0
Тема: Турбина на AEB
-
04.11.2007, 21:23 #21
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
Сообщение от kalex
Есть у меня один манометр с давлением до 1,6 Атм и достаточно большой шкалой, тока я не шибко уверен в его точности.
Попробую чё-нить намерить...
-
04.11.2007, 21:36 #22
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Bazarov
Серёга, по абсолютной цифре - 0,48 бар.
Но Алексей прав, имея новую под рукой, грех не померять
Если сделать чуть больше (попозже открывать),то получится небольшой "тюнинг"VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
05.11.2007, 09:00 #23
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
00.37 bar = 4.0 mm ход штока актуатора вестгейта.
Улитки у К03-005 и К03-029 разные - отличаются по выходному диаметру турбинного колеса 38 и 40мм соответственно."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
06.11.2007, 10:01 #24
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0turbomotors
подскажи как узнать модель улитки что у меня установлена??? 005 или 029?
-
06.11.2007, 17:55 #25
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0ladjak
На турбине идёт маркировка.
Намерял 0,4 атм. Но точность под сомнением.
-
02.12.2007, 14:50 #26
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Ну вот вчера и перебрали мою турбу!!!!
Предыстория: поиски старой турбы наконец закончились успехом и помог мне в этом Dmitry_M1. Он подарил старую турбу с убитым картриджем, но нормальным состоянием «Горячей» улитки, вэстгейта и актуатора. Доставил мне ее из Москвы платонов.
Основные операции разборки/сборки произвел Pirogoff т.к. в этом деле имел большой опыт полученный при занятиях «сексом» со своим ПИПЕЛАЦЕМ.
Операцию по снятию/установке описывать не буду, уже было много раз расказано на форуме. Представлю только несколько фоток:
1. Моя старая "горячая" улитка[pic]6167[/pic] [pic]6168[/pic] -как видите в плачевном состоянии.
2. на этик рисунках, уже собранная турбина с другой "горячей" улиткой [pic]6165[/pic][pic]6164[/pic].
По первым моим ощущениям машинка стала намного резвее и пропала откровенная тупость при разгоне осообенно на 4-5 скоростях. Давление наддува пока не производилось, но думаю в ближайшее время возможно сделаем ))).Ближе к лету потребуется разобраться с катом, а то уже подзабит.
Всем принимавшим участие огромный РЕСПЕКТ и УВАЖУХА:
Dmitry_M1 - за б/у турбину
Платонов - за доставку и моральную поддержку
Pirogoff - за проведенные работы
LORD69 - за доставку обеда из Чикена
-
02.12.2007, 17:09 #27
- Регистрация
- 27.04.2007
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Рад был чем-то помоч.
-
02.12.2007, 18:00 #28
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0во чаго твориться,прям не клуб любителей, а уже профессианалов по ремонту пассату. МОЛОДЦЫ что не испугались на ремонт данного узла.
Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
02.12.2007, 21:24 #29
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от ladjak
Кат конечно полюбому сильно будет портить общее впечатление, забит он на 50% примерно, соответственно время прохождения выхлопных газов будет дольше, что сказывается на эффективности работы турбины. Прикинь сам, мож туда пока мой старый кат пристроить или трубу прямую до установки плямягаса нормального.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
02.12.2007, 22:31 #30
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от Pirogoff
Хотя мне лично интересно, каким образом вы установили цифру в 50%
-
03.12.2007, 00:32 #31
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сообщение от Pirogoff
Может конечно и 45% или 65%.......
Как выглядит кат не забитый я знаю, так вот у ladjak отверстия ката достаточно сильно покрыты отложениями, нет четких отверстий, имеющиеся отверстия очень малы (как иголкой натыканы), выхлоп слабый.
Сообщение от Bazarov
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
После замера давления можно будеть сказать еще точнее, хотя визуальный осмотр уже проводили......о результате писал выше. Если при замере прибором давление наддува будет мало, а оно на мой взгляд оно есть но мало все же, (самым быстрым способом прикинули по раздуву патрубка при перегазовке, понятно что данные измерения далеки от точности - время поджимало) то будем думать дальше, при его состоянии картриджа наддув должен быть. Тут тогда КАТ+ВКГ шаманить.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
03.12.2007, 10:05 #32
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0ladjak
хм, типа незачто....Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
09.12.2007, 19:25 #33
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Сегодня было время замерить наддув после реанимации турбины.
Результаты замеров давления наддува турбины ladjakа, при интенсивном разгоне на 3 передаче с тапкой в пол давление составило +0,5 бар, что я считаю вполне даже не плохо. К сожалению были сложности с замером, сцепление подводит при агресивной езде (менять его), возможно результат был бы несколько лучшим.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
18.12.2007, 21:49 #34
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите. У меня давление во впускном коллекторе -0,25 бара (разряжение). Что это может значить?
-
18.12.2007, 22:15 #35
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0если на холостых, значит все ОК.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
18.12.2007, 22:30 #36
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не только. При нажатии на газ давление увеличивается до -0,15-0,1, а затем снова падает
-
18.12.2007, 22:30 #37
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Alladin
Каким способом проводилось измерение?
Схема такова:
Машина заглушена - 1 бар (отмосфера по умолчанию) или 0 по прибору.
Машина на ХХ - -0,6-0,8 по прибору при прогазовке прыгает до - 0,2 или 0.
При движении - показатели от мин +0,35 до +0,7 в идеале (1,35-1,70)VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
-
18.12.2007, 22:35 #38
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Pirogoff"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
18.12.2007, 22:36 #39
- Регистрация
- 22.09.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Измерения производились на неподвижной машине. Монометр был подсоединен к впускному коллектору. На хх приблизительно -0,25, при удержании газа на 3500-4000 об/мин не более -0,1. При сбросе газа около 0
-
18.12.2007, 22:43 #40
- Регистрация
- 13.05.2006
- Адрес
- Россия, Тверь, Химки ЛБ
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 3,187
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0Alladin
Измерения давления наддува производятся тока в движении, на стоящей машине ты в лучшем случае до 0 дотянешь.VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Похожие темы
-
Турбина на AEB
от Dima_Krasnodar в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 4Последнее сообщение: 25.08.2013, 21:21 -
Продам Турбина от AEB
от Grm.auto в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 09.11.2012, 23:58 -
Турбина 1.8T AEB. Улетел клапан ВестГейта.
от Alexey15 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 02.04.2010, 15:51 -
Как определить родословную её(У кого есть турбина на AEB)
от Georgiyspb в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 26.05.2009, 01:43 -
Турбина для тюнинга 1,8Т AEB,APU,ANB,AWT,AWM
от turbomotors в разделе Архив 2009г.Ответов: 42Последнее сообщение: 08.01.2009, 11:49