Нашел закономерность - турбина после движения на нейтралке

[RomaH]

Вобщем все бы ничего, но турбина то работает, то не работает.
И в воскресенье заметил такую закономерность

Выехал из гаража - все ОК, турбина включается

Потом с горочки прокатился на нейтралке - и все
не включается

Покатался по городу, походил по магазинам. Поехал назад - все ОК .

Опять с горочки на нейтралке - и опять турбина после этого не включается.

Вобщем вот вам анамнез поставте диагноз.

[franz]

RomaH
Такого не бывает, Турба или работает или нет!
Съездии на диагностику, а то попадешь по полной.

[RomaH]

RomaH
Такого не бывает, Турба или работает или нет!
Съездии на диагностику, а то попадешь по полной.

вот бывает
очень заметно

если сейчас проблем с обгоном машины идущей на 90 км - нет даже на пятой

о когда турбина не работает - 100 км - это максимум, и ускорения никакого после 2000 оборотов

диагносты сказали что турбина в порядке
сегодня тоже до города - 40 км - без проблем доехал

[Димыч]

RomaH, а как ты выехав из гаража понимаешь что турбина работает? Собственно по теме, скорее всего где-то появилась дырочка в системе наддува, сделай опресовку системы или сначала диагностику, смотри ошибку по передуву.

[RomaH]

а как ты выехав из гаража понимаешь что турбина работает?

а так что "от выехав из гаража" до "турбина не работает" порядка 10-15 км получалось
да и разгоняется до 120 без проблем (больше пока не езжу)

скорее всего где-то появилась дырочка в системе наддува, сделай опресовку системы

это что? и где?

смотри ошибку по передуву

- не было никаких ошибок, или не нашли их ...
смотрели в двух сервисах

[Димыч]

- не было никаких ошибок, или не нашли их ...

а до того как появилась эта неисправность ни какие работы по двигателю не проводились?

это что? и где?

как делать опресовку системы наддува написано не один раз, сходи в поиск, думаю по слову "опресовка" найдешь не одну тему.

[RomaH]

а до того как появилась эта неисправность ни какие работы по двигателю не проводились?

а ... значет это только предыдущий хозяин, надо звякнуть
машина у меня только месяц, а проблемы с турбиной начались с первыми холодами

Добавлено спустя 18 минут 10 секунд:

как делать опресовку системы наддува написано не один раз, сходи в поиск, думаю по слову "опресовка" найдешь не одну тему.

спасибо, понял

[CYXOB]

RomaH, вот здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=41281хотя бы почитай. Там в 50-ый раз на форуме написано как продиагностировать твою проблему.

[RomaH]

CYXOB
"На заведёной машине сними-поставь трубку с грибка - ход штока 10-12 мм(предварительно проверь наличие разряжения, заткнув пальцем снятый с грибка шланг - должен прилипать, т.е. вакуум с N75 идёт). Если меньше, значит геометрию заклинило. Можешь отсоединить шланг с N75 и сосать воздух из него - необходимое разряжение в 0,3, чтобы втянуть шток грибка до конца вверх, лёгкие любого здорового человека создать способны. Далее откручиваешь грибок(две гайки снизу на 10) и рукой двигая его вверх-вниз смотришь на ход штока. Если он всё так же меньше 10-12 мм, значит снимаешь турбину, разбираешь(не забудь пометить взаимное расположение её частей), чистишь, собираешь, ставишь. Наслаждешься крутящим моментом!"

это?

вобщем понятен ход мыслей
сначала опресовка
потом дойдет дело и до переборки турбины

[1967s]

RomaH

уже говорилось - сама турбина работает всегда...

а вот её УПРАВЛЕНИЕ может быть неисправно...и про это тебе тоже уже говорилось...

нужно проверять работу и исправность 75-го клапана...нужно делать опрессовку и проверять дырки/подсосы.. и нужно проверять работу "геометрии"...

по твоим симптомам - дело как раз в работе УПРАВЛЕНИЯ наддувом...и скорее всего - в неисправном 75-м клапане...

[RomaH]

75 клапан - это где?
почем и насколько сложно заменить

может сразу в качестве профилактики заменить?

[PAV]

ух, ты не один такой несчастный! у точно такая же проблема, один в один, всё тоже самое, что описано в этой теме) только ещё с ночи при минус 10-ти машина заводится ужасно, до полной разрядки аккумулятора, но в итоги она заводится и на протяжении дня нету проблем!

нужно проверять работу и исправность 75-го клапана...

Это можно сделать только на сервисе или есть кустарный способ?

[RomaH]

PAV
было такое - помогла регулировка угла начала впрыска топлива

[CYXOB]

Это можно сделать только на сервисе или есть кустарный способ?

Кустарно можно, но для этого нужен ноут с ВАГ-КОМом и шнурком(01, 04, 011). Ну или измерить разряжение в шланге с N75, идущее на грибок. Должно быть 0,3-0,35 на холостом ходу. Или поставь временно клапан ЕГР вместо N75.

с ночи при минус 10-ти машина заводится ужасно, до полной разрядки аккумулятора, но в итоги она заводится и на протяжении дня нету проблем!

Измерь компрессию. Ну или сними разъём с ДТОЖ и попробуй завести после пары 2-3 прогревов свечей. Если двигатель запуститься гораздо легче, значит в сервис на поиски компрессии.