0
-
05.01.2008, 12:33 #1
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
дизелисты! холода, и кто завелся с утра!?
В продолжение старых тем кто в какой мороз завёлся с утра и завелся ли вообще!
У нас на ставрополье сейчас стоят морозы, пассат стоит с 29 декабря, с папой ездили только на гольфе, 3 января я обнаружил что акамулятор сел в ноль, зарядили востановили работает, а сегодня я решил наконецтоки его попробовать завести. Не завелся, пытался раз 5-7 завести при этом крутил 20-40 сек. и во время последнего раза у меня моргнула 2 раза красная масленка и я перестал его мучать!
загорелась она скорей всего изза густого масла а вот к чему могли превисти мои попытки???
И для того чтобы не создавать новую тему, вопрос по вебасте, что она греет? и как? если можно во всех подробностях
-
05.01.2008, 12:50 #2
- Регистрация
- 03.11.2007
- Адрес
- Россия, Киров
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Айртон
То что масленка моргнула не говорит пока о беде какой то.
Вебасто состоит из котла ,который греет тосол используя топливо из бака и циркуляционный насос, который гоняет тосол по системе.Еще мозг ,который упрвляет процессом.На многих стоит таймер, на навороченных пульт ДУ. Пульт можно позднее прикупить.
Когда начинает работать включается еще вентилятор печки и греет салон.
Очень неплохая по нашей холодной жизни весчь.
Еще воздушные вебасто бывают.Но такие обычно на грузовики ставят салон греть.
-
05.01.2008, 12:56 #3
- Регистрация
- 06.10.2006
- Адрес
- Россия, Мск
- Сообщений
- 119
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ездил в Нижегородскую область, там машинка 4 дня простояла на открытой стоянке, было -18 -22 . Завелась сразу ("спол оборота"), но не так бодро как летом.
Заметил, что на прогретой машине (уже проехал 50 км) на холостом ходу вибрация на руле чуть больше чем летом и звук немного другой. Может это из за зимней соляры ?
-
05.01.2008, 13:11 #4
- Регистрация
- 17.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 115
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Машина стоит в ракушке с 31 го-хоть и не улица но тоже не жарко
Подумал-надо завести прогреть(хотя ни какой нужды в машине нет).на климате -17 .свечи накала грели дольше обычного -завелась сразу только чуть дольше крутил стартер.
-
05.01.2008, 13:23 #5
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а антигели или керосин или ещё что? кто нить льёт? у меня в пассате мало салярка летняя с .... (ну не с заправки) да ещё и без всяких присадок и антигелей, просто не успели вовремя залить
-
05.01.2008, 13:28 #6
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Айртон
а морозы какие?- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
05.01.2008, 13:29 #7
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Айртон, если уверен в солярке - антигель не нужен. Вообще считаю эти вещи от лукавого. Реально солярка до -30 хорошо себя ведет. Опять таки - кому как. Я заправляюсь только на проверенной заправке. Да, недешево. Зато надежно. Мне очень накладно будет чинить свою топливную систему.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.01.2008, 13:36 #8
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0морозы в районе 20.
на пасате проехали почти 100 тыс и заливали солярку исключительно не с заправки, и нормально! только отстаивали её[/b]
-
05.01.2008, 13:49 #9
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Айртон, солярка со старого нефтезавода будет также без воды. В отстой уйдет только механическая примесь и часть парафина. Содержание серы в солярке - гораздо выше допустимого немецкими нормами. И отстаиванием ее не уберешь.
Поэтому не огорчайся, если померив компрессию, увидишь там 18-20 очков. Серная кислота сделает свое дело.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.01.2008, 13:56 #10
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0посоветуйте лучше как мне на данный момент оживить его?
-
05.01.2008, 14:09 #11
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0Айртон, без диагностики не обойдешься.
Свечи накала, аккумулятор, компрессия.
Свечи в порядке, 100%? Аккум - вроде как говоришь, да. КОмпрессию проверять надо на горячей. Так что для начала - завести. Про заводку с галстука - не говорю. В таком холоде немудрено обеспечить перескок ремня и горячую встречу с клапанами.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.01.2008, 14:24 #12
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Сообщение от SpazeЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
05.01.2008, 14:51 #13
- Регистрация
- 24.12.2006
- Адрес
- Норильск-Мытищи
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 6,965
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 370
Отправлено: 721
0У меня на холодную тоже масленка моргала, при попытке завестись. Посадил в 0. Есть подозрение, что это сигнализировало о низком заряде акб. Потому что когда зарядил егои начал заводится, ничего больше не моргало. Завел после ночной стоянки -33 с ветром! это мой рекорд.
