Рабочая температура 50-70 *С. Нормально?

**Dmitry B5** · 12.11.2007, 01:18

На днях заметил, что при езде без пробок температура двигателя падает до 50-70*С, точно сказать не могу. В городском режиме 90 *С.
Чем мне это грозит? Может концентрация тосола не та?
Тосол меняли полтора месяца назад.

**Viktor M** · 12.11.2007, 01:20

По-ходу - дерьмостат

**NASKODIL-NET** · 12.11.2007, 01:26

Или датчик температуры ОЖ.

lw · 12.11.2007, 07:21

Термостат. Я вчера менял

Но еще не так печально было как у тебя. По приборке на пол-деления всего на скорости уходило.

Сообщение от Dmitry B5

Может концентрация тосола не та?
Тосол меняли полтора месяца назад, после переборки головки блока.

Тосол сменить на нормальный антифриз G12+

**OLD-SNAKE** · 12.11.2007, 07:52

Я вот тоже засомневался: на улице -5*C, а на 4-5 передаче температура движка 80. Может просто дело в европроисхождении?

А чтобы температура повыше была - радиатор прикрыть?(из-под бампера вроде не заметно) До 0*С 90 стабильно было. А антифриз G 12+ как раз.

**Loban** · 12.11.2007, 08:04

У меня виско муфта заклинила и обдувала движок, до 77 нагревался не выше.

**1967s** · 12.11.2007, 09:43

дело - в термостате...

**sin** · 12.11.2007, 12:13

точно термостат...

**BLACKХРОМ** · 12.11.2007, 12:20

Термостат 100%,у меня была такая же ситуация! Надо менять,а то зимой замерзнешь!

lw · 12.11.2007, 12:29

Сообщение от OLD-SNAKE

До 0*С 90 стабильно было.

90 на приборке уже показывает при примерно 75*

**Dmitry B5** · 12.11.2007, 12:36

Огромное спасибо за советы! Буду менять термостат

А залит у меня антифриз, я его просто тосолом назвал

А чем-то серьезным мне это грозит, если я еще недельку поезжу

**Чубук** · 12.11.2007, 13:52

Сообщение от OLD-SNAKE

А чтобы температура повыше была - радиатор прикрыть

Фанерой

У тебя там и так "валенок" лежит...

Термостат фтопку .

**Dmitry B5** · 12.11.2007, 14:16

Какой термостат посоветуете? VAG или Wahler?

lw · 12.11.2007, 14:50

Сообщение от Dmitry B5

VAG

ИМХО только его.

**imported_Samall** · 12.11.2007, 15:59

Сообщение от lw

По приборке на пол-деления всего на скорости уходило.

у меня сейчас тоже самое происходит. термостат уже заказал.

З.Ы. а для того чтобы его поменять надо морду в сервисное положение приводить, или так можно подлезть?

**LORD69** · 12.11.2007, 16:04

снизу на помпе патрубок открутиш, и термостат в руку упадет

**imported_Samall** · 12.11.2007, 16:08

LORD69
понял, СПСБ

**eziitis** · 12.11.2007, 16:24

Сообщение от Dmitry B5

А чем-то серьезным мне это грозит, если я еще недельку поезжу

термостат должен держать около 93 град. этот фактор многие упускают. турбина окисляет даже самое хорошое масло. продукты окисления реагируют с водой, которая образуется при сгорании топлива и за пару месяцев будет как в "страшных фото от Dick'а" - сильное зарастание движка. по моему опыту критично если ниже 85 град даже при хорошей ВКГ.

**Dmitry B5** · 04.12.2007, 00:51

Поменял термостат

Вопрос решил

**RomaH** · 04.12.2007, 07:25

блин, замена за заменой
подскажите хоть сколько стоит да номер детали не плохобы узнать

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

[img]http://www.elcats.ru/vw/img.asp?mdl=221&unit=5AB0B57B

попробуем рисунок вставить
который номер - термостат?[/img][/pic]

Тема: Рабочая температура 50-70 *С. Нормально?

Опции темы

Поиск по теме

Рабочая температура 50-70 *С. Нормально?

Похожие темы

Плавает температура на морозе. Это нормально?

Температура ОЖ

Удар при сбросе газа это нормально?

Температура 90 градусов AFN - нормально?

у кого какая температура движка в пробке?

Ваши права