0
Тема: Что так стучит ?
-
25.10.2007, 01:19 #1
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
Что так стучит ?
Здрямки Братцы! Не кто не подскажет что это такое ? на холостом ходу открываю капот и слышно как громко "цокает", газанёшь перестаёт, потом опять начинает, невкурсе это норм. ?
Спасибо за Понимание
-
25.10.2007, 01:23 #2
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0однозначно не норм!
-
25.10.2007, 01:43 #3
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 245
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0если на картинке по стрелке то это клапан угольного абсорбера, он действительно цокает но не очень громко... хотя на А4 у меня из салона слышно на ХХ. думаю нормально это.
-
25.10.2007, 01:58 #4
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Поменяй заправку, потом слушай дальше, может стук и пропадет
-
25.10.2007, 07:24 #5
- Регистрация
- 17.07.2007
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 10,689
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 1,603
Отправлено: 1,478
0Dimasic
У меня такая-же ерунда, бесить начинает.Golf 2-продан; Passat B5-продан; Caravelle T5-продан
Teramont V6 249 пони, 3,6l; белый Владимир
-
25.10.2007, 07:31 #6
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,164
Спасибо: Получено: 1,833
Отправлено: 128
0У меня тоже цокает, но народ на сервисах говорит, что всё нормуль, хотя конечно твой звук может и не такой.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
25.10.2007, 08:16 #7
- Регистрация
- 27.09.2006
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Менять!!!
Ты сними его, когда напряжение на него не подается - он закрыт, попробуй ртом его продуть туда-сюда, если пропускает воздух - кирдык ему - менять на новый, иначе постоянно будет в баке вакуум - это не зыргуд.
Новый такой клапан цокает еле-еле слышно. Я сам новый недавно поставил - слышно только когда капот откроешь и ухо к нему поднесешь!!!
-
25.10.2007, 10:22 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от zvera4Сообщение от Andruxa
Сообщение от zvera4
Dimasic
это клапан N-80, системы вентиляции топливного бака..
он и ДОЛЖЕН "цокать" !!!
а нормально или нет - можно проверить тестом через тот же ВАГ-ком например...
если интересно - расскажу почему он цокает и как вообще работает...
-
25.10.2007, 10:30 #9
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Извиняюсь за оффтопик, но на фотке заметил много листвы почисть ее! будут дожди, еще вспомнишь! во избежание потопа в салоне убрать ее будет лучше сейчас!
Сообщение от 1967s
-
25.10.2007, 10:49 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
Цитата ELSA :
Принцип действия
Над поверхностью топлива в баке в зависимости от давления и окружающей температуры образуются в большей или меньшей степени пары топлива.
Система абсорбера не позволяет попасть этим испарениям во вдыхаемый нами воздух.
Пары топлива попадают из высшей точки в баке через клапан подачи самотеком (при наклоне 45 ° закрывается) и редукционный клапан, в зависимости от дросселирования, в абсорбер с активированным углем.
Активированный уголь впитывает эти газы наподобие губки.
При движении и активном лямбда-регулировании (теплый двигатель), блок управления двигателя открывает электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем -N80-, (также регенерирующий клапан), в зависимости от нагрузки и числа оборотов. Время открытия зависит от поступающих сигналов.
Во время процесса очистки (регенерация активированного угля) за счет разряжения во впускном коллекторе через вентиляционное отверстие на днище абсорбера всасывается чистый воздух. Содержащиеся в активированном угле на определенный момент времени пары топлива и чистый воздух дозируются и затем сгорают в двигателе.
Редукционный клапан не допускает всасывания паров топлива из бака при открытом электромагнитном клапане 1 абсорбера с активированным углем и разряжении во впускном коллекторе. Таким образом, он обеспечивает преимущественное опорожнение абсорбера.
При отсутствии электропитания (напр. разрыв в электроцепи) электромагнитный клапан закрыт. В таком случае абсорбер не опорожняется.
Дополнительно вакуумный шланг от устройства управления дроссельной заслонкой к абсорберу следует подсоединить к байпасному контуру с клапаном вентиляции картера. Установленный там обратный клапан предотвращает попаданию всасываемого воздуха в картер в некоторых диапазонах частичных нагрузок. Благодаря этому улучшается вентиляция картера в целом. Байпасный контур обеспечивает вентиляцию картера.
вот так кратко...
основное для этой темы - то, что 80-й клапан управляется тактовым сигналом ЭБУ в зависимости от нескольких условий и факторов...
-
25.10.2007, 10:57 #11
- Регистрация
- 04.08.2007
- Адрес
- Россия, Красногорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Благодарю за оперативную информацию =) Думаю пока покатаюсь нормуль все будет =)
Похожие темы
-
что то стучит
от Евгений2008 в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 02.09.2009, 13:24 -
что то стучит
от Евгений2008 в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 01.05.2009, 23:34 -
Вопросы по ходовой. что то стучит на ямках и кочках
от AXel_23 в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 10.11.2008, 08:13 -
на что так влияет жара +30-35, что AWM тупит страшно.
от pavel-mps в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 03.05.2008, 12:45 -
Сомневаюсь что так должно быть.
от Timm в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 17.05.2007, 17:12