Доброе время суток Уважаемые! Обратил внимание,что иногда под двигателем после стоянки образуется маленькое мокрое пятнышко. Хочу сразу сказать,что периодически приходится доливать антифриз и долго не мог выяснить,куда он собственно говоря девается . Несколько раз пытался "на пальцах" идентифицировать жидкость пятнышка, она была слегка маслянистой на ошупь, грешил уже на подтекание рулевой рейки/жидкости ГУРа,но уровень её постоянен,что нельзя было сказать о уровне антифриза. Несколько раз искал источник (антифриза мне не жалко,это ведь и подтекание не есть гуд) и только вчера обнаружил. Подломился чуть штуцер на водяной трубке,рассмотреть это удалось только "глубоким погружением" с переноской под двигатель снизу из "ямы". Около штуцера и соответствующего шланга с хомутом даже коросты такие образовались от антифриза оранжево-красного цвета.
Номер водяной трубки 071121050B , на рисунке стрелкой отмеченно место надлома штуцера.
Вопрос: менял-ли кто-нибудь её, каким образом она соединяется (резьба, другое какое соединение) дальше? Со стороны маслотеплообменника вроде понятно, нужно отвернуть 2-ва болта с внутренним 6-ти гранником, а с другой стороны? что нужно снять предварительно,что-бы поменять эту трубку?
Полностью рисунок системы охлаждения на AGZ здесь:
http://www.neoriginal.ru/cat/index.php? ... 1%ED%E5%E5