Сливайте почаще водичку с фильтра. Если заправляетесь с канистры, прежде чем заливать в бак, пусть постоит на морозе. Водичка останеца на дне в виде льда.B5 Variant AFN TDI 99г>b6Variant CBAB TDI 10г.>B6Variant BZB 08 Sport-Komfort> B7Variant CLLA TDI 2012 highline. Виктор.
-
05.01.2008, 15:07 #14
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0GoshaF, смешного мало. Во-первых, AFN - это ТНВДшный двигатель. Там не так критичен завод с галстука. Но даже и там в холода - велика вероятность перескока ремня. Я бы не рисковал с такой лотереей.
На насос-форсуночных двигателях еще жестче. Натяжение ремня настолько точно рассчитано, что даже на звездочках зубья нарезаны с разным шагом, чтобы обегчить жизнь ремню. Дерганье с толкача может вызвать перескок с очень большой вероятностью. Т если тебе это сошло с рук, то в следующий раз не факт, что получится.Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
05.01.2008, 15:37 #15
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 456
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ищите где нибудь теплый гараж или поземную парковку часик постоит зальеш в него нормальную солярку и должен завестись для верности граммов 200 антигеля залей только хорошего Хайгировского например и переходите до весны на нормальное топливо! я 2 зимы назад так свой отогревал когда забыл перед морозами топливный фильтр поменять! в этом году тоже заправлялся с бочки так вот летняя солярка в -12 еле еле заводилась! сразу заехал поменял фильтр и опять перешол на BP-шную соляру и все хорошо!!
AUDI A-4 AVANT 2003, 1.9TDI AVF 6МКПП, спорт салон, мульти руль, ксенон СС - серая как мышь
Passat 1.9 TDI AHU - продан
-
05.01.2008, 15:58 #16
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0а на BP уже заливают антигель?
Я пока особой разницы не почувствовал. Разве что стрелка температуры все время криво стоит...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
05.01.2008, 16:02 #17
- Регистрация
- 15.07.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тьфу тьфу тьфу , но всю прошлую зиму и сейчас в любую минусовую температуру моя машина каждый день заводилась без проблем..... При этом я не использую ни каких антигелей........ Единственное что я поменяла перед прошлой зимой это аккумулятор и свечи накаливания....... А так же считаю что в бак нужно лить хорошее ДТ и проблем быть не должно!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
05.01.2008, 16:10 #18
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02 часа мучений, колдовства с горелкой и попытками отогреть топливный фильтр закончились неудачей.
АКБ в порядке, свечи накала тоже, топливный фильтр был поменян 50-100 км назад (может и меньше) тк заправлял как всегда с бочки, и морозов не было и не придвиделось, залил полный бак поменял фильтр, отец ездил но очень мало стрелка так и показует полный бак,
в гольфа я вовремя залил ту же салярку с того же бака но с хайгировсокй антигелькой и всё в порядке, хотя на нём ещё стоит вебаста.
что ещё придумать незнаю, щас ищу тёплый гараж, пока безрезультатно. завтра надо "кровь с носу" но завести пасата иначе мне придётся ехать на маршрутке так как папа заберёт гольфа.
предложите ещё что нибудь
-
05.01.2008, 16:13 #19
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Я так понял, что у Айртон залито летнее топливо, а оно до -15 град.! Поэтому, заряжай аккумулятор снова, покупай антигель и в теплый бокс на денек! Можно на буксире, но не заводить! Отогреешь, запустишь и после этого антигеля в бак залей.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
05.01.2008, 16:45 #20
- Регистрация
- 01.06.2006
- Адрес
- Россия, Ставрополь
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 59
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ЗАВЁЛСЯ
Фольц рулит, 3 литра горячего керасина, чайник кипятка на топливный фильтр, и как я уже говорил пляски с горелкой вокруг и под машиной, стоит прогревается, 3 раза свечки накала продержал, да и АКБ постояно при этом стоял на подзарядке так что мой труд прошёл не даром!
Похожие темы
-
Питер, дизелисты! Кто-нить заправляется на ПТК?
от mrpas в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 14.09.2006, 13:49 -
Дизелисты кто юзал Стоп-Шум гидрокомпенсаторов?
от GDT в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 03.06.2006, 09:47 -
Уважаемые дизелисты! Может кто сталкивался?
от Дедушко в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 02.02.2006, 16:09 -
дизелисты! На AFN кто сам масло менял? поделитесь советами
от zalex в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.08.2005, 14:42 -
с утра не завелся. помогите !!!
от MiSt в разделе Архив 2005г.Ответов: 46Последнее сообщение: 07.02.2005, 19:06