0
Тема: Сел акумулятор
-
07.01.2008, 18:49 #41
- Регистрация
- 12.07.2007
- Адрес
- Россия, Магнитогорск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 608
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от rus18
А про возгорание паров - ИМХО неправда это
При работе АКБ выделяется водород. В школе на уроке химии (8-9 класс) ест ьтема про "полуостров взрыва" - это когда концентрация паров горючего газа такова, что приводит к детонации. Попасть в этот полуостров при большом "везении" вполне можно. Там же (в школе) был (у нас на видеофильме) прекрасный опыт по демонстрации этого полуострова (всю жизнь мечстаю повторить опыт :_) )
Берется консервная банка, в донышке прокалывается дырка (гвоздем), а на закраине делается небольшой вырез. Переворачиваем банку, Дырку затыкаем пальцем, а через вырез заполняем банку водородом.
Затем - отпускаем дырку и поджигаем выходящий из нее водород. Пока в банке 100% водорода - он будет гореть выходя из дырки ровным пламенем. Эдакая свечка. Но постепенно - по мере выгорания - снизу в банку начинает поступать воздух. И, как только концентрация воздуха достигнет полуострова - произойдет взрыв. В фильме время горения поллитровой банки было несколько (около десятка) секунд. После чего - громкий хлопок и банка подпрыгивала очень далеко.
Так и с АКБ - если "повезло" и концентрация "подходящая" - малейшая искра может вызвать взрыв. Только у АКБ есть дно - поэтому прыгать он может только развалившись (твой детский опыт - прямое тому подтверждение).
Да, КСТАТИ! - посмотрел бегло советы - в них нет самого главного - подключение на массу акцептора должно быть ПОСЛЕДНИМ подключением! Ибо, если соединить сначала массы, а потом - кидать плюс на клему - можно получить тот же взрыв! Причем - взорвать при везении можно и АКБ-донор!
ps Кстати - у кого газоотводная трубка на АКБ подключена как положено - могут в меньшей степени болеть этой проблемой.
-
07.01.2008, 19:00 #42
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Naevus
супер!!! Отличный ответ. А про порядок подключения я забыл написать, каюсь, но в любом мануале эта инфа, в наличии. А на машинах для России наверное еще и дублировать это нужно на крышке отсека АКБ.- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
07.01.2008, 19:34 #43
- Регистрация
- 07.01.2008
- Адрес
- Россия,Омск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0При работе АКБ выделяется водород. В школе на уроке химии (8-9 класс) ест ьтема про "полуостров взрыва" - это когда концентрация паров горючего газа такова, что приводит к детонации. Попасть в этот полуостров при большом "везении" вполне можно. Там же (в школе) был (у нас на видеофильме) прекрасный опыт по демонстрации этого полуострова (всю жизнь мечстаю повторить опыт :_) )
Берется консервная банка, в донышке прокалывается дырка (гвоздем), а на закраине делается небольшой вырез. Переворачиваем банку, Дырку затыкаем пальцем, а через вырез заполняем банку водородом.
Затем - отпускаем дырку и поджигаем выходящий из нее водород. Пока в банке 100% водорода - он будет гореть выходя из дырки ровным пламенем. Эдакая свечка. Но постепенно - по мере выгорания - снизу в банку начинает поступать воздух. И, как только концентрация воздуха достигнет полуострова - произойдет взрыв. В фильме время горения поллитровой банки было несколько (около десятка) секунд. После чего - громкий хлопок и банка подпрыгивала очень далеко.
Какие то сказки. Начнем с того, что электролит ВСЕГДА является ХОРОШИМ проводником тока, и НИКОГДА не может быть ДИЭЛЕКТРИКОМ.
Да, КСТАТИ! - посмотрел бегло советы - в них нет самого главного - подключение на массу акцептора должно быть ПОСЛЕДНИМ подключением! Ибо, если соединить сначала массы, а потом - кидать плюс на клему - можно получить тот же взрыв! Причем - взорвать при везении можно и АКБ-донор!B5 1.8T,AEB, МКПП, 98
-
07.01.2008, 21:53 #44
- Регистрация
- 12.07.2007
- Адрес
- Россия, Магнитогорск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 608
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от rus18
Могу скопировать отчет "автора" метода с внутреннего форума.
Сообщение от rus18
Да будь внутри АКБ даже сплошная свинцовая перемычка между полюсами, подключение внешнего АКБ не приведет к его врыву, тем более с описанными тобой последствиями.
Кроме того - если бы АКБ взрывались по этой причине - место подключения минусового провода НЕ ИМЕЛО БЫ значения....
... А как облегчилась бы жизнь у экстримистов-террористов...
Да, КСТАТИ! - посмотрел бегло советы - в них нет самого главного - подключение на массу акцептора должно быть ПОСЛЕДНИМ подключением! Ибо, если соединить сначала массы, а потом - кидать плюс на клему - можно получить тот же взрыв! Причем - взорвать при везении можно и АКБ-донор!
