ДТП, страшная участь постигла мою "бывшую" :(

[vwagenist]

имеют множественные мелкие повреждения лакокрасочного покрытия

Короче....Друга на Г3 догнал АВТОБУС а потом еще и джип .Делал все сразу за 18000 вместе с запчастями гдето на пятницком шоссе.Ща позвоню узнаю контакты.Если надо.

Добавлено спустя 50 секунд:

Подборка изумиельная кстати....

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

краска на морозе отколупывается

И морду ему делали(ризина на трамвайках знаете ли) и слой вроде ничего да и не отколупалась. [-X

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Там вроде объект режимный какой-то.

[Sonic]

vwagenist, буду оч благодарен , особенно Mero

[Viktor M]

я так понимаю ты цены указал с работой ???

....имеют множественные мелкие повреждения лакокрасочного покрытия .... и какие же цены без работы ??

....с использованием качественных подготовочных материалов.... каких материалов ???

Денис!

Судя по твоим вопросам суббота проходит продуктивно

На предыдущей стринице, черным по белому:

.....Итого запчасти: ~22000 + возможно какая-то мелочевка, типа молдинга, кронштейна бампера , подкрылка и т.д., короче 25000 рэ.

Морду наверняка придется подтягивать, т.к. даже при таких, на первый взгляд, слабых повреждениях концы лонжеронов уходят на 1-1.5 см. В приципе можно забить, но кривизна силовой геометрии затруднит сборку скорлупы.

Хорошая покраска - это не меньше 5000 рэ за деталь, так что это еще 17-18 кРэ.

Таким образом если делать хорошо и правильно - то на всё-про-всё примерно 50 кРэ. Если не заморачиваться качеством и долговечностью можно сделать и за 30-ку.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Если на джетту стоят 2500рэ, а на Лупо 10 000рэ стоят?

Сева, Вы, наверное, закончили какой-нибудь ВУЗ, у Вас, наверное, есть профессия, в которой Вы являетесь в той или иной мере специалистом, и наверное, как и в любом деле, в вашей специальности существут закономерности, которые на первый взгляд не являются очевидными.

Но, простите, ценообразование на запчасти - это, очевидно не ваша специальность, и наверное, не зная темы, не зная токостей и нюансов - не стоит делать такие категоричные утверждения, которые базируются только на сопоставлении характеристик автомобиля.

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Про малярку и жестянку:

В этих областях ремонта доминирующими факторами ценообразования являются всего два:
- можно делать "как себе", а можно делать "на сколько заплатили"
- можно знать, как делать правильно и качественно, а можно быть самоучкой, т.е. можно быть в курсе современных технологий и материалов и, соответственно, располагать этим оборудованием и технологиями, а можно работать так же, как работали 20 лет назад. Между прочим, стоимость приличных курсов обучения маляра начинается от 50 кРэ, и я даже молчу про то, что иногда что бы подготовить настоящего специалиста, сотрудника отправляют в полугодовую загран-командировку

Это шаровую нельзя поменять на 50%, или дроссель адаптировать на 80%. А вот недотянуть лонжерон и умело это скрыть скорлупой - пожалуйства, не достучать и замазать это сантиметровым слоем шпатлевки - это в лёгую, а уж покрасить бампер без пластификатора - это сам Бог велел.......всё равно, сразу не видно, а облетать краска начнет где-то через пол-года, глядишь, клиент к тому времени машину еще разок мордой стукнет....... и.т.д.

Не думайте, что за копейки, вам кто-то будет делать качественно с соблюдением всех технологий, и с использованием дорогой и долговечной химии и полимеров. Будте реалистами.....

[Sonic]

Вить, извини если достал конечно ...

".....Итого запчасти: ~22000 + возможно какая-то мелочевка, типа молдинга, кронштейна бампера , подкрылка и т.д., короче 25000 рэ."

Это сумма Только за з/ч
или
"Это цена за хорошие оригинальные детали, и за хорошую работу с использованием качественных подготовочных материалов."
это сумма с работой ?? (я не имею ввиду малярку ...)

Хватит создавать ореол загадочности, мы не на рынке [-X
в твоих 5ти постах по этой теме столько противоречий, что я тоже начинаю радоваться что выходные у тя зря не пропали

[Mero]

жалко конечно но не смертельно!! жедезо у виктора купиш думаю 15000вам хватит ну и покраска еще 10000

Хорошая покраска - это не меньше 5000 рэ за деталь, так что это еще 17-18 кРэ.

Таким образом если делать хорошо и правильно - то на всё-про-всё примерно 50 кРэ. Если не заморачиваться качеством и долговечностью можно сделать и за 30-ку.

Не Ден, думаю все таки с работой цена была в первом посте.
В понедельник погоню машину в сервис, нашел знакомых... Как оценят - отпишусь.

[Sonic]

Mero, короче за з/ч дорога тебе в Бавар-авто ... что б/у-шка с "множественными мелкими поврежденими лакокрасочного покрытия" которую всеравно перекрашивать, что новый китайский неоригинал там в разы дешевле, почемуто...

[vwagenist]

буду оч благодарен

Погоди .Они в субботу и Воскресение не работают.Я им фото отослал.Еще бы контакт какой от тебя для прямой связи а то у меня инет только вечером под рукой.А так завтро скорее всего инфо уже будет.Только там очередь есть.Ждать придется

[Sonic]

vwagenist, костакты в ЛС

Спасибо.

[makc_71]

У меня была аналогичная авария (99% совпадений по деталям) в октябре 2006 года. Запчасти покупал Б\У оригинал. В круг ремонт обошолся 37 тыс. руб.

[Sonic]

makc_71, спасибо

[Viktor M]

У меня была аналогичная авария (99% совпадений по деталям) в октябре 2006 года. Запчасти покупал Б\У оригинал. В круг ремонт обошолся 37 тыс. руб.

Очень похоже на истину, с учетом того что это Тула. А в Мск, да и год спустя будет на червонец дороже.

Sonic:

20-25 - это ЗАПЧАСТИ, и столько же ЕЩЕ работа, итого за всё - в пределах полтинника. И еще, про "многичисленные мелкие повреждения и т.д...." - попробуй разобрать машину, и пару раз переложить с места на место все кузовные детали - посмотрим сколько на них появится царапин и сколов, даже при том, что до разбора они были идеальными
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Из дикуссии выбываю по причине её бессмысленности. Я не кого не пытаюсь агитировать "за Советсткую Власть", тем более, что вы прекрасно знаете, что я не занимаюсь коммерческим кузовным ремонтом. Для себя мы машины строим, и поверьте, я знаю как можно сделать дешего и что из этого потом получается, так же, как знаю цену и трудоемкость правильного кузовного ремонта.

У каждого свои понятия о технологиях, качестве и ценах. Так пусть все останутся при своих.