Турбина на AEB

[ladjak]

Сегодня снимали (огромное спасибо Pirogoff) турбину с моего движка, что обнаружилось : катридж в нормальном состоянии люфтов, множно сказать не обнаружено (в пределах нормы), отсутствует клапан вестгейта -улетел (походу до меня его разбирали, т.к в кате его не обнаружили) и его дохлый актуатором(болтается,походу оторван от диафрагмы) + в процессе разборки был заломан один болт на креплении к каллектору. Теперь вопрос можно ли у кого купить б/у горячую улитку в нормальном состоянии и скока эт. буит стоить или может кто подарит бэзвозмездно ну или за ПЫВО. В наличии у меня есть нормальный актуатор (подарок от Pirogoff).

[rummi]

Звони в турбомоторс (как вариант , а не единственное решение). Может у ViktorM завалялось чего .

[Pirogoff]

ladjak
Серег пиши в личку Виктому М, или Турбомоторсу, договаривайся, Рома сможет забрать.

[montana]

Возможно смогупомочь, но только в питере.

[Чубук]

отсутствует клапан вестгейта -улетел (походу до меня его разбирали, т.к в кате его не обнаружили) и его дохлый актуатором(болтается,походу оторван от диафрагмы)

Один в один моя ситуация (года два тому назад).
Моя улитка тебя не спасёт
Я поставил новую. Всё равно снимали старую.

Трубку маслоподачи заодно замени.

[Bazarov]

Я купил всё для замены турбины.
К сожалению, пока старую не снял, планирую на завтра, поэтому сказать точно, в каком состоянии горячая улитка не могу.

[ladjak]

ок!! пока поищу по местным сервисам, вдруг у кого под столом валяется без нужды, но если кто смогет помочь не откажусь

[BONIFAZI]

всё для замены турбины

Если б.у. вакуумные шланги не рваные останутся, выкини их в мою сторону
а...

[ladjak]

Bazarov
если вдруг у тя горячая нормальная, может как нить договоримся )))))

[Bazarov]

BONIFAZI
Не понял тебя, какие шланги? Тонкие в оплетке, что ль?
Так я уже писать устал, что отечественные есть аналогичные. Я у себя уже год назад все поменял.
Коли нужны - заезжай, купим. Магаз рядом.

ladjak
День прошёл сложно.
Турбину снял. Умер вестгейт. Совсем. Ща прилепил ему замену, валялся в гараже целый.

Один из болтов турбина-коллектор сломался. Обломок остался в теле турбины.
Чугунный корпус турбы треснул внутри в 2-х местах. Но он вообще по стандарту трескается, насколько я понял. Крышка актуатора на месте. Да и крыльчатки в порядке, но люфт присутствует.

[ladjak]

мда (((( у тя похуже ситуевина. а что на место вестгейта приладил????
а то у меня его посадочное место в норме. Кстати у меня тож болт заломан в этом соединении, если смотреть на турбину, то левый, но закрутили пока на 2-ч вроде нигде не сечет

[kalex]

Турбину снял. Умер вестгейт. Совсем. Ща прилепил ему замену, валялся в гараже целый.

Менял узел с "бочкой" и тягой?
Калитка на месте осталась?

Если так, то не забудь откалибровать момент открытия калитки.
Лучше всего делать имея под рукой новую или гарантированно исправную турбу.
И сравнивая, сделать аналогично.

[Bazarov]

Менял узел с "бочкой" и тягой?
Калитка на месте осталась?

Да, Лёш, именно так. Калитка на месте.

Я купил новую турбину, её и поставлю.
Просто "бочка с тягой" в гараже валяется в количестве 2 штуки.

мда (((( у тя похуже ситуевина. а что на место вестгейта приладил????

У меня нормальная ситуёвина: я меняю турбину на новую. Вместо вестгейта приладил ... рабочий вестгейт.

За сегодня только всё разобрал. Просто полез дальше - трубу менять приемную с гофрой, да и катализатор от AWT поставлю с минимальным пробегом. Завтра докуплю хомут соединительный для трубы (не ожидал я, что болты в нём сржавеют настолько, что придётся их спиливать болгаркой). Надеюсь за завтра собрать всё.

[kalex]

Я купил новую турбину, её и поставлю.
Просто "бочка с тягой" в гараже валяется в количестве 2 штуки.

Если состояние по люфтам/крыльчаткам/маслу не катастрофическое, я бы не поленился откалибровать. При наличии эталона в виде новой турбы, процесс на 15 минут.
Зато на какой-то срочный случай появляется б/у запаска....

[Bazarov]

Если так, то не забудь откалибровать момент открытия калитки.

Я выставил тупо по расстоянию до гайки на новом вестгейте. А как это сделать по давлению?

[Mex@n!K]

Bazarov
ELSA есть? Посмотри B6 2.0TFSI там описана эта процедура.

[kalex]

Если так, то не забудь откалибровать момент открытия калитки.

Я выставил тупо по расстоянию до гайки на новом вестгейте. А как это сделать по давлению?

В первом приближении метод годится, но лучше проверить результат.
На новой турбе одеваешь трубку на сосок бочки и потихонечку (можно например ножным насосом с манометром) начинаешь поднимать давление.
Отлавливаешь момент, когда калитка начнет открываться - записываешь величину давления. Берешь старую турбу и подав давление из предыдущего теста добиваешься такого же результата регулировкой длины тяги.

[Bazarov]

kalex
Понял, сделаю!

[ladjak]

kalex
а если на старой турбине все плачевно, как точно отрегулировать открытие???? на сколько помню в форуме кто то писал что он должен начинать срабатывать при 0,45-0,5 бар. В данном случае поступить???? Чем лучьше всего воспользоваться для регулировки

[kalex]

на сколько помню в форуме кто то писал что он должен начинать срабатывать при 0,45-0,5 бар. В данном случае поступить???? Чем лучьше всего воспользоваться для регулировки

Давате похлопаем и попросим Сергея озвучить потом полученные на новой турбе цифры.
Но ... придется поправку на точность использованоого контрольного манометра.
В его случае абсолютная цифра не слишком важна. Важно лишь чтобы она была одинакова в обоих тестах.