Как вытащить чип из ключа.

[Vadik]

Ребят плиз хэлп. Поставил сигналку с автозапуском на Golf 4 и возникла проблема со штатным ИММО, вернее проблема в том что не могу разобрать ключ и достать чип, весь исковырял, боюсь сломать. Тут прочитал, что можно вообще оставить в машине второй ключ, завтра попробую, но на Opel у меня два чипа вместе не уживались.

[Sonic]

1. чип вклеен
2. обходчик должен активироваться только по управлению сигналкой а не включен постоянно ... в этомслучае они подружатся
3. могут возникнуть проблемы в потере мощности сигнала от транспондера и не возможности считать его нормально обходчиком

[Vadik]

Ключ стандартный - выкидуха, разделяется на две части, в одной управление ЦЗ, сообсвенно она теперь не интересна, а вот другая с чипом ни как не хочет разбираться

[Sonic]

ответ - п.1

[Димыч]

ответ - п.1

А у меня свободно вынимается, что из одного, что из другова, просто вставлен в зажим.

[FGCasper]

Vadik
я б посоветовал бы к знающим людям поехать, а то так и загубить чегонибудь недолго

[TheTERMINATOR]

Vadik
Как вариант, погреть строительным феном, но аккуратно. Периодически иголкой пробовать сдвинуть колбочку.

[Sonic]

TheTERMINATOR
+1
Действительно, как вариант, только площадь нагрева должна быть минимальна... и если честко какишно за чип ... не поджарится ли он ... ??

[TheTERMINATOR]

не поджарится ли он ... ??

Работа ювелирная...

Либо ломать корпус ключа, а ключ поставить в корпус с разборки.

[Vadik]

Мужики нифига не выходит. Я ключ второй к замку за кожухом примотал, а иммо всё равно ругается, т.е. ключ именно нужно вставить, получается зона действия чуть ли не 1 см. И ключ ни фигна не разбирается, я уж готов его сломать, но с какой стороны не знаю, кто мож знает в каком районе чип расположен и его размеры.

[Sonic]

Vadik, у меня была такаяже проблема .... мощность индуктивного поля антены крайне мала и наиболее эфективна в центре кольца ... в остальных случаях его не достаточно для "отопления" чипа транспондера...
Если ты решил похоронить транспондер с концами в машине, найди отдельно антену или личину с антеной без ключа и подключи вместо штатной ... и к ней уже приколхозишь ключ ...

[Vadik]

Спасибо Соник, но я дакавырял, колбочка пипирка канкретная, у шайтаны
Паяльник рулит, даже ключ не повредил, сечас буду думать как её там прилепить.

[Sonic]

Было бы за что
всегда рад

Можешь попробовать приклеить к декоративной резинке на личинке, максимально близко к внешней стороне кольца, теоретически должно прокатить Здесь только экспериментировать

[Vadik]

Уфф наконец то закончилась иппопея. Короче посадил на паксипол под резинку закрывающую замок. Всё работает ок, если не считать что машину угнать теперь не много проще.

[Sonic]

Vadik, поздравляю

если не считать что машину угнать теперь не много проще.
эт точно ..., советую срочно озаботиться

а то у меня и "заряженную" чуть не увели

[Vadik]

автозапуск вещь, уже на второй машине юзаю. Так приятно с балкончик start, а потом тоже start но только сразу уже в прогретой машине и с оттаявшими стёклами.

[terco]

Уфф наконец то закончилась иппопея. Короче посадил на паксипол под резинку закрывающую замок.

Извени, но не самое удачное решение.

[Vadik]

Ну а предложи другое. Обходной иммо ставить честно говоря не понял смысл. По любому раз имеется автозапуск вот ни фига тут не придумаешь, т.е. если сингалка может запустить мотор значит её можно отсканировать и уехать спокойно.

[terco]

Обходной иммо ставить честно говоря не понял смысл.

Сысл в элементарной защите от дилетантов, а

можно отсканировать и уехать спокойно

при профессиональном подходе можно с любой сигнализацией. Дело лишь времени.

[Vadik]

Интересно а каким образом вживить обходной иммо в штатный, это получается нужно блокировать функции штатного на время автозапуска? Штатный же не разрывно связан с ЭБУ и посылает код авторизации. А ещё кто знает, может ли дилер вообще отключить иммо штатный и вычеркнуть его из эбу, ну короче удалить как аппендицит.