0
-
29.10.2007, 18:44 #41
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Сообщение от Юра 80
Сообщение от Юра 80
32,1,На холостом ходу(аддитивное),-10% .. +10%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев. Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.10.2007, 18:51 #42
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1, большое, нет, огромное спасибо! Завтра гляну - доложу!
-
30.10.2007, 10:27 #43
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1, будешь смеяться - зачем-то 10 группу снимал..... :-)
Видно, на работу очень спешил.
Завтра с утреца сниму 32.
-
30.10.2007, 18:37 #44
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1, на моем АЕВ нет 32 группы :-(
А лямбда адд и мульт у меня в 8-й.
-
30.10.2007, 19:17 #45
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Юра 80APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2007, 10:28 #46
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот утренний лог - собственно запуск и часть дороги до работы.
С нетерпением жду комментов!
-
31.10.2007, 12:32 #47
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0По логу могу только сказать,имхо, что аддитив при пуске резко уходит в глубокий минус (-11,7 на красном графике), т.е. заливает свечи богатой смесью
Откуда мозги получают информацию- ХЗ, т.к. вроде при пуске показания лямбды не учитываются , хотя до момента пуска значения аддитива в норме (т.е. равны 0). Может спецы прояснят
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2007, 13:28 #48
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0pavel1
Сообщение от pavel1
-
31.10.2007, 13:30 #49
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lw
Может давление высокое из-за неисправного РДТAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2007, 13:40 #50
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
И для пуска же нужна богатая смесь...
-
31.10.2007, 13:44 #51
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lwAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
31.10.2007, 14:38 #52
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0pavel1
там в конце лога он еще не полностью прогрет. Но порядок, наверное, такой -2,5
Если б для чистоты эксперимента чей-нибудь еще лог с АЕВ глянуть - из тех, что нормально заводятся...
-
31.10.2007, 16:46 #53
- Регистрация
- 16.05.2007
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Юра 80
Короче без диагностики никак. Надо адаптер искать.
-
31.10.2007, 17:00 #54
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ShAV, у тебя у самого не заводится. ;-)
Я тебе писал - тех, которые под ком-порт - на радиорынке сколько хош. А вот под ЮСБ - нет. Я себе сам паял.
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
ShAV
кстати, а дырки во впуске смотрел у себя?
-
31.10.2007, 17:41 #55
- Регистрация
- 16.05.2007
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Юра 80
а схемы адаптеров com от usb принципиально отличаются?
-
31.10.2007, 18:18 #56
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ShAV, тогда читай
http://www.passatworld.ru/phpBB2/sea...p?mode=results
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E0#644195
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %E0#644790
По первой ссылке еще мноооого...
А схемы отличаются тем, что для кома - нужен компутер с ком-портом, для ЮСБ - с юсб. Можно исхитриться и сделать из адаптера для ком-порта адаптер для ЮСБ. Наоборот - вроде нельзя никак.
-
01.11.2007, 13:40 #57
- Регистрация
- 04.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 337
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот еще два лога - один со вчерашней горячей заводки - т.е. после езды заглушил прогретую машину, подключил комп и завел. Второй - с сегодняшней утренней холодной заводки со второго раза.
Рассматриваю их сейчас внимательно... ХЕЗ. Может, кто умными мыслями поделится?
-
01.11.2007, 20:09 #58
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Юра 80
Все те же большие отрицательные значения аддитива. Перый холодный пуск - 13,3 , вторая попытка падает до - 10 и подхватывает, т.е второе значение выходит примерно равным как на горячем пуске, при котором сразу подхватывает Потом адаптация приходит более менее в норму (- 3,1)
При любых вариантах старта (ГП или ХП) аддитивное значание стартует с нуля. Т.е. такое впечатление, что мозги начинают учиться заново , хотя стартовые значения мультипликатива отличны от нуля.
Интересная тема
Толкните мысльAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.11.2007, 20:37 #59
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0pavel1
Если я не ошибаюсь то у меня при старте холодного движка на прогревочных оборотах аддитив до -15. Могу попытаться на праздниках проверить.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Хотя могу и ошибаться...
-
01.11.2007, 20:49 #60
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Как-то непонятно
При пуске увеличивают время впрыска...
и одновременно давят отрицательным "аддитивом"...VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Шумы при запуске холодного двигателя
от Araik_hov в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 40Последнее сообщение: 07.03.2012, 01:54 -
Стук при запуске холодного двигателя - причина найдена
от white120171 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.09.2011, 14:02 -
Стрекот при запуске холодного двигателя.
от Viper1972 в разделе Архив 2010г.Ответов: 41Последнее сообщение: 09.12.2010, 04:17 -
нет повышенных оборотов при запуске холодного двигателя
от ардуан в разделе Архив 2010г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.11.2010, 08:54 -
"Скрежет" при запуске холодного двигателя
от Panuchi в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 29.09.2009, 13:54