Значит так: во первых - к АКБ-донору подключаем провода напрямую, Т.К. при любом другом подключении получаемый с него ток будет меньше.
Во вторых - к АКБ-акцептору подключаем плюс - на клему. А минус - на железку, подальше от АКБ. Причина - см выше. МОЖНО подключать и наоборот - минус на клему, а плюс - подальше. НО - найти место "пОДАЛЬШЕ" для плюсовой клемы - нереально. Поэтому (И ТОЛЬКО ПОЭТОМУ) последней подклдючаем минус на железку. Никакой связи с разной возможностью искрообразования разными клемами тут нет. Подключать же минус на железку, а потом плюс - на клему тоже нельзя - иначе тогда какой смысл подключать минус не на клему?
-
07.01.2008, 21:55 #45
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще вопросик А если на АКБ нет отверствия для подключения трубки паров электролита ? т.е. АКБ необслуживаемый ну например VARTA.... Можно просто оставить эту трубку неподключенной?
-
07.01.2008, 23:27 #46
- Регистрация
- 07.01.2008
- Адрес
- Россия,Омск
- Сообщений
- 248
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Naevus
Кроме того - если бы АКБ взрывались по этой причине - место подключения минусового провода НЕ ИМЕЛО БЫ значения....
Оно, место подключения, в принципе, не имеет значения сейчас! Тем более, что половина двигателей щас намертво закрыты пласмассой и "железок неокрашенных" рядом нет. У мерсов АКБ в багажнике, что там делать? За крышку цеплять??? Наверное 80% акб щас необслуживаемые (кислотные и геливые) У них вообще отверстий нет никаких. Про гремучую смесь писал выше, использование кальция дешевле и безопаснее.
Взрывоопасность АКБ имеет место быть, внутри них ОГРОМНЫЕ токи + хим. процессы, что то всегда может пойти не так, и взрыв. Энергия же должна куда то деться.
Стоит заметить, что в инструкции написанно, возможен взрыв АКБ, но ни строчки, что из-за паров!
Один из последних взрывов АКБ я наблюдал (к счастью - не лично) прошедшим летом. Человек хотел развести огонь без спичек - намочил тряпку бензином и "вышиб" искру коротнув АКБ.... Хорошо под рукой был запас пресной воды - морду сполоснул быстро.... Да, вот так... Суровые уральские мужики... хм...
Он же не заряжал свой АКБ , откуда взровоопасная смесь?
Ваш знакомый высекал искру поджечь бензин, прибегнув к КЗ (тем самым дав нагрузку на АКБ)
Старый АКБ из-за осыпавшихся пластин на дно, которые опять же из электролита сделали "ПРОВОДНИК" тока, который при первой нагрузке закоротил пластины и вот вам БУХ.
Какое это отношение имеет к процессу "прикуривания" и искрообразованию снаружи АКБ?????
Наш диалог бессмыслен, потому что мы говорим о разных вещах.Я утверждаю, что бабахнуть может, запросто, но не из-за искры, а из-за подключения к "уставшему" акб БОЛЬШИХ токов.
Вы же наоборот говорите мне, что во всем виноват газ.
ЗЫ: Свободного пространства в корпусе АКБ для газа наврятли хватит разорвать в хлам весь аккамулятор. Разве что пробки повылетают...
Ведь ваша консервная банка, весом 30гр на уроках химии не поднималась в полете выше 50 см...B5 1.8T,AEB, МКПП, 98
-
07.01.2008, 23:44 #47
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0igarioshka
можно.- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
08.01.2008, 12:11 #48
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0все таки определили от куда шел воздух. От вакумного усилителя идет шланг его покрутил и воздух перестал идти.
-
08.01.2008, 17:15 #49
- Регистрация
- 04.12.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 55
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Еще один вопросик Подсоединяется ли другой конец шланги для отвода газов с АКБ? У меня теперь на АКБ возле плюсовой клеме нет отверствия для подсоединения оно закрыто а на другой стороне (возле минусовой клемы) есть вроде патрубок такой но за ним та кое белое полотно так мне теперь надо подсоеденять к этому патрубку или надо ватаскивать эту крышку возле плюсовой клемы?
Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
дернул эту шлангу а она и вытащилась так легко так вот и интересно может там другой конец отведен всего лиш наружу?
Похожие темы
-
сел аккумулятор ?
от denn в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 19.09.2007, 10:33 -
сел АКБ, закрыт эл. замок капота
от MiSt в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 22.12.2006, 17:17 -
Акумулятор. Подскажите.
от Drek в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 13.02.2006, 13:50 -
Сел аккумулятор!Норма или.....
от Женя в разделе Архив 2005г.Ответов: 34Последнее сообщение: 01.12.2005, 12:17 -
А можно ли открыть двери, если аккумулятор сел?
от Ratamahatta в разделе Архив 2005г.Ответов: 35Последнее сообщение: 01.09.2005, 01:44