0
-
09.12.2007, 20:58 #1
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
Вопрос по опорам передних стоек. OFF решил проблему
Нетак давно примерно 10000-12000 км назад (по времени 4 мес) менял передние стойки. Заменял старые неработающие аморы, на новые, при этом поменял и верхние опоры(опорный подшипник). Еще тогда, при сборке, ( опорный подшипник прикручивается гайкой сверху к амору и находится (незнаю как точно называется, вроде верхняя опора(седло) пружины) между 2-мя как-бы кольцами которые между собой стягиваются 2-мя шпильками), так вот заметил что в этом положении(между кольцами) у опорного подшибника есть свободный ход 2-3мм., возник вопрос так и должно быть или он затягивается туго и должен стоять "мертво". Теперь во что это вылилось: на днях заметил что появился сильный стук/скрежет в правой части переда машины при движени (раскачка в ручную ничего не выявляет). Снял колесо проверил рычаги наконечник - все гуд. не поленился (всего 10 мин заняло) снял всю стойку. Открутил верхнюю часть с верхними рычагами и ужаснулся, опорный подшипник имел такой видок, что как-будто над ним сильно издевались, местами порвана резиновая основа и вылез, внескольких местах порвался, металический корд. Вот этот корд, когда шток амора шел вверх/виз, и издавал эти жуткие звуки. Теперь нада опять менять опоры ((((. Повторюсь : вопрос Опорный подшипник должен стоять "мертво" или иметь свободный ход. Само собой к амору, то он затягивается гайкой и стоит мертво. Если в каких названиях деталей ошибся поправьте меня пож-ста.
-
09.12.2007, 22:12 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ladjak
[pic]6227[/pic]
Где зазор?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
09.12.2007, 22:29 #3
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Чубук
да про него. Как раз на шпильки прикручивается чтот о типа кольца и к кольцу уже прикручиваются верхние рычаги.Возьмем тот случай когда он снят с амора, берем подшипник, верхнюю чашку пружины и кольцо стягиваем, вот после того как затянули гайки подшипник должен иметь свободный ход между кольцом а верхней чашкой пружины или нет????
-
11.12.2007, 22:39 #4
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ladjak
Насчёт зазора - не знаю
Но у меня тоже давно есть какой-то небольшой люфт (по ощущениям) в стойках.
Сейчас пороемся в камасутре...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
12.12.2007, 00:44 #5
- Регистрация
- 11.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Никакого зазора там быть не должно
-
12.12.2007, 22:02 #6
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Forsa}I{
Чубук
спасибо за информацию. Я наконец разобрался откуда стуки и скрежет. И так наконец я доехал до сервиса и поставил все точки над И. Оказалось что в силу может моего незнания или может тупости, я нераспознал в кольцах проставки, вот фотки:
[pic]6264[/pic] и
[pic]6265[/pic] установленные когда-то предыдущими владельцами. А суть была в том что на нижней стороне проставки есть углубление примерно в 2-3мм (на рисунке красной стрелкой) и получалось, что при их установке, верхняя опора не затягивалась между проставкой и верхней чашкой пружины. Соответственно при езде опора вечно долбилась. В итоге проставки были сняты и О! Чудо!!!! все эти звуки подвески с которыми я боролся с момента покупки ПИПЕЛАЦА пропали )))))) что меня очень обрадовало. Всем спасибо за участие.
-
14.12.2007, 09:30 #7
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от ladjak
Поздравляю.
А не думал доработать проставки (подогнать, прокладку добавить ...) и оставить их?
Клиренс впереди стал на пару см. меньше. Не мешает?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Кто как решил проблему с задним креплением номера?
от KMC в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 16.03.2008, 23:39 -
Решил проблему, но сразу возник вопрос
от Jim в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 21.05.2007, 18:22 -
Вопрос о взаимозаменяемости передних тормозных дисков
от Ratamahatta в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.07.2006, 17:06 -
ПОДШИПНИКИ ПЕРЕДНИХ СТОЕК КТО ЗНАЕТ ПОМОГИТЕ!
от СЯВА в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 17.05.2006, 14:14 -
Практически решил проблему с ПЛОХИМ ЗАВОДОМ
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.07.2005, 10:15