Включается электровентилятор

[Crazy]

Приветствую всех, вот уже почти как год езжу почти без проблем(тьфу, тьфу, тьфу) если не считать замены подвески и прокаладки маслоохладителя, два дня уже как ни стого ни с чего начал включаться электровентилятор, работает с таким воем как будто у меня не машина а самолёт)), при этом температура двигателя всегда стабильна-90, сдёргивал фишку с ДТОЖ который сзади двигателя ничего не поменялось, вот читал что у человека было короткое замыкание в проводах но до них пока не добрался, собственно и хочу попросить хде искать куда смотреть то у меня(где датчик на радиаторе), есть подозрения(и в сервисе сказали что может быть) на то что до этого у меня очень сильнор трещало за рулём как-будто что-то коротит и искрит там, или как будто релюха кака-я то там с ума сходит, так вот есть ведь там релюхи какая там за этот вентилятор отвечает как узнать? на сервисе тока через неделю обещают посмотреть , буду сам пытаться. И ещё вот когда загдянул под капот заметил что уменя если смотреть на двигатель с лева и с зади его явно выходит масло из-под крышки клапанов, всё аж мокрое, с этим тоже вопрос кто менял прокладку на ADR? сам хочу сделать, что там может быть сложного или что будет для этого нужно, буду признателен всем кто что подскажет.

[SlavaS]

Привет 'Crazy'!
А в какой момент он врубается? Сразу при включении зажигания?
Датчик стоит на радиаторе, если стоять лицом к моторному отсеку, то с правой стороны внизу на патрубком. Попробуй для начала сними с него фишку, может он умер. Релюха стоит под торпедой под рулем, надо снимать обшивку!

[Димыч]

два дня уже как ни стого ни с чего начал включаться электровентилятор

Какая при этом температура на дисплее климатроника? И в каком режиме климат работает ЭКОН или АВТО?

если смотреть на двигатель с лева и с зади его явно выходит масло из-под крышки клапанов

это скорее всего прокладка натяжителя цепи.

[Crazy]

Привет 'Crazy'!
А в какой момент он врубается? Сразу при включении зажигания?
Датчик стоит на радиаторе, если стоять лицом к моторному отсеку, то с правой стороны внизу на патрубком. Попробуй для начала сними с него фишку, может он умер. Релюха стоит под торпедой под рулем, надо снимать обшивку!

Врубается когда как, но в основном после прогрева двигателя до 90 градусов, один раз утром когда я повернул ключ зажигания вентилятор включился сразу, а когда завёл машину после 5 секунд работы он выключился потом включился во время поездки

Добавлено спустя 2 минуты:

Какая при этом температура на дисплее климатроника? И в каком режиме климат работает ЭКОН или АВТО?

температура на дисплее 22, режим ECON

это скорее всего прокладка натяжителя цепи.

посмотрел прокладку натяжителя меняли в апреле того года, и меняли прокладку ГБЦ у дилеров, неужели всё уже прохудилось?

[st1m]

Crazy
Вообще эл.ветилятор может работать для доп.охлаждения мотора.Когда перегревается двигатель при какой-то температуре он включатся, для помощи в охлаждении.Так же включается, если на дисплее(уличная температура) климата стоит больше +4, и не(!) горит Экон, т.к последний принудительно отрубает компрессор.

Погляди по Ваг-кому сколько точно температура.Я летом проходил на своем такое же, температура стояла 90С на панели, но мотор прогревался почти до 100-105С и включался эл.вентилятор для помощи, а было все из-за грязного радиатора.

[Чубук]

Crazy
А какая температура за бортом?
Если более +4С, то в режиме АВТО (!) он и должен включаться.

Но похоже, у тебя он сразу крутит на второй скорости и даже в режиме ECON

Вот схемка (утебя примерно так же)
[pic]1058[/pic]
Релюхи самые обычные, стоят под рулём. Если не ошибаюсь - 5 и 8 номера на основной колодке (самой доступной). Надо снять только "юбку". Это несложно.
Датчик в нижней части радиатора со стороны бачка. Найдёшь по проводу. Разъём на проводе этого датчика (другой конец провода от датчика) стоит одним из 4-х под крышкой бачка ГУР.
Рви цепи на части и ищи вражину. Успехов!

[st1m]

то в режиме АВТО (!) он и должен включаться.

Не только... [-X
Если в режиме обдува ветрового стекла тоже включается...включается во всех режимах, где не горит Экон.

[Crazy]

Crazy
А какая температура за бортом?
Если более +4С, то в режиме АВТО (!) он и должен включаться.

Но похоже, у тебя он сразу крутит на второй скорости и даже в режиме ECON

Вот схемка (утебя примерно так же)
[pic]1058[/pic]
Релюхи самые обычные, стоят под рулём. Если не ошибаюсь - 5 и 8 номера на основной колодке (самой доступной). Надо снять только "юбку". Это несложно.
Датчик в нижней части радиатора со стороны бачка. Найдёшь по проводу. Разъём на проводе этого датчика (другой конец провода от датчика) стоит одним из 4-х под крышкой бачка ГУР.
Рви цепи на части и ищи вражину. Успехов!

температура за бортом +5 но горит режим ECON . и шпарит он на самом деле на второй скорости(очень шумно), спасибо всем завтра буду разрывать разъём и искать релюху если первое не поможет, а так я спаял адаптер и купил переходник USB-COM для подключения к ноутбуку, тест адаптер проходит пишет обнаружен типа готов, а вот контроллеры нифига не видит..вот , там тоже разбиратся буду что к чему.

[Russel]

У меня включается вентилятор сразу после включения зажигания. Так не должно быть? По расшифровке VINа есть пункт:Дополнительное (усиленное) охлаждение двигателя. Пока еще не разобрался.