0
Тема: Твик универсала!
-
12.12.2007, 17:03 #1
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
Твик универсала!
Подскажите как грамотно отрегулировать моноблок и 2-х канальник на системе с учетом фильтров магнитолы и как правильно это сделать.Понимаю вопрос обширный и требует детальной проработки,но с мира по нитке и ...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
12.12.2007, 17:24 #2
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ни фига себе вопрос
А поподробнее, что куда можно?
-
12.12.2007, 19:40 #3
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Исходные данны:Моноблок JBL 601.1 саб GTO 1204BP-D и 2-ух канальник Blaupunkt GTA 2100 на Infinity Reference 6510 CE магнитола Kenwood W6531Y (со встроенными фильтрами LPF и HPF,возможностью реверса фазы для саба (так помоему это обзывается)).
Вопрос:С учетом особенностей данного автомобиле и вышеупомянутых девайсов как осцществить правильную настройку.Ну типо по науке.На каких настройках магнитолы необходимо выполнять настройку усей,на каких частотах делать срезку итд.Интересна любая информация,перелопачено куча сайтов и окончательно стал запутан.
Добавлено спустя 1 час 30 минут 21 секунду:
Вообщем методом тыка сделал на магнитоле HPF - 60db,HPR - 60db,LPF - 80db,B фазу REV,что кто думает по данным настройкам???На усилителе см. фото
Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:
см фото
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
см.фотоB6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
12.12.2007, 22:48 #4
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Headache
Найди АЧХ своего бандпаса или полное описание, мб кто-то замерял. От того на какую частоту он настроен оттуда и плясать.
Или забей и поставь LPF 80гц, а динамики подреж снизу на 60гц. Саб 4-м порядком. На саб инвертируй фазу. Динамики 2-м порядком. Скорее всего будет норм.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
12.12.2007, 22:49 #5
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Genrix даже на сайте производителя не нашел...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
12.12.2007, 23:11 #6
- Регистрация
- 30.12.2004
- Адрес
- Россия, Новые Химки (Моск. обл)
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,853
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 1
0Сообщение от Headache
У меня сейчас все регуляторы в нуле и звук при этом сбалансированый - и низов достаточно, и верхи присутствуют.
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
И вот ещё что хотел бы добавить. Фильтры нужно использовать либо в усилителе, либо в магнитоле, либо комбинированно. Соответсвенно, там где они не используются тракт должен быть линейным(FLAT).Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
-
12.12.2007, 23:11 #7
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Headache
Тода бери тестовые диски с тонами 40-50-60-70гц и слушай где горб спадетPassat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
13.12.2007, 09:21 #8
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Headache
Я так понимаю, что установлена система - двухполостный фронт + сабвуфер.
Сообщение от Headache
1. HPF - фильтр высоких для фронта, по понятиям режет все, что с верху (хотя хрен его знает, что вообще ты имел в виду)
Будим считать, что у тебя фронт двухполостный подключен через усилитель, раздел частоты между динамиками пассивный кросовером. Остается только отрезать с низу, а это фильтр низких частот - LP.
В общем отрезаем низ на частоте 80 Гц. желательно (если есть регулировка плорядка) фильтром 2 порядка..
В общем для фронта, чем ниже частота среза, там выше порядок фильтра. (что такое порядок фильтра - разговор для отдельной темы).
2. HPR - у тебя нет тыла! Есть фозможность, вообще выключи усилители магнитолы.
3. Выяснить, есть ли сабсоник в усилителе. Должен быть обязательно, моноблок для саба не может его не иметь. Какой он (сабсоник), регулируемый или нет.
Не регулируемый - забудь.
Регулируемый - установи на 20 Гц. (можно чуть ниже, но на фиг не нужно, только воздух гонять)
4. Отрезать сабвуфер от верха. Это фильтр высоких частот HP.
Сабвуфер режется на пол октавы ниже чем отрезаны мидбасы (лично у меня так), т.е. на частоте 60 Гц. Желателен фильтр третьего порядка.
Это почти как у меня, только у меня процессор и поканалка.
Есть туча вариантов, приведу несколько:
Фронт режем на 100 Гц. (в таком случае им можно накрутить чувствительности, громче играть будут), а все что ниже поручить сабвуферу.
А вот тут как тебе больше понравиться, либо сабвуфер резануть с верху на частоту 80 (можно и 100) и наслаждаться ровной АЧХ или резануть его на 120 Гц и наслаждаться расколбасом на верхнем басе.
