тогда пойдем далее. Допустим, турбина гонит масло (хотя едет хорошо, слышно когда начинает работать), если ее отремонтировать, а именно:
http://turbopiter.ru/main.php?pg=aboutVW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
28.01.2008, 16:37 #6
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
0Сообщение от Ribez
-
28.01.2008, 16:44 #7
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Интересует на что влияет этот расход. Мертвеет катализатор? Лямбды?
VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
-
28.01.2008, 16:50 #8
- Регистрация
- 15.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 263
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Re: ATW турбина (масло на стыке с интеркулером)
Сообщение от Ribez
А вот расход масла 3 литра от замены до замены - это криминал. По опыту скажу - этот ДВС (в стандарте) масло почти не ест и требует вмешательства уже при расходе 1л. от замены до замены 8000т.км.
Но турбина - это всего лишь один из возможных вариантов. В первую очередь - состояние вентиляции, следующая - диагностика турбы. Маслочки и кольца - на десерт.
На счёт допусков производителя...... такое утверждение действительно имеет место быть. Сам когдато спорил с владельцем Мерина - проспорил - чёрным по белому в русском издании сервисной книжки прочитал такую ахинею Можно было бы посмеятся, кабы небыло так печально и жалко тех ,кто на это покупается. При таком расходе сама собой устраняется опция "сервис оил" - на кой его менять, коли ты за 8 т. залил 8л. ???????????
-
28.01.2008, 18:02 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 867
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 9
0Маслочки - менял летом, но посмотрю, может что-то произошло с ними с того момента... Вентиляцию смотрели той зимой, но тогда расход уже был...
VW Passat 2.0TDI CBAB mechanical 2009 Iceland Gray Pearlesc, Opel Corsa 1.4 Z14XEP mechanical 2008 - продан, VW Lupo 1.4 FSI robot 2001 Silver - продан, AUDI A6 3.0 ASN, Quattro, Tiptronic, Silver, 2003 - продан, VW Passat 1.8T ATW mechanical (usa) 2000 Windsor Blue - продан
Похожие темы
-
Вопросы по двигат. AJM -турбина+масло в воздушн патрубках
от Гоцман в разделе Архив 2009г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.02.2009, 20:27 -
мотор 1.8Т, турбина, масло, токсичный выхлоп
от krypton в разделе Архив 2009г.Ответов: 9Последнее сообщение: 02.02.2009, 09:23 -
Масло жрет 1.8Т ATW американец
от Ribez в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:34 -
Турбина, Фото, масло за двигателем, чтобы это?!
от Александр_KZN в разделе Архив 2008г.Ответов: 17Последнее сообщение: 20.02.2008, 22:21 -
Какое масло и масленный фильтр нужен для движка ATW???
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 27.06.2007, 14:48