Замена дисков и колодок - в магазине предлагают Jurid

[RomaH]

А вот информации по этой фирме я не нашел
Кто-нибудь пользовал - какие отзывы?

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

хотя нет - вру:

JURID

Германия

Компания JURID ведет свою историю с 1929 года, хотя начало профильного производства было положено ещё в 1914-м. Направление деятельности компании - разработка и производство деталей и агрегатов тормозных систем. Продукция JURID - это тормозные диски, тормозные колодки, а также фрикционные накладки для производителей тормозных систем автотранспорта и рынка запасных частей. В настоящее время производственные мощности компании сосредоточены на нескольких предприятиях, расположенных в Тайланде, Малайзии, Испании, Германии и США. Благодаря огромному опыту, использованию самых современных технологий и материалов продукции JURID доверяют крупнейшие автопроизводители во всем мире. Клиентами компании являются все крупные производители автомобилей и тормозных систем для легковой и грузовой техники.

С 2000 года Jurid вошёл в группу Honeywell Bremsbelag GmbH, которая в свою очередь является подразделением международной корпорации Honeywell International Inc. Концерн Honeywell International Inc. сформировался в 1999 году посредством слияния двух крупных компаний - Honeywell Inc. и ALLIED SIGNAL..

Компания Jurid занимается исключительно колодками, а суппорты, цилиндры и диски разрабатываются заказчиком. Эффективность тормозных колодок Jurid неоднократно проверена в ходе различных испытаний. Обычно при исследованиях проверяются 10-12 образцов колодок разных фирм-производителей. Испытания проводятся на одном автомобиле, а для тестирования каждого комплекта колодок используется новый тормозной диск. Тормозные колодки Jurid стабильно входят в число лидеров как по результатам первого (холодного) торможения, так и после десятого торможения, когда эффективность действия тормозов снижается. Тем не менее даже в самых экстремальных условиях тормозной путь автомобиля при использовании колодок Jurid не превысил критического предела.

Тормозные колодки Jurid, предназначенные для поставки на сборочное производство автомобильных заводов в качестве изначальных комплектующих и являющиеся, что называется, "оригиналом", обозначаются индексом J. Колодки, выпускающиеся для вторичного рынка запасных частей, имеют индекс D. Производитель подчеркивает, что тормозные колодки Jurid D по уровню качества мало уступают колодкам

вроде как нет оснований недоверять?

[толстый]

RomaH
по отзывам поиск рулит, сам брал ATE - проблем не было.

[lifter]

На форуме много отзывов по поводу колодок и дисков.Предпочтение форумчан такие,диски ATE или BREMBO,колодки ATE или TEXTAR.Я использую такое сочетание,диски BREMBO колодки ATE.Меня все устраивает,и испытывать на прочность другие бренды и свой лопатник желания нет.

[passat898]

Юзал колодки JURID на Гольфе Через 5000км поменял на ATE

[VOVAN2X]

RomaH
JURID юзал,проблем не было,но нравятся они не всем.

Предпочтение форумчан такие,диски ATE или BREMBO,колодки ATE или TEXTAR.Я использую такое сочетание,диски BREMBO колодки ATE.Меня все устраивает

+1 Полностью поддерживаю

[Heinz Viktor]

Юзал колодки JURID Через 5000км поменял на ATE

Пережил тоже самое !

[FGCasper]

Jurid - это то что в оригинале на БМВ ставят, видел на Мерсах тоже. На ФВ на 3го и 4го года задние колодки ставили. вот и смотри

[Сергей_Р]

Нормальная фирма. Ставил много раз. Правда, покупались в Финляндии.

[RomaH]

да уж, как все сложно
задние уже купил - все от Jurid
все-равно других фирм практически и нет
только под заказ, а хотел менять вчера уже

только вот не получилось, не получилось держатель суппорта снять - болты прикипели

за рулем только два месяца, да и езжу в основном по прямой за городом

а в чем собственно разница между колодками/дисками?

почему меняли через 5000?

щас вон вобще без задних тормозов езжу - диски как бумага уже
и ничего, не жалуюсь

предлагаете все-же взять на передние

диски ATE или BREMBO,колодки ATE или TEXTAR

?

[vr305]

все-равно других фирм практически и нет
только под заказ

Почему же нет?

В Auto-Z на Чехова в наличии есть ATE, TEXTAR, LUCAS, PAGID, REMSA и оригинал. Выбирай - нехочу. Сам всегда ставлю LUCAS - нареканий нет.
Это по колодкам.

А по дискам - в наличии есть ATE, LUCAS, ZIMMERMANN, BREMBO и оригинал. Все неплохие фирмы, ИМХО.
Себе на весну взял ZIMMERMANN и на перед и на зад.

[RomaH]

vr305
я пока других магазинов и не знаю кроме дикона да автолиги
вот теперь гляну Auto-Z

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

а по существу?
чем отличаются колодки разных производителей?
и почему некоторых только на 5000 хватает?

[vr305]

вот теперь гляну Auto-Z

Я только там и закупаюсь. Специализируется только по VAG машинам.

а по существу?
чем отличаются колодки разных производителей?
и почему некоторых только на 5000 хватает?

Мое мнение тем и отличаются, что

разных производителей

.
И много зависит от стиля езды. Кому-то на 5000 км хватает, а кому-то тех же колодок и на 25000.

[Komis]

колодки JURID бывают разных классов качества:
в конце номера есть буква:
E- говнецо
D -говнецо
J- нормальные колодки уровня АТЕ, Лукас, Текстар и т.д.
J-AS - высший пилотаж-качество конвейера ( кто-то писал про то, что Джурид идет на конвейер БМВ, Мерседес и т.д. Это правда..но только с индексом J-AS)
удачи в выборе..но мое ИМХО -ТЕКСТАР!

[FGCasper]

vr305
у меня с клиентом скандал возник как-то, он приехал на Б5, с пробегом за 160т.км. колодки родные, что спереди, что сзади, я не поверил, говорю, да ну не может такого быть...короче забились на сотку...я проеб..

[RomaH]

Komis
где ты раньше был?

а как узнать по другим производителям - какие у них буквы какое качество обозначают?

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

в конце номера есть буква:
E- [цензура]
D -[цензура]

номер с буквой только на упаковке 571906D
на колодках самих только вот что:
AS-92
E1
90К-01127/074
286/20961/17
692/07

[vr305]

с пробегом за 160т.км. колодки родные, что спереди, что сзади

Вот и говорю, смотря как ездить...
А твой клиент, похоже, вообще педалью тормоза не пользовался

[Чубук]

А твой клиент, похоже, вообще педалью тормоза не пользовался

Типа совсем не трус?

на Б5, с пробегом за 160т.км. колодки родные

"Не верю!" (Станиславский)

[lifter]

не получилось держатель суппорта снять - болты прикипели

При замене задних дисков,скобу суппорта снимать ненадо.

[RomaH]

lifter
опа, а как тогда?
опишите процесс, пожалуйста

суппорт со скобы сняли
на первый взгляд снятию диска мешает скоба - она как-бы крючком "держать" будет диск при снятии

диск прикипел - поэтому его шевелить даже не пробовали

[FGCasper]

Чубук
вот и я не верил...100ку отдал

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

RomaH
кувалдочкой по диску ударь пару раз - слетит, только не по тормозящей части! а в том месте где диск прикипел к ступице