Можно срезать мидбасы с низу на частоте 60 Гц, а сабвуфер на 120 Гц подрезать с верху. Расколбас на среднем и высоком басе будет наивысшем.
В общем все настройки под то как тебе больше нравиться.
Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
рекомендую (как понял это можно) все настройки (кроме сабсоника) провести с головы. Если есть возможность, сделай несколько готовых (у меня есть возможность сделать до 6 готовых настроек) и переключать по мере необходимости.
В таком случае не надо лазитьв багажник, а все регулировать из салона.
Мои усилители вообще работают без каких либо включенных регулировок. Весь сигнал формируется на голове.
-
13.12.2007, 10:54 #9
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0White61
Эмм, думаю надо немного понятнее пояснить для начинающих, а то читая запутаются в терминах.
LPF-LowPassFilter. Фильтр пропускающий только частоты ниже установленной границы, прим. LPF 60гц, остануться только частоты ниже 60гц, верхние будут отрезаны.
HPF- HighPassFilter. Это наоборот, фильтр пропускающий частоты только выше установленной границы, прим. HPF 80гц, остануться только частоты выше 80гц, нижние будут отрезаны.
Есть еще полосовой фильтр, но это на дорогих аппаратах.
Имхо, по моему скромному опыту, на саб подавать частоты выше 65гц не стОит. Тут много причин - АЧХ, скорость отработки баса сабом и локализация. Если физичекски динамики в салоне не играют низы от 70гц (имхо минимум), то такие динамики надо менять.
Саб лучше резать LPF 4-го порядка (24дб\октаву), т.к. каждый порядок фильтра поворачивает фазу на 90 градусов, т.е. 4-й порядок это 360 градусов или 0.
Мидбасы режуться 2-м порядком. Это 180 градусов фаза.
Теперь получается что саб и динамики работают не в фазе - 180 и 0 градусов. Чтоб это поправить инвертируем фазу саба, т.е на 180. Теперь все сфазировано. Фаза инвертируется головой\усем или тупо меняеттся +- местами на сабе, акустический провод разумеется, а не силовой питания.
Можно также поменять провода местами на динамики салона, а саб не инвертировать, но тут нужно подумать о фильтре пищалок.
Такие манипуляции с фазировкой актуальны для ЗЯ и ФИ. Как поведет себя система с банд-пассом я честно незнаю.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
13.12.2007, 13:48 #10
- Регистрация
- 28.03.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 667
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0http://www.avtozvuk.com/az/2001/06/p98-105.htm
в общем все здесь
-
13.12.2007, 17:40 #11
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Genrix White61 я большую часть знал просто немного запутался в фильтрах порядка,то чем отличаются я знаю а вот где расположены регулировки филтры 1,2,3-их порядков.В этом самая большая ьрудность.Саб отрезал магнитолой на 60 ГЦ еще и сабвуфером,за количество воздуха отвечает Бас Буст,мне нравится мощный удар поэтому я его и оставил на половине,единственное добавил левела так как на60ГЦ отрезал.С передом вообще полная непонятка потому как регулировка Х-Over вообщен не работает остаются только Басс и Левел,вот их и покрутил а где что еще крутить фиг знает...Разъясните плиз если чего напутал...
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
-
13.12.2007, 19:02 #12
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Headache
Гмгм... RTFM!
(прочти инструкцию к мафону)
Усем лучше не резать, если голова может 4-м порядком.
Если в мануале про порядок фильтров ничего не найдешь, то скорее всего там 2-й порядок. 3-й врятли.Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
14.12.2007, 12:32 #13
- Регистрация
- 21.07.2006
- Адрес
- Город-Герой-Минск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 2,502
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 29
0Genrix Спасибо ,покалупаю мануал
B6 2009 турботрактор СВАВ DSG КК#350
Похожие темы
-
Проблема с пневмо-тягами на задней двери универсала
от уокер в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.02.2006, 09:58 -
Вот хочу - сделать такого же приятненького Универсала... НО.
от kurenev в разделе Архив 2006г.Ответов: 69Последнее сообщение: 29.01.2006, 18:02 -
12В розетки в багажнике универсала, HELP
от kkb в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 01.12.2005, 23:48 -
Помогите!!! Парктроник для универсала...
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 72Последнее сообщение: 04.03.2005, 01:03 -
Спойлер для универсала
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 25.01.2005, 15:46